引き分けか

どんだけスピード出てたんだこれ

ス↓ズ↑キ→

横からいったのか？

バイクに激突された程度で横転とか…ないわー

バイクこえー

>バイクに激突された程度で横転とか…ないわー
250kgの鉄の塊が80km/hで突っ込んできたとしてコケてはいけませんか…

>バイクに激突された程度で横転とか…ないわー
「連なって走行」だから事故当時の速度と当たりどころ…かな？

バイクが結構重量あるのご存知ないのかな

【事故】交差点で車とバイクが“大破” バイク連なって走行か

>250kgの鉄の塊が80km/hで突っ込んできたとしてコケてはいけませんか…

バイク女子のダメージ半端なさそうだけどどうなってしまうの？

俺もスクーターに突っ込まれて後ろバンパー凹んだことあんよ

車「今ダルいから後にして…」

トヨタのセダンなら小破ですんだ？

スクーターは人を含めて150kgぐらいかね

止まってるときはいいけど
走ってるときって横から押されたらコケるよね

ほらな？
軽自動車って危険なんだわ

>止まってるときはいいけど
>走ってるときって横から押されたらコケるよね
全高＞全幅だとコケる
逆ならそうそうコケない

スクーターには見えないが

>ほらな？
とつぜんどうした

よくある右直事故だけど細かい状況がまだわからんな

>スクーターには見えないが
750ぐらいかな
200〜250kg

コケても人が無事ならいいんじゃね

>コケても人が無事ならいいんじゃね
生身で車に突っ込んだバイカーと同程度のダメージ受けてますが何か？

貫通しなくて良かったね

>>コケても人が無事ならいいんじゃね
>生身で車に突っ込んだバイカーと同程度のダメージ受けてますが何か？
診断書見たの？

両腕骨折したのか？
可愛い顔は無事なんだろうな？

ニンジャH2なら貫通しそう
いや爆散か

軽乗用車が右折でハンドルを切りつつ交差点に進入、そこへ直進バイクが突っ込んだいわゆる右直事故ってやつだね
軽の方が曲がり始めた時はまだバイクは遠かったんだろうけど、この凹み方と横転までしてることを考えるとバイクが凄い速度出しててあっという間に交差点に達した可能性が高いね

バイクと相討ちになって死ねるのが軽自動車

つまりここは事故スレではなく軽叩きスレか

>つまりここは事故スレではなく軽叩きスレか

>つまりここは事故スレではなく軽叩きスレか
スレ虫の意図はそうだね

軽が憎くてしょうがないとしあきがいるからな
としあきじゃなくどこでも一定数いるみたいね

>軽が憎くてしょうがないとしあきがいるからな
>としあきじゃなくどこでも一定数いるみたいね
軽にのってた身内が恋人が事故で亡くなったとかならわかるけど
そんなん全くないのに軽が憎いって人おるよな…何だろうなアレ

自転車「軽自動車こえー!」
徒歩「バイクこえー」

右直は右折側が悪いけど直進側が異常な高速の場合はどの程度相殺されるんだろう

昔スズキをひたすら憎むエアバッグキチガイいたな

直進が優先ではあるけど異常にスピード出してきて見誤ったとなるとなあ

>つまりここは事故スレではなく軽叩きスレか
いつも軽叩いている病気の人か

右:直＝8:2スタートで速度超過具合で1割2割

今行けただろって行っちゃったとか

遅れていたバイカーがイエローで突入したのかもしれんぞ？

ノンストップでh/100km以上で突っ込めばバイクだって大砲みたいなもんだしな

速度の二乗やからな

自分がバイクで食らった右直事故では、制限速度+αで青信号交差点に差し掛かったところ、
対向車がノーウィンカーで突然右折始めて回避もできなかった
相手の中年女性ドライバーは突然バイクが現れてぶつかってきたと供述
ああいう人たちって、全く対向バイクなんか目に入ってないんだよな

>ノンストップでh/100km以上で突っ込めばバイクだって大砲みたいなもんだしな
時速の書き方がおかしい

バイクは二台突っ込んだと

>軽が憎くてしょうがないとしあきがいるからな
>としあきじゃなくどこでも一定数いるみたいね
憎いんじゃなくて見下されてるだけなんだよなぁ

>>軽が憎くてしょうがないとしあきがいるからな
>>としあきじゃなくどこでも一定数いるみたいね
>憎いんじゃなくて見下されてるだけなんだよなぁ
見下してる軽になんかされたから憎いの？

バイクが250kgというが
乗っていたバイク女子が安藤なつレベルなら
+130kgなわけで

>憎いんじゃなくて見下されてるだけなんだよなぁ
見下すだけならいちいち叩きスレを立てる意味もないし
執拗にこき下ろす必要もないんだよなあ

フロントが壊れてるのが1撃目で腹に食らったのが2撃目って事か

>フロントが壊れてるのが1撃目で腹に食らったのが2撃目って事か
ただの横転自爆では？

憎いとかどうとか関係なくただ事実として
バイクとぶつかって軽自動車側が死ぬ事故というのは割とあるのよ

>見下してる軽になんかされたから憎いの？
おまえは軽で十分と言われたやつが死ぬまで軽を憎み続けるようになる

>>>軽が憎くてしょうがないとしあきがいるからな
>>>としあきじゃなくどこでも一定数いるみたいね
>>憎いんじゃなくて見下されてるだけなんだよなぁ
>見下してる軽になんかされたから憎いの？
憎くないよ
哀れんではいるけど

>No.1351595714
スレ画の話題とは関係ないのにそういうの用意してるのがやっぱおかしい

軽で充分って言ってる人居るけどさ
お金持ってたら軽自動車なんて乗らないよ

>スレ画の話題とは関係ないのにそういうの用意してるのがやっぱおかしい
脆い車スレで何言ってんの？

軽叩きがあからさまに始まって草

算数が苦手な奴いるんだよなぁ

対向バイクの速度の見積もり間違ったんだろう
軽は当てられないように運転しないと

オレがバイクならかわすね

最近も長崎で普通車とトレーラーがぶつかってトレーラーが負けた事故あってるし

バイクって制動性能相当低いよね

車のどてっぱらに突っ込んで車を横転させてもバイクの運転手は怪我ですんでるって
最近のバイクは衝突安全性とかすごいのね

>なんちゅう脆い車じゃ
ラン　ランララ　ランランラン
ララン　ランララ　ラン♫

>最近も長崎で普通車とトレーラーがぶつかってトレーラーが負けた事故あってるし
死ぬか死なないかの話をしてるんじゃないんだ
死にやすいか死ににくいかの話をしているんだ

>>なんちゅう脆い車じゃ
>ラン　ランララ　ランランラン
>ララン　ランララ　ラン♫
ジパングネタじゃないのか

誰も死んでない…

軽の安全性が劣ってるというのは、軽が好きで頻繁に乗ってる人達こそちゃんと認識するべきだと思うんだけど
日々更新されるエビデンスをアーアー聞こえなーいって見ないふりして「最近の軽は安全だから！」って自己暗示し続けるの本当に危ないと思う

>軽で充分って言ってる人居るけどさ
>お金持ってたら軽自動車なんて乗らないよ
道の狭さで軽しか選択肢がない人も居ると思うぞ
俺は安さ重視だけど

>車のどてっぱらに突っ込んで車を横転させてもバイクの運転手は怪我ですんでるって
>最近のバイクは衝突安全性とかすごいのね
軽が大破してバイクの衝撃を吸収してくれたのかもしれない

片側二車線以上あるデカい交差点は
基本的には右折信号点灯するまで右折しちゃだめだよ
夜間だったら対向車側もとんでもないスピード出してるケースもあるし、バイクみたいに小さい光だけだと速度見誤る可能性がある
特に気を付けないと

>>軽で充分って言ってる人居るけどさ
>>お金持ってたら軽自動車なんて乗らないよ
>道の狭さで軽しか選択肢がない人も居ると思うぞ
>俺は安さ重視だけど
お金持ってたら旗竿地とかバラック街には住まないよ

車間距離開けろ　スピード出すな　狂人センサーが反応したら速やかに逃げろ
これで軽もバイクも安泰じゃ

>軽の安全性が劣ってるというのは、軽が好きで頻繁に乗ってる人達こそちゃんと認識するべきだと思うんだけど
>日々更新されるエビデンスをアーアー聞こえなーいって見ないふりして「最近の軽は安全だから！」って自己暗示し続けるの本当に危ないと思う
挙げ句の果てに口から垂れたクソが軽を憎んでる！だもんな
どういうアタマの構造してんだw

>No.1351598334
なんだそのチョイスは...

軽の割合増えてるの死者増えてないんだから安全性劣ってはいないんじゃないかな
まあ古い軽はそれなりにヤバそうだけど

明日は我が身じゃ...
お前らも気を付けてな

>軽の割合増えてるの死者増えてないんだから安全性劣ってはいないんじゃないかな
>まあ古い軽はそれなりにヤバそうだけど
24時間以内に死んでないだけかもよ？

>24時間以内に死んでないだけかもよ？
いずれ全員死ぬんだったなすまなかった

イノシシでもこうだしなあ

>軽の割合増えてるの死者増えてないんだから安全性劣ってはいないんじゃないかな
行政の道路改良とか救命医療技術の発達とかガン無視して最近の軽スゴイデスネ言ってるの
本当にヤバいと思う

衝突安全性が〜など以前に
質量差による不利は絶対に覆らないから
軽自動車の安全性が劣ってるってのはどうしようもないのよ
普通車やSUVと衝突した場合、軽自動車側がより大きな加速度を受けるでしょ
あとは背が高くて車幅が狭い軽自動車は横転リスクも高い

>衝突安全性が〜など以前に
>質量差による不利は絶対に覆らないから
>軽自動車の安全性が劣ってるってのはどうしようもないのよ
>普通車やSUVと衝突した場合、軽自動車側がより大きな加速度を受けるでしょ
>あとは背が高くて車幅が狭い軽自動車は横転リスクも高い
それなにかデータあるんですか？

やべーヤツは軽に限らないと思うが

重さと重心の話してるのに
書いてあること見ても想像できる頭がないならしょうがないね

>重さと重心の話してるのに
>書いてあること見ても想像できる頭がないならしょうがないね
つまりソースはないと

軽自動車と普通車じゃ死亡率に差があるよ

でも自動車事故そのものの数は減り続けてるんじゃなかったっけ

>軽自動車と普通車じゃ死亡率に差があるよ
そうだね
小数点以下の差で軽自動車の方が死亡率高いね

>>軽自動車と普通車じゃ死亡率に差があるよ
>そうだね
>小数点以下の差で軽自動車の方が死亡率高いね
4割も差があったら「大差」と普通は言うんだが…

安全性をとるならドイツ車かボルボ

横転リスクも数字が見当たらないけど
SUVやスーパーハイト系が高いって話はあるな

軽おじってマジで軽の安全性が普通車と変わらないって思ってるんだな…

激突の瞬間も見れないなんてオワってる
この事故は出来損ないだよ

これでも劣ってナイナイって言うのね

ソースあったらあったで過小評価で見ないふりだからね

>>衝突安全性が〜など以前に
>>質量差による不利は絶対に覆らないから
>>軽自動車の安全性が劣ってるってのはどうしようもないのよ
>>普通車やSUVと衝突した場合、軽自動車側がより大きな加速度を受けるでしょ
>>あとは背が高くて車幅が狭い軽自動車は横転リスクも高い
>それなにかデータあるんですか？
理科の話から要るの？

>軽おじってマジで軽の安全性が普通車と変わらないって思ってるんだな…
いや理屈はわかるよ
そう思い込まないと軽なんか乗って道走れねえだろう

リスクとベネフィットってヤツだ

軽憎いおじさん怒涛の連投

>>>軽自動車と普通車じゃ死亡率に差があるよ
>>そうだね
>>小数点以下の差で軽自動車の方が死亡率高いね
>4割も差があったら「大差」と普通は言うんだが…
小数点以下の大差って日本語おかしくね

あー歩行者の時の様に女特有の横並びで走ってたのか
頭悪すぎ

この装甲差よ

>軽おじってマジで軽の安全性が普通車と変わらないって思ってるんだな…
流石にランクルとかと同じとは思ってないけど
ヤリスやフィットクラスの車とは同等だと思ってるよ

>やべーヤツは軽に限らないと思うが
マフラーいじってる奴と運転が荒い奴は近寄らんようにしてる

>流石にランクルとかと同じとは思ってないけど
>ヤリスやフィットクラスの車とは同等だと思ってるよ
夢見すぎ

軽の安全性は軽だしコンパクトカーは安全性もコンパクトだぞ過大な夢は見るな

>>軽自動車と普通車じゃ死亡率に差があるよ
>そうだね
>小数点以下の差で軽自動車の方が死亡率高いね
有意性あるかこれ？

>>軽おじってマジで軽の安全性が普通車と変わらないって思ってるんだな…
>流石にランクルとかと同じとは思ってないけど
>ヤリスやフィットクラスの車とは同等だと思ってるよ
コンパクトカーの安全性ですら軽とは雲泥の差っすよ
画像はいつものノート

軽自動車とバイクの煽りって両立できないんだなもっと頑張れよ

なんなら普通車同士の方が安全性の差がでかいよなあ……
軽と最低限の普通車なんて誤差みたいなもん

The Beastしか勝たん

現行ヤリスも初代ノートも欧州向けがあるグローバルモデルなんで
激辛判定のユーロNCAPをクリアしてるんですよ
ガラパゴスミニカーとは全然違うから

>コンパクトカーの安全性ですら軽とは雲泥の差っすよ
>画像はいつものノート
3列シートのミニバンも危ないって言ってるぞそれ

>>>軽自動車と普通車じゃ死亡率に差があるよ
>>そうだね
>>小数点以下の差で軽自動車の方が死亡率高いね
>4割も差があったら「大差」と普通は言うんだが…
こいつにまともな学がない知能底辺なのは分かる

>こいつにまともな学がない知能底辺なのは分かる
日本語もまともに書けないのに何を偉そうに

自動車に乗っていて年間で事故に遭う確立が0.5%程度
そこからさらに死亡事故になる可能性が0.4%未満
その中での0.12%の差をどのくらい重視するかよね

まーた軽嫌いな人がなんかやってるのか

>自動車に乗っていて年間で事故に遭う確立が0.5%程度
>そこからさらに死亡事故になる可能性が0.4%未満
>その中での0.12%の差をどのくらい重視するかよね
命は一つだけだからなぁ

>誰も死んでない…
バイクの女がよく生きてたな流石ライダー

>>その中での0.12%の差をどのくらい重視するかよね
>命は一つだけだからなぁ
この差を気にする人は普段から食べ物から何まで凄く気を使って生活してるだろうなというのは分かる

たいした速度出てなかったんだろう
まあそれだと横転大破重傷になっちゃう軽自動車って…ってなるけど

登録車の死亡率を排気量別に集計したものはないんだろうか
高運転台の大型トラックなんかだと事故ってもそうそう死なんし

車はデカくて重いほうが良いに決まってるのだ

衝突や衝突回避でタコ踊りになるのは車格関係なく速度が乗ってると起きがち

轢かれるのが烈さんだったら

>車はデカくて重いほうが良いに決まってるのだ
ついにアメ車が再評価される時が来たな

>>車はデカくて重いほうが良いに決まってるのだ
>ついにアメ車が再評価される時が来たな

こっちの研究結果の方がわかりやすい
対象：福島県郡山市の太田西ノ内病院に搬送された交通事故患者
対象人数：5,331名（普通車2,947名、軽自動車2,384名）
方法：傾向スコアマッチング（PSマッチング）を用いて、年齢・性別・事故状況などの交絡因子を調整

評価項目：院内死亡率、重症外傷の発生率、部位別外傷の重症度
院内死亡率：普通車：2.6%、軽自動車4.0%
軽自動車群では、頭部・胸部・腹部・骨盤・四肢における重症外傷のリスクが有意に高かった
シートベルト着用・エアバッグ展開済みの事故でも、軽自動車の方が死亡率・重症率が高かった
軽自動車群では、昏睡・ショック・緊急手術・気管挿管の必要性が高かった

軽自動車は構造上、衝突時の衝撃を吸収する余地が少なく、乗員が直接的に外力を受けやすい
車体の軽さ・車内空間の狭さが、安全装備の効果を十分に発揮できない可能性
よって、軽自動車にはより高度な拘束システムや安全設計が求められる

>画像はいつものノート
こんな状態でも修理見積もり出るんだ
修理？出来ねぇよ！って状態にしか見えんけども

傾向スコアマッチング（PSマッチング）で年齢・性別・事故状況などを調整し、1,947組を比較
結果：
普通車の院内死亡率：2.6％
軽自動車の院内死亡率：4.0％
オッズ比：1.53倍（95％信頼区間：1.07〜2.19）
この数字でたった1.53倍だからって言うのかな

必死で軽の方が危険連呼してる人ってみんなそんな事分かってて乗ってるって事知らないんだろうな
僕だけが真実に気付いた！みたいなノリなのかな？

>軽自動車群では、頭部・胸部・腹部・骨盤・四肢における重症外傷のリスクが有意に高かった
>シートベルト着用・エアバッグ展開済みの事故でも、軽自動車の方が死亡率・重症率が高かった
>軽自動車群では、昏睡・ショック・緊急手術・気管挿管の必要性が高かった

死亡率だけじゃなくて重傷度合いも大きいってはなしだよねこれ

>必死で軽の方が危険連呼してる人ってみんなそんな事分かってて乗ってるって事知らないんだろうな
>僕だけが真実に気付いた！みたいなノリなのかな？
安く手に入るなら命を危険に晒してもいいって考え方？
それって安かったらウンコ入りご飯でも食べちゃうってコト？
ふーん…ウンコ食べちゃうんだ

命を大事にしたいなら軽と普通車なんてセコイ差を気にしてないでもっといい車に乗れ
ランクルに乗る人は軽と安全性を比較なんてしないだろ

>安く手に入るなら命を危険に晒してもいいって考え方？
>それって安かったらウンコ入りご飯でも食べちゃうってコト？
>ふーん…ウンコ食べちゃうんだ
ああ君はバカなんだな
そもそも普通車だろうが軽だろうが死亡事故に遭う確率自体が低いんだよ
そこまで気にするなら自動車自体乗らないって選択になるだろ

さっきまで否定しておきながら、
決定的な数字出されて文句言えなくなったらそんなのみんな知ってるしとか言う始末

>僕だけが真実に気付いた！みたいなノリなのかな？
経験が伴わない知識だから普通の人が簡単に気づくことが気が付けない

>経験が伴わない知識だから普通の人が簡単に気づくことが気が付けない
それって引きこもり…ってコト？！

たまにはハマーに勝つこともある

>僕だけが真実に気付いた！みたいなノリなのかな？
見知らぬ他人の命を心配する良い人なのかも知れない

軽自動車に乗っている人の多くは、リスクを承知で選んでて
維持費、取り回し、生活スタイルに合ってるなど合理的な理由がある
危険だって言われると自分の選択を否定されたように感じるんだろうね
で、統計や物理的な話を持ち出すと、感情論では反論しづらくなるのでそこでそんなの誰でも知ってると言って議論の土俵を変えようとしちゃうんだろうな

やっぱデカい軽自動車は信用できねえな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ナナハンの女の子ええな…

>軽自動車に乗っている人の多くは、リスクを承知で選んでて
>維持費、取り回し、生活スタイルに合ってるなど合理的な理由がある
>危険だって言われると自分の選択を否定されたように感じるんだろうね
>で、統計や物理的な話を持ち出すと、感情論では反論しづらくなるのでそこでそんなの誰でも知ってると言って議論の土俵を変えようとしちゃうんだろうな
自分の悲惨な現実からはすぐ目をそらす癖にね

>ナナハンの女の子ええな…
パッパに買ってもらったんやろうな

>で、統計や物理的な話を持ち出すと、感情論では反論しづらくなるのでそこでそんなの誰でも知ってると言って議論の土俵を変えようとしちゃうんだろうな
始めから数字で死亡率が軽の方が高いのはいわれてるしそれは誰もが認めてるが？
それでも軽叩きに意見を変えないからって意固地になってるのは軽危険連呼してる方に見える

普通車界隈で底辺だから軽と比較することでしかプライドが保てない人もいるんだ……

走行税とかマジクソやな
軽のメリットなくなるやん

>始めから数字で死亡率が軽の方が高いのはいわれてるしそれは誰もが認めてるが？
上の方で数字を過小評価して認めてないのがいるでしょ

電気自動車普及したら走行税になるだろうと思っていたが意外と早かったな

だからライトアーマーを市販しろと

他人を心配するより自分の将来を心配したらどうだ？😟

道路につかわれる税金なんだから
重量と走行量で出すのがいいよ

ガソリン税廃止？

やたらと軽を叩くのはトランプ信者なのかな？
軽自動車のせいでアメ車が売れないわけだしな

ガソリン税が比較的走行量に近い税金って扱いだったけど
重たい車で道路を傷めてるにもかかわらず燃費のいい車は優遇されてた扱いだったし
電気自動車なんかはそもそもただ乗りしてるような扱いだったからね

もういいよ論点のすり替えは

トラックとかはインフラだからしょうがないけど
電気自動車は無駄に重いからな……

これで即死してないバイクの女強すぎんか

>1757986288692.jpg
横転するのはまぁかまわんが
へこみすぎじゃね？強度？衝突安全？

>たまにはハマーに勝つこともある
ネットの軽自動車大好き貧民さん達の神輿にされてるハマーの人可哀想

バイクって前輪からきれいに当たるとケツが跳ね上がって人間は前方に放り出されるのよ
エネルギーの大部分はバイクと車の衝突に使われ放り出された先に何もなければ着地の衝撃とその後の回転運動で案外生存する

>スクーターは人を含めて150kgぐらいかね
人の占める割合多いからなぁ…
バカスクは液体入れて200㎏くらいかと

>やたらと軽を叩くのはトランプ信者なのかな？
>軽自動車のせいでアメ車が売れないわけだしな
>軽自動車に乗っている人の多くは、リスクを承知で選んでて
>維持費、取り回し、生活スタイルに合ってるなど合理的な理由がある
>危険だって言われると自分の選択を否定されたように感じるんだろうね
>で、統計や物理的な話を持ち出すと、感情論では反論しづらくなるのでそこでそんなの誰でも知ってると言って議論の土俵を変えようとしちゃうんだろうな
めっちゃ早口で喋ってそう

>これで即死してないバイクの女強すぎんか
車がもろくて大事故にみえるだけ
ただの当たりが強めだっただけの事故

スレ豚「軽自動車乗りを叩いてくれーッ！！」

女のくせにバイクなんか乗ってる方が悪い

軽に乗るような収入の仕事にしか就けない人達って
レスを見ててもそうなった理由がわかるな

>スレ豚「軽自動車乗りを叩いてくれーッ！！」
叩かれてんじゃなくて嘲笑されてるんだよ
気付きなよ

>>スレ豚「軽自動車乗りを叩いてくれーッ！！」
>叩かれてんじゃなくて嘲笑されてるんだよ
>気付きなよ
１０年落ちの中古車乗ってるスレ豚が？

軽とか関係ない
コンパクトもダメだ
でかい車に乗れ

>これで即死してないバイクの女強すぎんか
吹き飛んた後壁や柱に当たらなければ致命傷にはならないつまり運が良かった

バイクもスズキなん？

>たまにはハマーに勝つこともある
ちなみにハマーH2は軍用ハンヴィーベースのH1とは名前以外無関係の
ただのシボレータホに架装しただけのナンチャッテSUVなので

>>>スレ豚「軽自動車乗りを叩いてくれーッ！！」
>>叩かれてんじゃなくて嘲笑されてるんだよ
>>気付きなよ
>１０年落ちの中古車乗ってるスレ豚が？
そういうインタラクティブな言い返ししか出来ないから嘲笑されるんやで

>1757991350587.png
軽自動車の販売数って乗用車の4割らしいけど走ってる車の数から見ると事故率は低いんだな

また軽の事故画像集めてるおじさんがハッスルしちゃうゾ

惨めすぎるだろスレ豚

>>>>スレ豚「軽自動車乗りを叩いてくれーッ！！」
>>>叩かれてんじゃなくて嘲笑されてるんだよ
>>>気付きなよ
>>１０年落ちの中古車乗ってるスレ豚が？
>そういうインタラクティブな言い返ししか出来ないから嘲笑されるんやで
誰が？誰に？

>>1757991350587.png
>軽自動車の販売数って乗用車の4割らしいけど走ってる車の数から見ると事故率は低いんだな
実際走ってる総数から判断しないと何とも言えないな

>>1757991350587.png
>軽自動車の販売数って乗用車の4割らしいけど走ってる車の数から見ると事故率は低いんだな
いえ事故発生率は軽の方が高いです
ソースは三井住友海上
https://www.ms-ins.com/special/rm_car/accident-data/ [link]

軽を擁護できるデータが何一つなくて草

また軽おじが余計な願望垂れて
現実のデータ貼られてムシャクシャする流れか

>軽を擁護できるデータが何一つなくて草
じゃあ売り上げランキングでも貼っておくか

これもう軽に子供乗せてる親って子殺ししようとしてるようなもんだな

うーん他人からの嘲笑を恐れて車を買い替えた経験がないからなんとも言えんな人からバカにされたくないからわざわざ大きい車乗ってますってかなり頭が悪そうなんだが最近はそんな風潮なわけ？

>>軽を擁護できるデータが何一つなくて草
>じゃあ売り上げランキングでも貼っておくか
別に軽自動車の売上順位とか興味ないんだが

>うーん他人からの嘲笑を恐れて車を買い替えた経験がないからなんとも言えんな人からバカにされたくないからわざわざ大きい車乗ってますってかなり頭が悪そうなんだが最近はそんな風潮なわけ？
どうした急に高い声＆早口で喋り出して

>これもう軽に子供乗せてる親って子殺ししようとしてるようなもんだな
無職独身中年男に言われてもな

>うーん他人からの嘲笑を恐れて車を買い替えた経験がないからなんとも言えんな人からバカにされたくないからわざわざ大きい車乗ってますってかなり頭が悪そうなんだが最近はそんな風潮なわけ？
分不相応な高級車とか大きい車は乗らなくていいよ
普通で良いんだよ普通で
お前らは普通以下なだけで

>うーん他人からの嘲笑を恐れて車を買い替えた経験がないからなんとも言えんな人からバカにされたくないからわざわざ大きい車乗ってますってかなり頭が悪そうなんだが最近はそんな風潮なわけ？
大きい車のほうが快適で安全だから選ぶんだが
なんでバカにされたくないからだと思ったの

アルファードを見ると残クレアルファードと騒ぎ
プリウスを見るとプリウスミサイルと騒ぎ
軽自動車を見ると貧乏人の車と騒ぐ

>>軽を擁護できるデータが何一つなくて草
>じゃあ売り上げランキングでも貼っておくか

焦って“軽自動車の”ランキング貼ってるのほんと草

軽もセカンドカーなら便利そうだなあと思うが二台維持するほど余裕はない

webm

>>>軽を擁護できるデータが何一つなくて草
>>じゃあ売り上げランキングでも貼っておくか
>焦って“軽自動車の”ランキング貼ってるのほんと草
何が草なんだ？

やっぱり売れてるんだなぁnbox

そりゃ軽自動車の売り上げランキングなんだから軽自動車しかないだろ

マジモンのアホ…ってコト？！

>>危険だって言われると自分の選択を否定されたように感じるんだろうね
>>で、統計や物理的な話を持ち出すと、感情論では反論しづらくなるのでそこでそんなの誰でも知ってると言って議論の土俵を変えようとしちゃうんだろうな
>めっちゃ早口で喋ってそう
内容に反論できないときの負け惜しみかな

車に拘り無く完全に実用目的であれば、だが
ユーティリティとか安全性とかそこそこの経済性を判断すると
このクラスの車が下限になると思うんだわ（平均的な収入があれば）

>やっぱり売れてるんだなぁnbox
日産ノートみたいなものでホンダの軽ならこれ一択だからスズキはいい感じで分散しちゃう

>軽を擁護できるデータが何一つなくて草

>>うーん他人からの嘲笑を恐れて車を買い替えた経験がないからなんとも言えんな人からバカにされたくないからわざわざ大きい車乗ってますってかなり頭が悪そうなんだが最近はそんな風潮なわけ？
>大きい車のほうが快適で安全だから選ぶんだが
>なんでバカにされたくないからだと思ったの
軽自動車に乗ってる人だってコスパと利便性で選んでんだが
なんで赤の他人にバカにされなきゃならんの？

>軽自動車に乗ってる人だってコスパと利便性で選んでんだが
>なんで赤の他人にバカにされなきゃならんの？
安いからとウンコ入りの飯食ってたらそりゃバカにされるわな

>このクラスの車が下限になると思うんだわ（平均的な収入があれば）
そこが下限ならソリオやルーミーなんて車は存在しない

>No.1351626497
それどの数字が間違ってるのか指摘してから言わないとただのバカにしか見えないよ

一言に普通車って言っても軽と比較するような人の乗ってるオンボロ普通車と
新車のクラウンの安全性が一緒なわけないんだよね

>>軽自動車に乗ってる人だってコスパと利便性で選んでんだが
>>なんで赤の他人にバカにされなきゃならんの？
>安いからとウンコ入りの飯食ってたらそりゃバカにされるわな
論理的に指摘されてるのに
感情的な言葉でしか返せないから馬鹿にされてんだよ

>>軽自動車に乗ってる人だってコスパと利便性で選んでんだが
>>なんで赤の他人にバカにされなきゃならんの？
>安いからとウンコ入りの飯食ってたらそりゃバカにされるわな

これは右折し出した車がクソとか以前にバイクがスピード出し過ぎなんじゃ
自分の安全をなんで見ず知らずの他人に委ねて高い速度で交差点に突っ込んでいける

>>このクラスの車が下限になると思うんだわ（平均的な収入があれば）
>そこが下限ならソリオやルーミーなんて車は存在しない
それらを買う人は平均以下の収入ってことでしょ

雪国だからかタイヤ付近のボディが錆びてる軽自動車をよく見かける

ちなみに残クレアルファードの歌を作った人が乗ってた車は中古のポルテでしたとさ

>No.1351626497
貼られてるデータのどれが嘘なの？
調べてくるからどのレスか教えて

>ちなみに残クレアルファードの歌を作った人が乗ってた車は中古のポルテでしたとさ
それヘイト買いたくないが為の嘘だと思ってる
同じトヨタ車だし

車は単なる移動手段と考える人には車は軽自動車で十分なんだろ

最新の車の安全性って事故を未然に防ぐ方向にシフトしてるので話が噛み合わない古い車しか知らないやつはシートベルトを付けないと発進すらできないことさえ知らない

>軽自動車に乗ってる人だってコスパと利便性で選んでんだが
>なんで赤の他人にバカにされなきゃならんの？
コスパと利便の閾値が低いから馬鹿にされてるんだよ

>車は単なる移動手段と考える人には車は軽自動車で十分なんだろ
単なる移動手段ならリッター30km走るヤリスやアクア買えばいいじゃん
衝突安全性もお墨付きなんだし

>>>1757991350587.png
>>軽自動車の販売数って乗用車の4割らしいけど走ってる車の数から見ると事故率は低いんだな
>いえ事故発生率は軽の方が高いです
>ソースは三井住友海上
そもそも論点は事故が起きた時の「安全性」であって、「発生率」は関係ないのでは？🤔

>>車は単なる移動手段と考える人には車は軽自動車で十分なんだろ
>単なる移動手段ならリッター30km走るヤリスやアクア買えばいいじゃん
>衝突安全性もお墨付きなんだし
じゃあお前が軽自動車乗ってる奴に直接言って来いよ
キチガイ認定されて十中八九警察呼ばれるけどな

>じゃあお前が軽自動車乗ってる奴に直接言って来いよ
>キチガイ認定されて十中八九警察呼ばれるけどな
キミは免許も持ってないのに何をムキムキしてるの？

免許すら持ってねぇ車なんか高くて買えねぇようなのがエアプで軽を貶めようと躍起になってるスレ

>車は単なる移動手段と考える人には車は軽自動車で十分なんだろ
余所見運転のルーミーに追突された程度で横転炎上焼死するような乗り物に命預けたくないなぁ

>>>軽自動車の販売数って乗用車の4割らしいけど走ってる車の数から見ると事故率は低いんだな
>>いえ事故発生率は軽の方が高いです
>>ソースは三井住友海上
>そもそも論点は事故が起きた時の「安全性」であって、「発生率」は関係ないのでは？🤔
引用元のレスが発生率の話をしてるの視界に入ってる？

>じゃあお前が軽自動車乗ってる奴に直接言って来いよ
>キチガイ認定されて十中八九警察呼ばれるけどな
ムキムキしてるなぁ

まあ免許証持って働いてるような奴が平日昼間にわざわざ軽自動車叩きなんてしないと思うが

>>>>軽自動車の販売数って乗用車の4割らしいけど走ってる車の数から見ると事故率は低いんだな
>>>いえ事故発生率は軽の方が高いです
>>>ソースは三井住友海上
>>そもそも論点は事故が起きた時の「安全性」であって、「発生率」は関係ないのでは？🤔
>引用元のレスが発生率の話をしてるの視界に入ってる？
で、それが安全性に何か関係あるの？

>免許すら持ってねぇ車なんか高くて買えねぇようなのがエアプで軽を貶めようと躍起になってるスレ
政治スレで反論する相手を中韓人認定して議論放棄する連中と同じムーブしてて草生える

>>>>>軽自動車の販売数って乗用車の4割らしいけど走ってる車の数から見ると事故率は低いんだな
>>>>いえ事故発生率は軽の方が高いです
>>>>ソースは三井住友海上
>>>そもそも論点は事故が起きた時の「安全性」であって、「発生率」は関係ないのでは？🤔
>>引用元のレスが発生率の話をしてるの視界に入ってる？
>で、それが安全性に何か関係あるの？
きみ日本語通じてる？大丈夫？

軽おじめっちゃキレ散らかしてるな…

軽自動車とバイクって同じ耐久力って事...？

>まあ免許証持って働いてるような奴が平日昼間にわざわざ軽自動車叩きなんてしないと思うが
サボり中の職業ドライバーあきは混じってそう

>軽自動車とバイクって同じ耐久力って事...？
バイクはゼロ装甲なのにすごいな

>軽自動車とバイクって同じ耐久力って事...？
軽のほうが防御力高いぞバイクが真横からぶつけられたらまず助からない

>>軽自動車とバイクって同じ耐久力って事...？
>軽のほうが防御力高いぞバイクが真横からぶつけられたらまず助からない
そこ、張り合っちゃうんだ

軽嫌いおじさんはなんでこんなに軽自動車乗りを憎んでるんだろ？
危ない車だって分かってんならほっときゃいいじゃん

>>車は単なる移動手段と考える人には車は軽自動車で十分なんだろ
>余所見運転のルーミーに追突された程度で横転炎上焼死するような乗り物に命預けたくないなぁ
ちなみにそれルーミーじゃなくてトールね

>>>軽自動車とバイクって同じ耐久力って事...？
>>軽のほうが防御力高いぞバイクが真横からぶつけられたらまず助からない
>そこ、張り合っちゃうんだ
不利な話題はすぐ論点をすり替えるよね、君

普通車でも300kmでポルシェにぶつけられたら普通に死ぬから

>>>>軽自動車とバイクって同じ耐久力って事...？
>>>軽のほうが防御力高いぞバイクが真横からぶつけられたらまず助からない
>>そこ、張り合っちゃうんだ
>不利な話題はすぐ論点をすり替えるよね、君
お前のレスさっきから頓珍漢過ぎて浮いてるぞ

>普通車でも300kmでポルシェにぶつけられたら普通に死ぬから
50km/hでルーミーにぶつけられても死ぬのが軽

>普通車でも300kmでポルシェにぶつけられたら普通に死ぬから
コンパクトカーは駄目だなやはりアメ車の時代だな

>普通車でも300kmでポルシェにぶつけられたら普通に死ぬから
だからさあ
>死ぬか死なないかの話をしてるんじゃないんだ
>死にやすいか死ににくいかの話をしているんだ

バイクは全部原付だと思ってるおばちゃんみたいなスレあき

死なないような運転をすればいいじゃない

ルーミーはサイドエアカーテンはオプション扱いだが付けたほうがいいよって近所のカラスが言っていた

そんなに安全な車が乗りたきゃ働けよスレ豚

>>大きい車のほうが快適で安全だから選ぶんだが
>>なんでバカにされたくないからだと思ったの
>軽自動車に乗ってる人だってコスパと利便性で選んでんだが
>なんで赤の他人にバカにされなきゃならんの？
話繋がってねえ
バカにされるとか言いだした奴に聞けよとしか

まあこれからも軽自動車は売れ続けるし
無職のスレ豚はバカにされ続ける
それでいいじゃないか

>まあこれからも軽自動車は売れ続けるし
>無職のスレ豚はバカにされ続ける
>それでいいじゃないか
どんどん日本が貧しくなっていく…

>まあこれからも軽自動車は売れ続けるし
>無職のスレ豚はバカにされ続ける
>それでいいじゃないか
ゲハスレみたいなこと言ってるなぁ

>ニンジャH2なら貫通しそう
>いや爆散か
サヨナラ！

3人とも良く生きてたな

俺乗れば何でも１００キロ増えるし

南冲諸定

スレ流し読みすると
やっぱ軽擁護あきのレスって感情的なのばかりなんだよな
軽に乗るような所得階級に居る理由がよくわかる

>スレ流し読みすると
>やっぱ軽叩きスレ豚のレスって感情的なのばかりなんだよな
>無免許ような知能指数階級に居る理由がよくわかる

そんなに軽自動車が羨ましいなら
ちゃんと働いて自分のブーブー買いなよ？スレあきはさ

一昔前の普通車もこれぐらいもろかったんだよな

軽を認めないとか現実を受け入れられないと言ってるのと変わらない乗らない選ばない自由はあるが認める認めないは余計なお世話なんだよ

>1757986174280.jpg
テロップの色が明るいニュースだな

>一昔前の普通車もこれぐらいもろかったんだよな
一昔前ってこのくらいだぞ
お前が言ってるのは30年くらい前のマーチとかだろ

>>一昔前の普通車もこれぐらいもろかったんだよな
>一昔前ってこのくらいだぞ
>お前が言ってるのは30年くらい前のマーチとかだろ
まあ今の軽自動車と互角なのはこんな年式のだわな

バイクは車体小さいから右折車は距離感間違えやすいので気を付けよう
特に夜間は

バイク乗りの方よくこんだけの勢いでぶつかって重症で済んでるな

>バイク乗りの方よくこんだけの勢いでぶつかって重症で済んでるな
横転してるから車を飛び越して手足ポキポキで済んだんだろう
じゃないと胸骨折ったり体幹損傷で死んでる

どうせ相手がバイクだからって舐め腐った右折したんだろ
車の凹み方みるにさ

>まあ今の軽自動車と互角なのはこんな年式のだわな
その頃のコンパクトカーと今の軽なら軽の方が強いよ
フレームガチガチだし車重も1t近い
もちろん車種差はあって商用バンやケーターハムは除く

一般道通るなら軽自動車最強
高速走るんなら普通車最強
つまり2台持ちが最適解

>その頃のコンパクトカーと今の軽なら軽の方が強いよ
>フレームガチガチだし車重も1t近い
>もちろん車種差はあって商用バンやケーターハムは除く
ほんとぉ？

>一般道通るなら軽自動車最強
>高速走るんなら普通車最強
>つまり2台持ちが最適解
お金があるなら軽自動車なんて買わんて

>どうせ相手がバイクだからって舐め腐った右折したんだろ
>車の凹み方みるにさ
バイクが避けられないのが悪い

ほんと見苦しいね
貧乏人の開き直りって

>>>>軽自動車の販売数って乗用車の4割らしいけど走ってる車の数から見ると事故率は低いんだな
>>>いえ事故発生率は軽の方が高いです
>>>ソースは三井住友海上
>>そもそも論点は事故が起きた時の「安全性」であって、「発生率」は関係ないのでは？🤔
>引用元のレスが発生率の話をしてるの視界に入ってる？
笑った
引用元が発生率の話してんのに
論点は事故が起きた時の「安全性」であって、「発生率」は関係ないのでは？🤔
とか意味不明なことをいってて
完全に怒りで頭沸騰してるんだろうなこれ

>一般道通るなら軽自動車最強
>高速走るんなら普通車最強
高速道路で事故ると死ねるのが普通車
一般道で事故って死ねるのが軽自動車

>お金があるならこんなクソ掲示板で軽自動車叩きなんてしとらんて

でもオプションマシマシ200万円台のハイトール軽が普通に売れてる辺り
金持ちも軽自動車買ってるんだよなぁ

>でもオプションマシマシ200万円台のハイトール軽が普通に売れてる辺り
>金持ちも軽自動車買ってるんだよなぁ
200万円台の車が金持ちって…

>でもオプションマシマシ200万円台のハイトール軽が普通に売れてる辺り
>金持ちも軽自動車買ってるんだよなぁ
元々このクラスの車種を乗り継いでた人達で昨今のインフレについていけなくなった層が軽堕ちしてるんだよ

>でもオプションマシマシ200万円台のハイトール軽が普通に売れてる辺り
>金持ちも軽自動車買ってるんだよなぁ
とし
200万台の車を買うのはどちらかというと低所得者なんだ
世帯年収800万くらいの中間層（旦那500万嫁300万）は350万出してノアとかステップワゴンとかを買うんだ

金持ちは軽なんて乗らねえよ
地主の爺さんが軽トラで自分の畑行ったりはするだろうけどよ
決してハイトの◯◯カスタムなんて乗らねえから
笑わせないで

>>でもオプションマシマシ200万円台のハイトール軽が普通に売れてる辺り
>>金持ちも軽自動車買ってるんだよなぁ
>とし
>200万台の車を買うのはどちらかというと低所得者なんだ
>世帯年収800万くらいの中間層（旦那500万嫁300万）は350万出してノアとかステップワゴンとかを買うんだ
金持ちは1人一台だぞ

>>その頃のコンパクトカーと今の軽なら軽の方が強いよ
>>フレームガチガチだし車重も1t近い
>>もちろん車種差はあって商用バンやケーターハムは除く
>ほんとぉ？
そこまで行くような事故だと普通車でもそれに近い程度の被害にはなると思うな…

ベタ踏みしても滑らないから軽ターハムを選ぶ人もいる
それはそれとして自転車とぶつかっても死にかねない

500万とか300万はもう中間層じゃない…

>でもオプションマシマシ200万円台のハイトール軽が普通に売れてる辺り
>金持ちも軽自動車買ってるんだよなぁ

君の経済感覚やばいね
物価が平成中期で止まってるよ

>ちなみにハマーH2は軍用ハンヴィーベースのH1とは名前以外無関係の
>ただのシボレータホに架装しただけのナンチャッテSUVなので
有名なヤツ

>金持ちは1人一台だぞ
キミの言う金持ちってどの程度の金持ちを想定してるの？
中川財閥や御坊財閥みたいな漫画レベル？
松濤や芦屋に豪邸持ってるプライム企業の役員レベル？
年収2500万くらいのタワマン住み医師レベル？

>高速道路で事故ると死ねるのが普通車
>一般道で事故って死ねるのが軽自動車
まるで一般道で普通車の死亡事故は無いかのような言い様
せめて率で言わないと

>>金持ちは1人一台だぞ
>キミの言う金持ちってどの程度の金持ちを想定してるの？
>中川財閥や御坊財閥みたいな漫画レベル？
>松濤や芦屋に豪邸持ってるプライム企業の役員レベル？
>年収2500万くらいのタワマン住み医師レベル？
なんで怒ってるの？

>>>金持ちは1人一台だぞ
>>キミの言う金持ちってどの程度の金持ちを想定してるの？
>>中川財閥や御坊財閥みたいな漫画レベル？
>>松濤や芦屋に豪邸持ってるプライム企業の役員レベル？
>>年収2500万くらいのタワマン住み医師レベル？
>なんで怒ってるの？
小学生の頃に言い合いになって「何時何分何十秒？地球が何回回った日？」とか言うやついたろ
それと同じだ

軽は軽で良い部分もあるし技術の塊だけど安全性は普通車と比べたら軽量化やサイズなりのものになって劣るから注意しような？で終わる話なのでは…

>有名なヤツ
H1ハマーならキャビン貫くトランスミッションが支え棒になって助かるんかな
ラスベガスのアクティビティで乗ったことあるけど車内狭い

>>でもオプションマシマシ200万円台のハイトール軽が普通に売れてる辺り
>>金持ちも軽自動車買ってるんだよなぁ
>とし
>200万台の車を買うのはどちらかというと低所得者なんだ
>世帯年収800万くらいの中間層（旦那500万嫁300万）は350万出してノアとかステップワゴンとかを買うんだ
金持ちの話してるのになんで中間層の話題にすり替えてるの？

スイフトも側面衝突で人死んでたな

>H1ハマーならキャビン貫くトランスミッションが支え棒になって助かるんかな
キャビン自体硬いんじゃなかろか

>1758009214400.jpg
死を恐れない形

当たらなければいいんだよ

>有名なヤツ
なんちゅう脆い車じゃ

軽自動車でも小銃弾に耐えられる程度の装甲を義務化すれば救える命は多い

>たまにはハマーに勝つこともある
ハマー側も貼らないと

他人の不幸な事故をネタにして軽自動車叩きとか最低だなスレ蟲

スレ豚は軽自動車に轢かれて死んだ地縛霊なんだ
さっさと成仏してほしい

>キャビン自体硬いんじゃなかろか
フレームがそのままなのは凄いけど中身は衝撃モロに受けて死んでそうだなあ
ディフェンダーはモノコックになって正しく潰れるようになった

>>>軽自動車と普通車じゃ死亡率に差があるよ
>>そうだね
>>小数点以下の差で軽自動車の方が死亡率高いね
>4割も差があったら「大差」と普通は言うんだが…
絶対値の少ない数を比較するときに何割違うだの何倍違うだのと言い出すのは統計赤点の落ちこぼれか詐欺師のどちらかだけだよ

>ディフェンダーはモノコックになって正しく潰れるようになった
綺麗な豚鼻クラッシュ

>有名なヤツ
アメリカのスクールバスって下手な現金輸送車より頑丈だった記憶

>貧乏人の開き直りって
金持ちは軽に絶対乗ってないという話か