倉庫業の中では一番AIにうって代わられそうなのに

令和の時代になっても定期的にタイヤ組み替えで破裂してたまに死人が出る
ノンパンクタイヤ使ってないんかと

>倉庫業の中では一番AIにうって代わられそうなのに
それは一次物流か２次物流ぐらいでしょ
末端の運搬まで自動運転機械が担当してくる未来なんてまだまだ来ないよ
２次物流までは親会社が決まった規格荷物でAIもある程度固定できるけど末端ではそんなの無理だよ

車種で違うだろうけど重さどれくらいあんの？

資格っても金さえあれば誰でも取れるがな
技能講習や特別教育の類なら20くらいあるわ
技術系の国家資格も3つ持ってるけど

資格取ったけど実務経験がねえ！

いい加減オートマ以外は法律で禁止すべき
めんどくさすぎる

５日潰れんのがな

>５日潰れんのがな
兄さん
最短は４日ですぜ！学科１日実技３日

>資格取ったけど実務経験がねえ！
ほい不採用！
ん〜どこで経験積めばええんや？

アホが積みまくったパレットから落ちて死ぬ事故いつまでも無くならんな

>倉庫業の中では一番AIにうって代わられそうなのに
それはピック作業だろ

>車種で違うだろうけど重さどれくらいあんの？
ピンキリだよ
20tを持ち上げられるこんなバケモノもある

家に有った古いMTリフト等々処分した

>アホが積みまくったパレットから落ちて死ぬ事故いつまでも無くならんな
最近もあったな
子ども絡みの事故もまた

>>資格取ったけど実務経験がねえ！
>ほい不採用！
>ん〜どこで経験積めばええんや？
倉庫とかホームセンターでも

資格あってもヘタクソはヘタクソのままだぜ
ぶつけまくりよ

>資格取ったけど実務経験がねえ！
直ぐに為れる
適性が無い人だと5年10年遣ってても下手くそな侭だけど

>アホが積みまくったパレットから落ちて死ぬ事故いつまでも無くならんな
未だに子供が死ぬ事故例が講習でも取り上げられてる
そして決め台詞が子供が自分の眼の前で潰れるだった…
けおお…

特別教育を受けに行ったけど
既に多くの人が経験者でダメだった

あれだけの講習で馬鹿デカイのも動かせますって大丈夫か？ってなった

>>車種で違うだろうけど重さどれくらいあんの？
>ピンキリだよ
>20tを持ち上げられるこんなバケモノもある
一度は操作してみてえな
何持ち上げるんだろ

とし！

無免許で5年くらいフォーク動かしてた

>>>車種で違うだろうけど重さどれくらいあんの？
>>ピンキリだよ
>>20tを持ち上げられるこんなバケモノもある
>一度は操作してみてえな
>何持ち上げるんだろ
俺が見たことあるのではマシニングセンタを持ち上げていたな

フォーク作業中にサイドブレーキ掛けていませんでしたね
不合格です

>特別教育を受けに行ったけど
>既に多くの人が経験者でダメだった
いるよねいやに上手い奴ら
これには講師も苦笑い

>一度は操作してみてえな
>何持ち上げるんだろ
海上コンテナとか

俺俺俺

仕事でちょっと変わった奴乗ってる

>とし！
立直！

取得の講習行ったら怒らないから現場で運転したことある人手を挙げて〜って言われたけど誰も挙手してなかった
上げたらどうなってたんだろ

フォーク免許持ってないやつが不用意にフォークの近く歩き回ってて危ねえ！！

カウンターとリーチ、何がちがうの？

>カウンターとリーチ、何がちがうの？
すべて

>とし！
免許取ったはいいけどこれしか使って無い
便利だけど

昔は職場で練習してから取りに行くのが普通だったんじゃよ

>仕事でちょっと変わった奴乗ってる
ラックから荷物取り出す専用のやつ？

>>車種で違うだろうけど重さどれくらいあんの？
>ピンキリだよ
>20tを持ち上げられるこんなバケモノもある
港湾行くとよく見るね

日本だと余り変わったリフトは見かけない

燃料電池フォーク

フォークしてリフトする！
そこになんの違いもありゃしねえだろうが！

燃料電池フォークこれと合わせて1200万とか言ってたかな

食いっぱぐれないってまじ?
免許自体は割と倉庫かなんかで働いてれば簡単に取れるって聞いたぞ

>ん〜どこで経験積めばええんや？
非合法の地下闘技場とか

ハンドリフトじゃ高いとこ上げられないし…

>食いっぱぐれないってまじ?
年収250万で頭打ちらしいけど良いか？

資格ないと絶対に運転したらいけないの?

燃料電池フォークの充填口

>フォークしてリフトする！
>そこになんの違いもありゃしねえだろうが！
下がってろビシャモン

今日丁度実技の講習だったけどなんで最終日だけ１週間延ばすんだよ
実技３日連続で最初か最後に学科やればいいのに

>資格ないと絶対に運転したらいけないの?
事故があって無資格だと大騒動

>下がってろビシャモン
ハンドな

>簡単に取れる
合格率90％以上らしいぞ
絶対乗ったらアカン奴を弾く程度のもの

何でもいいから職が欲しい人は資格取っておいた方がいい

>最短は４日ですぜ！学科１日実技３日
　
昔取ったフォークリフト講習修了証
1日で終わった...AM座学PM実技

23tのキャビン無し乗ってたよ
コンテナ持ったりバンニングしたり金型や設備持ち上げてた

>免許自体は割と倉庫かなんかで働いてれば簡単に取れるって聞いたぞ
いや倉庫で働いてても関係ないよ
９割受かる
教官殴ったり休んだりしないとヨシ

>資格ないと絶対に運転したらいけないの?
私有地だとセーフなんやなｗ

>事故があって無資格だと大騒動
じゃあどこの現場でも絶対に免許ないと運転させないのか？

教習所の講習では教官が
今まで見聞きしてきた間抜けで悲惨な死亡事例をこれでもかと話してくれた

>>事故があって無資格だと大騒動
>じゃあどこの現場でも絶対に免許ないと運転させないのか？
よっぽどアレな現場で無ければ基本はさせない

前に後輩が会社からお金出して貰って資格取りに行かされたけどそいつが辞めてからは誰も資格取るように言われてない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>私有地だとセーフなんやなｗ
ダメだぞ

無免でフォーク作業させるようなとこなら即逃げた方がいいぞ

>じゃあどこの現場でも絶対に免許ないと運転させないのか？
うちはそう
バレたらブチギレられる

>>資格ないと絶対に運転したらいけないの?
>私有地だとセーフなんやなｗ
むしろナンバーと小型特殊が無いと出たら駄目だろ

>>食いっぱぐれないってまじ?
>年収250万で頭打ちらしいけど良いか？
好きな荷物狙い撃ち出来て幸せ！
https://www.baitoru.com/kansai/jlist/kyoto/kyotoshiigai/ujishi/job144580668/ [link]

>No.1326114028
ハンドリフトも意外と高い10万前後するな

>いや倉庫で働いてても関係ないよ
>９割受かる
>教官殴ったり休んだりしないとヨシ
出たやつ全員受かるレベルじゃねえか
免許自体は難しくはないんだな

>教習所の講習では教官が
>今まで見聞きしてきた間抜けで悲惨な死亡事例をこれでもかと話してくれた
俺が受けたとこは実地で校舎にぶつかってきたやつがいる程度のしか話してくれなかったな

>>じゃあどこの現場でも絶対に免許ないと運転させないのか？
>うちはそう
>バレたらブチギレられる
下手したら安全衛生責任者が逮捕されるからな

>出たやつ全員受かるレベルじゃねえか
>免許自体は難しくはないんだな
その出ること自体が結構たいへんなんだよね
朝からだし４日だし
そこを失敗する人は必ず出てくるんよねあと学科落ちるとか

>倉庫業の中では一番AIにうって代わられそうなのに
アマゾン倉庫みたいな超大規模な物流倉庫を新設するでもなければ全部を機械化はできない
むしろそういう倉庫でさえまだ人の手を必要としている

無免で倉庫内の積み降ろしはやるけどトラックへの積み降ろしは拒否してる

普通免許無くても取れるっていう

55歳です
フォーク作業免許と大特免許もってます
作業も長年やってました
再就職できますか？

電動ハンドリフト

バイクと接触事故とか雨の日横転して大惨事とかは聞かされたな

毎年年次点検出してるけど高え
ありゃ業者儲かるな

フォークリフトは大人気なんやなｗ

>No.1326116608
正社員じゃなきゃ余裕

>55歳です
>フォーク作業免許と大特免許もってます
>作業も長年やってました
>再就職できますか？
トラック運転手（長距離）

>フォークしてリフトする！
>そこになんの違いもありゃしねえだろうが！
ではお代官様二段目のパレットを降ろしてください

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

リーチの小回りに慣れるとカウンターはかったりぃ

リーチとカウンターは免許分けるべきだと思うの

カウンターで資格取ってもほとんどリーチなんでしょ？

>55歳です
>フォーク作業免許と大特免許もってます
>作業も長年やってました
>再就職できますか？
フォークマンなんてどこも不足してるから余裕
ただ楽かどうかは別だ

やっとMT免許で学んだクラッチが役立つかと思ったらフォークもATだったぜ

現場でとんでもない速度を求められるのが無くなればむしろ人が増やせて効率も上がるだろうに

荷卸しくらいタイミー雇ってよ！

幅5m超えの長物を持ち上げてこの狭い倉庫を出口まで！？
普通に電動の運搬車使ってくだち…

>正社員じゃなきゃ余裕
年収400万なら派遣でもパートでもいいです

>>フォークしてリフトする！
>>そこになんの違いもありゃしねえだろうが！
>ではお代官様二段目のパレットを降ろしてください
私に任せて！

>私に任せて！
これ免許いるの？

>その出ること自体が結構たいへんなんだよね
>朝からだし４日だし
>そこを失敗する人は必ず出てくるんよねあと学科落ちるとか
まあ寝坊するのは社会人としてどうかと思うから免許取らせないで正解だと思う
学科もあるのはめんどそう

女の子で免許取ろうとしてるけどフォローが凄い
教官二人に専用のフォークリフトが割り当てられて
練習してたけどそんなにアカンのかな
実技の講習

>年収400万なら派遣でもパートでもいいです
地方だと非正規だと流石にリフトマンで400は厳しいな
350万位だ都会のリフトマンなら多分400万は非正規でも越える

上の方のレスで特別教育は経験者ばっかりだったてのは
フォークリフトの免許とはまた違う免許なの？
それともたまたま無免で乗ってた人がいっぱいいたの?

講習行くとたまにドヘタクソというかこいつに資格を与えるのは…ってレベルのが混じってることあるよね…
ちょっとヘタクソなレベルだと修了するときにはゆっくりなら出来るようになってる

>それともたまたま無免で乗ってた人がいっぱいいたの?
こっち
行く前に軽く操作だけ教えられたりはしたな…

無免（ベテラン）

>無免（ベテラン）

ウインカーを割るやつ続出
なぜか俺が焦らせたせいになってた
意味が分からん

中小だと倉庫とかで持ってると言っとけば乗れそう

電動ハンドフォークとかいう微妙な立ち位置のやつ

町工場だとリフト専業なんてなくて手の空いてる奴が乗れって言われる
勿論全員に資格を取らせるなんて訳がない

特別教育って訓練校に講習受けに行くんじゃなくて社内でやるやつじゃないの

>電動ハンドフォークとかいう微妙な立ち位置のやつ
移動手段のやつだな

パワーゲートもなんか教育必要になったよな

一度資格取ったら更新ないしお得

>パワーゲートもなんか教育必要になったよな
コンビニ配達のドライバーって入れ替わり早いんだよ
慣れない作業でヤラカシが多発してたって

現場の破壊神の乗り物
シートシャッターに倉庫の鉄カーテンにラック休憩室と次々破壊し
現在は職長により封印され掃除のみさせられている

>電動ハンドフォークとかいう微妙な立ち位置のやつ
コンテナの中のパレット引き摺り出すのに便利で使ってる

>55歳です
>フォーク作業免許と大特免許もってます
>作業も長年やってました
>再就職できますか？

余裕だろ
リーチもカウンターも行けて長距離と地場もOKなら引く手数多だぞ

>パワーゲートもなんか教育必要になったよな
取りに行ったわ
前の会社の連中がいたよ

フォークリフトの実務経験ってどの程度の期間を言うのだろう
半年じゃまだ経験あり程度だろうか

>フォークリフトの実務経験ってどの程度の期間を言うのだろう
>半年じゃまだ経験あり程度だろうか
パレットを隙間1cmくらいでスイスイ積めれば十分じゃね

>55歳です
>フォーク作業免許と大特免許もってます
>作業も長年やってました
>再就職できますか？
最近似たような境遇の58歳を採用したら持病が悪化したとかで逆に断られた

店頭で見かけて思わず買ってしまったヤツ

フォークリフト自体の場所移動で運転した事は有るが作業はした事ないな
資格持ちが作業してたが、やたらパレット破損させてたよ

パレットの規格統一…は無理か

>倉庫業の中では一番AIにうって代わられそうなのに
荷物が千差万別過ぎるんだよ
軽い重いならまだ良いほうで頑丈だったり脆かったり
挙句の果てには重心ずれてたりしてやばい

ヘタクソが積んだパレットをAIに運ばせましょう

>>倉庫業の中では一番AIにうって代わられそうなのに
>荷物が千差万別過ぎるんだよ
>軽い重いならまだ良いほうで頑丈だったり脆かったり
>挙句の果てには重心ずれてたりしてやばい
まあ綺麗な現場しか知らない人なんだろう

>フォークリフトの実務経験ってどの程度の期間を言うのだろう
>半年じゃまだ経験あり程度だろうか
若いなら直ぐ覚えるけど継続して数年はやらんと定着しないよ
逆に定着しちゃえばブランクあっても出来る

>パレットの規格統一…は無理か
無理だなー
ウチはパレット海外から届くから世界統一しないと

>>>倉庫業の中では一番AIにうって代わられそうなのに
>>荷物が千差万別過ぎるんだよ
>>軽い重いならまだ良いほうで頑丈だったり脆かったり
>>挙句の果てには重心ずれてたりしてやばい
>まあ綺麗な現場しか知らない人なんだろう
一応パレットに乗っかってるけど
グッズグズで崩れそうな状態で持ってきた米袋も
AIが積み直してくれると助かるんだがなぁ…

パレットが統一されても肝心の荷物がメーカーはおろか商品単位で箱の大きさ違うからどうにもならん

ノウハウあるからと倉庫のピッキングを自動化しようと試算したら額がとんでもなくてすぐ頓挫した

>あれだけの講習で馬鹿デカイのも動かせますって大丈夫か？ってなった
その昔4tユニックでユニットハウス運搬設置してたけど
普通免許で4tワイドのロングにケツ50cmくらいはみ出してハウス積んで
ハウス積む時も積み込み先で無資格でフォークに乗って
長さ4.8m幅2.5mのスーパーハウス積み込んでた
人間やってれば慣れる（無理な人もいる

俺リフトの運転あんまり上手くもないんだけど他の有資格者はそもそも全然乗らないから上手い以前の問題だしやること多くてしんどい
会社としては代わりを用意しにくい人間は作っちゃいけないんじゃないのか…

食品とか医療品はクソって印象
段ボールへっこんだだけで即返品とかだしな
段ボールのまま陳列するからとか知らんがな

よくAIに取って代わられる云々と言うけどではお殿様AIで自動化する予算をこの場にお出しください案件よね

>ノウハウあるからと倉庫のピッキングを自動化しようと試算したら額がとんでもなくてすぐ頓挫した
最初からそういう工場設計のAmazonとかならまぁ…

箱がきれいじゃないと中身の品質を疑われるからしょうがないとは思う
明らかに突いただろって破れ方してたらなおさら

アマゾンみたいな端から自動化で考えてるとこならともかく
パレットからパレットに手積み替えとか最高に頭悪いことしてる業界だしなあ

入荷量の調整をもっと効率よくしてくれませんかね
そっちのがAIちゃん得意でしょ

ＡＩの予想を馬鹿な人間が超えていくんだ

扱う荷物が決まってるところは楽だよね
ある程度雑に扱っても壊れない系なら最高

>アマゾンみたいな端から自動化で考えてるとこならともかく
>パレットからパレットに手積み替えとか最高に頭悪いことしてる業界だしなあ
仕分けは大切
腰悪くなるからタイミー雇ってほしい

入社から10年くらい普通に無免で乗ってたけどいつぐらいから無免は完全にダメってなったんだっけ？
途中までは免許保持者が近くにいればいいだったよね？

>入社から10年くらい普通に無免で乗ってたけどいつぐらいから無免は完全にダメってなったんだっけ？
>途中までは免許保持者が近くにいればいいだったよね？
2000年辺りからじゃね
免許無くてもなんてのは90年代までだと思う

仔細は忘れたけど講習を徹底させようってなったのは15−20年くらい前だったはず

日本は97割が中小企業なのに
その97割がAIなんか導入するわけがない
俺たちの時代には関係ない

970％

>ヘタクソが積んだパレットをAIに運ばせましょう
梱包ゆるゆるの荷物がトラックの中で壮絶に傾いてんの降ろして運んで段積みしろとか死ねって思うよね

爪を上げたまま前進する馬鹿は死ね

バカが通路に荷物仮置きするようにしたせいで
荷をずっと上げたまま通行する羽目になる倉庫良いよね

スペースが十分にある倉庫で乗りてぇ…
そんなスペースあったら物を置くわってなるんだろうけど

>スペースが十分にある倉庫で乗りてぇ…
>そんなスペースあったら物を置くわってなるんだろうけど
スペースを埋めるのはいつだって乗らない人…

近鉄、日通辺りがマジにやらんと無理だよな
末端までの貨物移送AI移行

必死になって整理してスペースを作ったのはそこになんか物おいたりいろいろ広げて作業してほしいからじゃないんだよ…

国内は出来ても国際物流になった瞬間まだAIが人に勝てる土壌が無いからな

死亡事故しか無い

リーチばっかだからもう他の乗れない

よし

ホームセンターでリフト上まで上げて物運んでた場面見た

>パレットが統一されても肝心の荷物がメーカーはおろか商品単位で箱の大きさ違うからどうにもならん
大きい部品を小さい箱に入れるのは物理的に無理だし
小さい部品を大きい箱に入れるのはスペースの無駄だし
じゃあ収容数を無駄に増やすのはロスになるし無理だな…

ハンドリフトが入らないくらい高さが低い木製パレット許さないマン

スレ画の運転免許を交付してもらえないとしあきもザラに居ると聞く

20年くらい平日はリーチ乗って土曜はたまにカウンター乗ってるけど
そろそろ飽きてきたから別の仕事探し始めた

スレ画の運転免許ってことならフォークリフトの講習じゃなくて大型特殊の運転免許の事か?

今時無資格でやらせる所はないわな
そして昔と違って講習にマジの初心者だけが集まるから講師が大変なことになっていると

>スレ画の運転免許ってことならフォークリフトの講習じゃなくて大型特殊の運転免許の事か?
うんにゃフォークリフト
実技でやらかして叩き出されたと泣き言をほざいていたとしあきを過去に見た事があるんよ

運転免許より先にコイツの免許取る事になるとは思わなかった

実技も筆記もできるまでやらせるから誰でも取得できるよね
あくまでも免許じゃなくて修了証だし

>実技も筆記もできるまでやらせるから誰でも取得できるよね
>あくまでも免許じゃなくて修了証だし
それを追い出されたって人も居るそうな
本人の申告だけでしかないから確認のしようもないけど

>今時無資格でやらせる所はないわな
あるんだよなぁ…
マジで無いなら免許取りに来る人が何故かすごい上手とかない

これの試験すら突破できないやつは人殺すよマジで

講習は一応試験はやるから全体の5%ぐらいは落ちる座学寝てるとか実技やらかした奴だけとは思うけど
特別教育の方になるとマジでなんもないが

>これの試験すら突破できないやつは人殺すよマジで
実際に事故を起こしたと言ってた奴も見たことがある
質の悪い嘘だとは思いたいが

免許取ったけど向いてないから乗りたくない

>免許取ったけど向いてないから乗りたくない

>ハンドリフトが入らないくらい高さが低い木製パレット許さないマン
樹脂パレでも稀にあるな
なんとか刺さっても抜けなくなって焦ったりすることも…

初心者が運転怖いのはほんと良くわかるけど
だからと言ってこっちになんでもかんでも回してくるから
自分で運転しないと上達しないぞって最近は突っぱねてる

ジャッキにも高所作業車にもなるスグレモノ

>ジャッキにも高所作業車にもなるスグレモノ

>ジャッキにも高所作業車にもなるスグレモノ

コンタクトレンズ付けて作業してると凄い勢いで目が渇くんだけど何か良い方法ないかな？

>コンタクトレンズ付けて作業してると凄い勢いで目が渇くんだけど何か良い方法ないかな？
ゴーグル…

五年ほど倉庫でバイトしてた俺はハンドリフトからリーチにフォークリフト（電動もガソリン式も可）もなんでも使いこなせて無敵だぜ！
って気持ちで大手の工場に応募したら一日10時間ずっとリフトに乗りっぱなしで気が狂って辞めた
工場は色んな作業をほどよくしたほうが精神的にいい

AIによる自動操作は倉庫は行けてもトラックの積み込みは無理じゃろ

安全運転してる職場見た事ない

資格とって2カ月後にようやく乗れたけど緊張したわな
しかもリーチ
バックでのハンドル操作が全然上手くいかんってか途中で混乱しまくった

>AIによる自動操作は倉庫は行けてもトラックの積み込みは無理じゃろ
積み荷パレット車体積み下ろし場所まで全部規格を統一しないと完全な無人化は難しそうだなぁ

某飲料メーカーはリフトの扱い厳しくて同じルートと行動以外やらせてくれないし見張りも監視カメラもある

>資格とって2カ月後にようやく乗れたけど緊張したわな
>しかもリーチ
>バックでのハンドル操作が全然上手くいかんってか途中で混乱しまくった
最初にコーン4つ立ててバックで外周する練習したけどハンドル切る方向分からな過ぎてそれすら無理だった
まぁなんとか乗れるようにはなったけど

ミリ単位とまで言わないが3ｔ2ｍを5ｍｍ〜2cmの精度を要求される積み込み

フォークの免許取るなら安い公的機関やメーカー系講習所で取るより
少し値は張るが自動車学校併設の教習所で取るのがおすすめ
客層が全然違う

16tフォーク乗り始めたけど死角だらけでめちゃ怖い

>フォークの免許取るなら安い公的機関やメーカー系講習所で取るより
>少し値は張るが自動車学校併設の教習所で取るのがおすすめ
>客層が全然違う
出来れば室内で最新の電動のフォークがいいです
日焼けとか寒さとかきついっす

>倉庫業の中では一番AIにうって代わられそうなのに
もしかして
とって代わって

>車種で違うだろうけど重さどれくらいあんの？
15ってペイントしてあるやつは1,5トンまで持ち上げられますって意味
1.5 T を持ち上げても倒れないだけのカウンターウェイトをお尻に積んでいる
これプラス車体の重量だから 2トンぐらいかな？
つまり何も積んでいなくても踏まれたら2トン
何か積んでいたらマシマシ

10トン持ち上げられるやつは空でもお尻に10トン積んでると思いねえ

>>倉庫業の中では一番AIにうって代わられそうなのに
>それは一次物流か２次物流ぐらいでしょ
>末端の運搬まで自動運転機械が担当してくる未来なんてまだまだ来ないよ
>２次物流までは親会社が決まった規格荷物でAIもある程度固定できるけど末端ではそんなの無理だよ
完全に規格化された荷や置き場所なんてそれこそデカめの製造の現場にもない…
置き場が埋まってんのにどんどん原料が来てパレットに乗っけたままそこらに置いて
適時倉庫番することもままある

なぜフォークは何でも出来ると思っちゃうのか…

免許取りにいく前に1トンで2トンの荷物運んでるけど

1年目ぐらいだけど肩と肘がクソ痛い

前が見えないヨシ

免許じゃ無いから取りに気楽に行けよ
技能講習なんで余程のバカじゃ無い限りもらえないなんてこと無いから
重量制限されるけどなんなら安全教育でも使えるような代物だ
ここのとしあきなら何の問題もなかろう

>>倉庫業の中では一番AIにうって代わられそうなのに
>アマゾン倉庫みたいな超大規模な物流倉庫を新設するでもなければ全部を機械化はできない
>むしろそういう倉庫でさえまだ人の手を必要としている
手積み手下ろしがあるなら完全機械化は無理だろうな
機械化より人件費が安いと尚更

>機械化より人件費が安いと尚更
機械化の方が莫大な導入費と維持費がかかるという現実…

>>機械化より人件費が安いと尚更
>機械化の方が莫大な導入費と維持費がかかるという現実…
DXでさえ30年間上がらない賃金のせいで人にやらせた方が安いとなって遅れたという説もあるな
お前の代わりはいくらでも居るとか言ってるブラックな職場でも人が居着いたのもあるし…

>五年ほど倉庫でバイトしてた俺はハンドリフトからリーチにフォークリフト（電動もガソリン式も可）もなんでも使いこなせて無敵だぜ！
>って気持ちで大手の工場に応募したら一日10時間ずっとリフトに乗りっぱなしで気が狂って辞めた
>工場は色んな作業をほどよくしたほうが精神的にいい
2〜3時間くらいなら面白いけどずっと乗るのは5時間までだな
それ以上は苦痛