今日から8耐だねぇ

レーシングゲーム買ったら取り敢えず走るコース

130R

外周りしてきたよ
なんか監視カメラ？多いね

>なんか監視カメラ？多いね
不法侵入とか不法投棄とか多かったんだろうな…

昔は強姦とか多かったらしいな

また玉垣の野町西交差点が渋滞するのか
馬鹿の歴史は繰り返されるんだよな

中勢バイパスとかいう住民のニーズからズレまくった結果

>130R
実際走ると直角に見える…めっちゃ怖い

>>なんか監視カメラ？多いね
>不法侵入とか不法投棄とか多かったんだろうな…
昔は耐久レースで夜になるとレイプ事件がおきたとか

世界的に見ても立体交差があったりいろんな形のコーナーがあるかなりのテクニカルコースとか

とにかく最高速まで引っ張らせて人間の感覚をバグらせる変形殺人コーナーに飛び込ませろ！というコンセプトがわかりやすいサーキット

バイクレースやるのにそんなエスケープゾーンで大丈夫かと思う

なんかケツに入れたら気持ち良さそうな形だよね

コース幅は変わらないのに車体や馬力は大きくなるからそりゃあ…
むしろバイクはポケバイレベルまで小さくしたら面白くなるんじゃないかな

F1見てると実は抜きどころがそんなに無い

>今日から8耐だねぇ
明日からだと思ってた
上行きゃ石取り下行きゃ８耐って遊びにも行けんな

スパも鈴鹿も抜けないよな今のF1だと

車から出る火花で芝が燃えるって聞いてビビった

>スパも鈴鹿も抜けないよな今のF1だと
デカくなったもんなぁ…

>バイクレースやるのにそんなエスケープゾーンで大丈夫かと思う
大丈夫じゃないからmotoGPやれなくなった

スーパーフォーミュラならなんぼでもサイドバイサイドのバトルがあるけどF1はなあ

>むしろバイクはポケバイレベルまで小さくしたら面白くなるんじゃないかな
いっそチャリ…そういや鈴鹿自転車レースってあったなと思って調べたら
地味に歴史ある大会になって続いてた

>レーシングゲーム買ったら取り敢えず走るコース
レースゲームでなら1000周くらいはしてると思う

>>スパも鈴鹿も抜けないよな今のF1だと
>デカくなったもんなぁ…
モナコがクソに

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>むしろバイクはポケバイレベルまで小さくしたら面白くなるんじゃないかな
>いっそチャリ…そういや鈴鹿自転車レースってあったなと思って調べたら
>地味に歴史ある大会になって続いてた
ICU規定で下り勾配のゴールがダメになったから今は逆回りだけどな
今でも思い出せるくらい鈴鹿は楽しかった

>>レーシングゲーム買ったら取り敢えず走るコース
>レースゲームでなら1000周くらいはしてると思う
コツコツ削って積み重ねてきたタイムが最後のシケインで台無しになるの良いよね…

>F1見てると実は抜きどころがそんなに無い
むかしアーバインがフェラーリ乗ってるときにスレ画の2番から4番の間で前走車と全然違うラインであっさり抜いて
解説の人が「あそこはもう一つ別のラインがあるんですよねー」とか言ったのが記憶に残ってるな

ヘアピンで可夢偉がガンガン抜いてた記憶が最後かな

>F1見てると実は抜きどころがそんなに無い
空力マシン化とサイズアップが重なって古めの高速サーキットには厳しい時代に……

>>130R
>実際走ると直角に見える…めっちゃ怖い
改修されて2003年からは90&300Ｒの複合コーナーな
一応念のため

>No.1339876938
マウスサービスはしてくれるけど、映画「エフワン」での扱い…
ロケ無し

日曜の8耐行く予定してるが天気良すぎて干からびそうだ
屋根付きのボックス席取れんかった…

>鈴鹿スレ
近鉄白子駅

こないだブラタモリでコース走ってたね

肉うどんがおいしい

>>F1見てると実は抜きどころがそんなに無い
>むかしアーバインがフェラーリ乗ってるときにスレ画の2番から4番の間で前走車と全然違うラインであっさり抜いて
>解説の人が「あそこはもう一つ別のラインがあるんですよねー」とか言ったのが記憶に残ってるな
去年角田が逆バンクで外から抜いたの痺れたなぁ

>鈴鹿スレ
東コースをゴーカート(１回1,000円 たっか)で走ったら
直線→１コーナーはめっちゃ下り、２コーナー→Ｓ字はめっちゃ上り
感覚では断崖絶壁を急降下→よじ登る
モンスターマシンで駆けるレーサーは変態(誉め言葉)

>レーシングゲーム買ったら取り敢えず走るコース
デグナーで毎回吹っ飛ぶ

>鈴鹿スレ
席の移動が大変
１コーナー→スプーン、遠すぎ

富士みたいにバスがぐるぐる回ってたりしないの？

スペインみたいにシケイン廃止して
加速しながらホームストレートになだれ込む方式にしたら
だいぶオーバーテイクも増えると思う

>スペインみたいにシケイン廃止して
>加速しながらホームストレートになだれ込む方式にしたら
>だいぶオーバーテイクも増えると思う
スピード出過ぎて危ないからってシケイン追加したのに…

>鈴鹿スレ
MotoGP復活早よ

>MotoGP復活早よ
「ランオフエリア広げろっつったろ」

コース替えたら鈴鹿じゃなくなっちゃうだろ・・・・

同じ世界大会の8耐はできてもmotoGPはダメなんだな

四輪も二輪もやってるコースはコース外どっちにするかで大変そう
カタロニアとか

>コース替えたら鈴鹿じゃなくなっちゃうだろ・・・・
コース変更されたサーキットないみたいな話か

>>コース替えたら鈴鹿じゃなくなっちゃうだろ・・・・
>コース変更されたサーキットないみたいな話か
よくわからないけどホッケンハイムみたいな話？

>>>コース替えたら鈴鹿じゃなくなっちゃうだろ・・・・
>>コース変更されたサーキットないみたいな話か
>よくわからないけどイモラみたいな話？

他はいいけど鈴鹿はダメ！

日立オートモーティブシステムズシケインと
映るたびに解説が言わされてた時期が懐かしい

FSWなんかコース数回変わってるぞ

>>MotoGP復活早よ
>「ランオフエリア広げろっつったろ」
シケインを 事故起きた従来の箇所(カシオトライアングル)から200Ｒの箇所に変更で

>他はいいけど鈴鹿はダメ！
そうは言うても開設から半世紀以上だし…

「鈴鹿は宗一郎の魂！」

>>>コース替えたら鈴鹿じゃなくなっちゃうだろ・・・・
>>コース変更されたサーキットないみたいな話か
>よくわからないけどホッケンハイムみたいな話？
俺の知らないホッケンハイムこわかったよぅ

>日立オートモーティブシステムズシケインと
>映るたびに解説が言わされてた時期が懐かしい
か、カシオトライアングル！

セナとプロストが速かった頃に立体交差の所で来るのも行くのも見られると思って待っていたが
スタート直後にぶつかって一度も見ることなく終わったんや…

130Rでイン巻きしてタイヤバリアに刺さった思い出…

>デグナーで毎回吹っ飛ぶ
やあデグナーさん

最後のシケイン無ければ1コーナー抜きやすくなるのに

8耐も無料配信して盛り上げる試みをしてもいいと思うんだがな
世界耐久のシリーズ戦だからそうもいかんのかな？

>最後のシケイン無ければ1コーナー抜きやすくなるのに
あれないとピットイン重なった時にかなりヤバくなると思うわ
複数台だと致命的

初めて現地で見るとホームストレートの下り具体にビビるよね

>8耐も無料配信して盛り上げる試みをしてもいいと思うんだがな
BS12で毎年無料放送されてるだけ有り難い

>初めて現地で見るとホームストレートの下り具体にビビるよね
いつぞやの大雨の時パドックでFune-1やってたぐらいだからな
楽しそうだった

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>最後のシケイン無ければ1コーナー抜きやすくなるのに
>あれないとピットイン重なった時にかなりヤバくなると思うわ
>複数台だと致命的
レコードライン意外とアウト寄りだからシケイン潰してレーン作ればサンパウロみたいな感じで行けると思う

レーサーやライダーの熱対策はちゃんとやってほしい

>初めて現地で見るとホームストレートの下り具体にビビるよね
１コーナーが壁に見える

今のフォーミュラであそこのシケイン無くしたらホームストレート入り口で事故った時多分とんでもない事になると思う

鈴鹿南は良い…
鈴鹿の難しさをギュッとそのまま濃縮してくれている…

ファミコンのF1レースで１周も出来なかった思い出

>鈴鹿南は良い…
>鈴鹿の難しさをギュッとそのまま濃縮してくれている…
青春の思い出が詰まってる場所だわ
クソ暑いのに自転車で本コース走ってる人は正気かと毎年思ってた

>マウスサービスはしてくれるけど、映画「エフワン」での扱い…
>ロケ無し
打診されたけど断られたとかもあり得るのでは

(お尻に入れたい形してるとかそういうスレかと思って開いたら真面目な話してて自分が恥ずかしい)

>(お尻に入れたい形してるとかそういうスレかと思って開いたら真面目な話してて自分が恥ずかしい)
駄目だった
ホームストレート側で慣らして逆側で責める感じだ

鈴鹿サーキット型エネマ

>(お尻に入れたい形してるとかそういうスレかと思って開いたら真面目な話してて自分が恥ずかしい)

>No.1339871680

>(お尻に入れたい形してるとかそういうスレかと思って開いたら真面目な話してて自分が恥ずかしい)
それはこっち

鈴鹿大好きベッテルさん

めったに使用されない変則東コース

21年ぐらい前に鈴鹿サーキット近くの土建屋で住み込みで働いてたんだよね
夜トイレ借りに来る奴の多い事多い事…今思うと100円徴収しても良かったんじゃねーかな

走った事ある
自分の足で

>鈴鹿大好きベッテルさん
さすが世界一車の運転がうまい男はちがうなぁ

>No.1339876938
外人レーサーが鈴鹿を褒めるのって昔からずっとお世辞や社交辞令だと思ってた
ここ10年くらいであれ本心だったの？って気づく

>>F1見てると実は抜きどころがそんなに無い
>むかしアーバインがフェラーリ乗ってるときにスレ画の2番から4番の間で前走車と全然違うラインであっさり抜いて
>解説の人が「あそこはもう一つ別のラインがあるんですよねー」とか言ったのが記憶に残ってるな
近藤マッチね

>(お尻に入れたい形してるとかそういうスレかと思って開いたら真面目な話してて自分が恥ずかしい)
>なんかケツに入れたら気持ち良さそうな形だよね

>>No.1339876938
>外人レーサーが鈴鹿を褒めるのって昔からずっとお世辞や社交辞令だと思ってた
>ここ10年くらいであれ本心だったの？って気づく
しかし道幅が狭くて危ないのが良いんだみたいな感性だぞ…？

良く知らないけどコースの形の時点で美しい

>昔は耐久レースで夜になるとレイプ事件がおきたとか
また漫画の知識で語ってる…

>シケインを 事故起きた従来の箇所(カシオトライアングル)から200Ｒの箇所に変更で
事故はコースのせいじゃ無いだろ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>しかし道幅が狭くて危ないのが良いんだみたいな感性だぞ…？
難しくて失敗するとコースオフやクラッシュしてしまうから挑戦しがいがあるけど
その時の安全性がある程度確保されてるからこその発言だぞ
鈴鹿に限らずガチで万が一の時に命が危ない場所には苦言を呈してるし

狭い道幅を最大限に生かしてコース取りして乗った時は最高に気分いいから仕方ない
>1754034347745.mp4
縁石どこまで使うかすら計算の内っていうかすごいと思った

>130Rでイン巻きしてタイヤバリアに刺さった思い出…
新品タイヤでエアチェックし忘れてて
ヘアピンのブレーキでリアがスパーンって流れて…
幸いガードレールにも他車にも当たらなかったが後続車に迷惑掛けちゃった

>鈴鹿スレ
あまり関係ないけどここら辺の形がちょっとエネマグラっぽい

よくこんな頭のおかしいコースレイアウト考えたもんだ

>外人レーサーが鈴鹿を褒めるのって昔からずっとお世辞や社交辞令だと思ってた
>ここ10年くらいであれ本心だったの？って気づく
まぁ好みは人それぞれだから社交辞令の人も中にはいるかもしれない
ただベッテルはガチだと思う…

>>鈴鹿南は良い…
>>鈴鹿の難しさをギュッとそのまま濃縮してくれている…
>青春の思い出が詰まってる場所だわ
>クソ暑いのに自転車で本コース走ってる人は正気かと毎年思ってた
正気なわけねえだろ
秋にはソロ8耐（人力）とかやってる
今もこんなとこにいる

シュワンツとアベとオカダが上手かった

SUZUKAへようこそ

鈴鹿に比べてモテギときたら

ここまで暑いとかレーサーは大丈夫なんだろうか？

今は1スティント走ったら冷たいプールに飛び込んでるけど昔はどうやって冷やしてたのか

>>>なんか監視カメラ？多いね
>>不法侵入とか不法投棄とか多かったんだろうな…
>昔は耐久レースで夜になるとレイプ事件がおきたとか
この掲示板で前見て調べたけどそんなの無かったぞ
ソース出せ

コーナーの名前は有名だけどどこがそうなのかよくわからん

カシオトライアングル

正式名称ではないけどコーナーの愛称として定着しちゃったデグナーさん可愛そう
最近は増えたし

>正式名称ではないけどコーナーの愛称として定着しちゃった松ちゃん可哀想