DN-01

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

自演も無いのか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ナナハンスクーター
X-ADV

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

チェーンドライブなVツイン

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

憧れの一台でもある

逆に無個性なバイクとは？

2ｓｔってだけで

片目点灯ハロゲンを両目LEDにすればもっと売れたと思うんだよなこれ
160の一応高速乗れますより万能スクーターだと思う

>逆に無個性なバイクとは？
シルエットにしたらわからなくなるやつ?

>逆に無個性なバイクとは？
カブとかCB400とか？

前が二輪は何故だろう

>カブとかCB400とか？
その二車種はオリジナルだから個性的だろうが

スレ画は停まってると格好良いのに人が乗ってるとダサイ
耕運機みたいなハンドルがあかん

>逆に無個性なバイクとは？
CB400SF

>逆に無個性なバイクとは？
カワサキのＺＸシリーズとか

>スレ画は停まってると格好良いのに人が乗ってるとダサイ
>耕運機みたいなハンドルがあかん
このハンドルが良いんだよ

ダウンドラフト吸気全振り

これ市販車だっけ

>耕運機みたいなハンドルがあかん
アメリカンっぽくていいじゃん

ズーク

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>これ市販車だっけ
ナンバープレートが付けられるようになてるから市販車じゃね

国産の大型で唯一の空冷になってしまった

>国産の大型で唯一の空冷になってしまった
頑張って生産続けて

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>その二車種はオリジナルだから個性的だろうが
出てる数と教習車ってことでそうかなあって

無個性だが４０年続ければ個性的になる

カスタムバイクだけど
竜神
一度だけすれ違ったことがあるが迫力ありすぎ

逆トレイクってかなり個性的だよね

モトグッチ全部

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>一度だけすれ違ったことがあるが迫力ありすぎ
ワルキューレをこうしちゃうってのが凄いわ

ランボルギーニ公式バイクだがエンジンはカワサキという…
なお現在は同じアウディ傘下なのでドカのマシンに名前つけたのが時々出てくる

>No.1325939923
これはバイクで良いのか?

二輪でAWD

はじめしゃちょーが乗ってんだよな
マイナーだったのに一部で有名に

>はじめしゃちょーが乗ってんだよな
>マイナーだったのに一部で有名に
凄い乗りやすいって聞くね

>凄い乗りやすいって聞くね
腰痛持ちの友人が乗ってるが楽で良いそうだ

>前が二輪は何故だろう
単に転倒しにくいだけなんじゃないの

>>No.1325939923
>これはバイクで良いのか?
欧州じゃバイクカテゴリでナンバー取れるからいいんじゃない？

エルフモト

4輪バイクになるのかね

フレームが美しい

>エルフモト
未来のバイクはこのタイプには集約せんかったね

>フレームが美しい
バンディットかな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>フレームが美し・・・

アメリカ人は加減を知らない
最大8200ccまで選べる
一応カスタムショップじゃなくてメーカー認定されてる

>フレームが美しい
末裔

なんだっけこれ

究極の個性

単体で走ってるとハーレーなんか個性的だと思うけど
あんまこう云うとこにはでてこないんだね
アメリカでは普通だからなんかな

>究極の個性
トライクはバイクではありません

>究極の個性
ノリがデコトラじゃねーか!!

後からライトつけましたみたいな耐久レーサー好き

>アメリカでは普通だからなんかな
間違いなくハーレーのフォルムは個性的なんだが皆が追随してかえって埋もれた感はあるのかな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>後からライトつけましたみたいな耐久レーサー好き
出来れば外したいねんってのがひしひしと感じられるレイアウト好き

>>究極の個性
>ノリがデコトラじゃねーか!!
霊柩車かな

バイク免許とメット要

>>フレームが美し・・・
GSX-R250 GJ72Aと同じフレームらしい

>バイク免許とメット要
これって何ていう特撮ヒーローのバイク？

>1749355553540.jpg
XBシリーズは作りこそ変態だけど低速時の旋回性がよくて日本の峠にベストマッチだったぞ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>フレームが美しい
重そう

>これって何ていう特撮ヒーローのバイク？

>No.1325944332
好き新型出して！

スケートのメダリスト荒川静香さんはこんなの乗ってるらしい
ちょっと意外だね

>>バイク免許とメット要
>これって何ていう特撮ヒーローのバイク？
クラウザーさんや

>フレームが美しい
>1749356661252.webp
これの横なら五合飯いける
SDRの横なら三合位

エンジンに跨ってる感が凄くて最高にぶっ飛んでた

>バイク免許とメット要
こんな見た目でも側車付き自動二輪だからねヘルメットは必要なのよ

スズキのSW-1が欲しかった

>エンジンに跨ってる感が凄くて最高にぶっ飛んでた
ヤマハの看板モデルМTシリーズの栄えある第一号だが
このコンセプトは受け継がれなかったなー

こないだ足立区のショップで見かけたのでマジで購入を検討している

>No.1325945012
昨日道の駅でこれ見たな
でけえ

>このコンセプトは受け継がれなかったなー
ヤマハの大型バイクでVエンジンなら今でもV-MAXが真っ先に浮かぶ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>バイク免許とメット要
ああっ女神さまで知った

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>No.1325942437
コアキシャルドライブで検索したらスピーカーばっかり出てくるの草

>1749357126591.jpg
おいおい一千万円以上するやんけ！
キカイダーのサイドカーってそんなのだったっけって検索したら
平成になってからリメイクしたやつなのかしらそん

>後からライトつけましたみたいな耐久レーサー好き

>こないだ足立区のショップで見かけたのでマジで購入を検討している
クッソ重いうえにアシスト一切無いからセンスタ使うなら要注意な

>キカイダーのサイドカーってそんなのだったっけって検索したら
サイドマシンの事言ってるならベース車はカワサキのマッハだぞ

>No.1325940201
>1749356156035.jpg
>はじめしゃちょーが乗ってんだよな
宇崎ちゃんの作者もコレ乗ってるはず

後発に埋もれてしまった子

ホンダの最近のリメイクブームでロードフォックスもリメイクしてくれないかな

実用的メットインを備えてるのはアクロスとマーナだけなので個性的

キカイダー02コミックス版のはクラウザーマシンベース
昔の特撮のはカワサキ500SSのモータショー出品車を借りたやつ

>実用的メットインを備えてるのはアクロスとマーナだけなので個性的
おいらも忘れないでくれよ

>実用的メットインを備えてるのはアクロスとマーナだけなので個性的
NS-1ってメット入らないの？

NC750もメットインあるよね

>おいらも忘れないでくれよ
開く方向逆にしてから来いや使いづらいんじゃボケ設計者バイク乗ったことねぇのかドアホって感想しか抱かないバイク来たな…

>NS-1ってメット入らないの？
あれはあくまでも原動機付いてるだけの自転車だから

いいのよ

700からじゃなかったかな

>開く方向逆にしてから来いや使いづらいんじゃボケ設計者バイク乗ったことねぇのかドアホって感想しか抱かないバイク来たな…
それこそスズキが特許でも申請してたのかもしれんよ？

ボクも入れてもらっていいですか？

次々現れるメットインバイク
アクロスとマーナだけというのはいったい…

こんなの誰が買うんだと思った

ヘルメット入らないわよ

>こんなの誰が買うんだと思った
おおん？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ボクも入れてもらっていいですか？
弁当箱の代わりにヘルメット置けるのか

>ボクも入れてもらっていいですか？
F650CSをメットインとは呼びたくない気持ち

ヘルメット収納できないとダメって訳じゃないんだし
なんならリアボックスでも付けろって話で
ビクスクならそんな問題ない訳で

農業用ってのがあってもいい

>こんなの誰が買うんだと思った
タイヤのパターンが足あとなんだよね
まだタイヤあるのかな?

>ズーク
タイヤが旧車原チャリマニアに大人気

オバQってバカにされてたから安かった

>アクロスとマーナだけというのはいったい…
planet

やり過ぎた

>オバQってバカにされてたから安かった
不人気すぎてまだ新車がある

>やり過ぎた
ひところメチャ多かったけどさっさと居なくなったな

>planet
どこ産？
フレームがいい感じに古臭くていいね

もっと最新のは無いの！！
旧車ばりに見たことあるばかりじゃないの！

>オバQってバカにされてたから安かった
良いマシンの筈なんだがなぁ

>ひところメチャ多かったけどさっさと居なくなったな
そりゃあスズキッ！加減しろ馬鹿だったからな

>不人気すぎてまだ新車がある
新車にしてタイヤやらのゴム類終わってそう…

鈴木君は普段は大人しいのにたまにブチ切れるからね

不人気なバイクも高騰するこんな世の中じゃ

今は中型の四気筒ってだけで個性になっちゃうから…

スズキで1番の変た…個性派バイクはコレだと思う

ヘルメットおき

>今は中型の四気筒ってだけで個性になっちゃうから…
ホンダが次出すだろう
まあ長くもつかはわからんが

>やり過ぎた
そうだね

ダメだ・・・個性派と呼ばれるバイクで俺が欲しいと思うものがない

>>planet
>どこ産？
>フレームがいい感じに古臭くていいね
コイツの兄弟
あと中に仕込めるメットが限られるでしょう（見た感じ）
ミトはメットインできない

>>やり過ぎた
>そうだね
莫迦加減

>ダメだ・・・個性派と呼ばれるバイクで俺が欲しいと思うものがない
それはそれで良いんだと思う
乗りたいと思うバイクに乗るのが一番大事だし

DB3 マントラってもう出た？

チョイノリは学生が一月バイトすれば買えるぐらいの価格が最大の魅力
だから出たときはみんな飛びついた
そしてすぐダメだこりゃになる

>そしてすぐダメだこりゃになる
リジッドでケツと腰が

>ヘルメットおき
味噌も糞も一緒にするから1年で終わるんだよ

>No.1325950291

前期チョイノリは樹脂カムの耐久性がね
おばちゃんが2〜3キロ先に買い物行く位の想定の設計だから
常に全開通学用と思って買うとすぐ壊れた

>>オバQってバカにされてたから安かった
>良いマシンの筈なんだがなぁ
マフラーがダサいとか顔がマヌケとかバカにされたけど30万円引きだったから気にしなかった

>チョイノリは学生が一月バイトすれば買えるぐらいの価格が最大の魅力
>だから出たときはみんな飛びついた
>そしてすぐダメだこりゃになる
やっぱチョイノリじゃなくてマジノリだよな

>>実用的メットインを備えてるのはアクロスとマーナだけなので個性的
>おいらも忘れないでくれよ
昔、知り合いに借りて乗ってる最中にカバー開いて
事故りそうになったぞ

>昔、知り合いに借りて乗ってる最中にカバー開いて
>事故りそうになったぞ
どういう乗り方してんだよ

オレマジ
ストマジ

今のも好きだが昔のが好き

>>やり過ぎた
>ひところメチャ多かったけどさっさと居なくなったな
馬力が無いから坂道とかで自転車に抜かされたりするからな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>チョイノリは学生が一月バイトすれば買えるぐらいの価格が最大の魅力
>だから出たときはみんな飛びついた
>そしてすぐダメだこりゃになる
レッツ2が10万切って売ってたしそっち買うよなあって

めっきしりんだーってチョイノリだったっけ

スレ画所ジョージが外装取っ払って乗ってたけど滅茶苦茶カッコよかった
維持と言うか洗車大変そうだけど

>No.1325934772
>No.1325935017
>No.1325943020
今の愛車と昔の愛車だ

楽しいバイクだった(不良箇所には目をつむりながら)

>フレームが美しい
タンブリーニもこれ以降はやらなかったアンチスクワット殺し来たな

>やり過ぎた
>そうだね
>莫迦加減
よりえげつないのがいたはずだが…

モノコックフレームのVツインってだけで個性の塊なんだけど
数が出てるせいか普通に扱われている

>モノコックフレームのVツインってだけで個性の塊なんだけど
>数が出てるせいか普通に扱われている
ドカッティはまだ旧車の方が人気高いのかしら

>楽しいバイクだった(不良箇所には目をつむりながら)
定期的に欲しくなってヤフオク覗いてまた熱が冷めるを年一位繰り返している
ホイールスポークにしたらオサレ()よね

>No.1325963921
YSRもそうだが
ヤマハは何故惜しいところを外してしまうのかと

>ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
アメリカ人がレストアしてる動画でどうしてこんな所にガソリンタンクを仕込んだんだ？
サス外して車体を吊り上げないと燃料ポンプが外せないって嘆いてたな

ｷﾀ引すんなチンカス

>No.1325966382

>ヤマハは何故惜しいところを外してしまうのかと
悪くなかったんだけどもっと早く出していればとは思う
フルサイズのTZR50で充分だったと思ってたのかなあ

ノーマルでは全然だが特徴的なプレスフレームでカフェレーサー界隈で一時期大人気になったXV750Special

チョイノリは作りが簡素過ぎて日本の工場じゃないとまともに走らなかったとか
ひどい

>ノーマルでは全然だが
なんてことをいうんだ…

>ノーマルでは全然だが特徴的なプレスフレームでカフェレーサー界隈で一時期大人気になったXV750Special
そこまでやっててまだドラシャなんだ
VMAXとかチェーンにコンバートした奴あったねぇ…

>>アクロスとマーナだけというのはいったい…
>planet
これ基本は6速のカジバミトなんだっけ

カジバとかジレラとかベルガルダヤマハとか125が輝いていた時代があった

今は125位のバイクが欲しいわ
ハンターカブ買おうかしら

>カジバとかジレラとかベルガルダヤマハとか125が輝いていた時代があった
あのっ！

ダートラマシンは後が続かない

>ダートラマシンは後が続かない
右はかなりロングセラーになってなかったか海外でだけど

フィリップスタルクがデザインしたアプリリア

>ダートラマシンは後が続かない
FT400/500とFTR250今見ると良いんだけど…
この頃はレプリカ全盛だったからスペック的に見劣りしてたね

永遠の憧れ

>1749362803780.jpg
中国は勢いがあると言われてるけどこういうのには全く手を出さないよな
日本ですらΩフレームとかやったのに

>フィリップスタルクがデザインしたアプリリア
コンセプトはぬるんとかのっぺりかな

>中国は勢いがあると言われてるけどこういうのには全く手を出さないよな
>日本ですらΩフレームとかやったのに
中国ではバイクは売れてないって事かね

風間深志

>ダートラマシンは後が続かない
左のしらない
XLVのなかまかしらん？

ドノーマルで仮面ライダー響鬼さんのバイクになった

>風間深志
誇らしげなElectricが哀愁を誘う

>永遠の憧れ
俺はこっちかな
色々禍々しい感じが好き

>左のしらない
>XLVのなかまかしらん？
VT500アスコット
車の名前にもなったね
国内は400SPとが出た

>ドノーマルで仮面ライダー響鬼さんのバイクになった
是非とも採掘場で爆発バックでジャンプして欲しかった

>VT500アスコット
初めて知った
しかもシャフターとかなかなかの変態じゃないか

>>VT500アスコット
>初めて知った
>しかもシャフターとかなかなかの変態じゃないか
日本ではNV400SPとして出たりもした
売れたかとかはまあうん…

鳩サブレ

>日本ではNV400SPとして出たりもした
>売れたかとかはまあうん…
どえれぇクールじゃんよ

>鳩サブレ
現代のバイクのテールはこれのパクリ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>鳩サブレ
女性ライダーに人気なかったっけこれ

元祖

>女性ライダーに人気なかったっけこれ
無かった
なので1年でGPXになった

>GPX
カッコいい

塊り感

>元祖
初のメットインだっけボクスン

鳩サブレもアンダーカウルつけたらそれなりになるからよ…

名前が紛らわしい

>鳩サブレ
買えるなら買いたい
もちろん安くな

>鳩サブレもアンダーカウルつけたらそれなりになるからよ…
GPX250Rのデザインと比べたら天地の差がある

>鳩サブレもアンダーカウルつけたらそれなりになるからよ…
白にピンクシートのGPZ250を良く見た小学生の時の俺

奔達（ホンダッ）いやベンダらしい
ナポレオン250

>VT500アスコット
生沢徹さんの愛車がバイク雑誌の中古欄載ってて
買ったのは編集長
ええ？だよ

>ナポレオン250
これはまた攻めてるなぁ

>鳩サブレ
一時期借りて乗っていたけど全く不満が出ない良いバイクだったよ
良い感じにパワー出ていたし
尚形

>生沢徹さんの愛車がバイク雑誌の中古欄載ってて
>買ったのは編集長
スペンサーのCB750Fレーサーが中古欄に乗ってたの思い出すわ

>片目点灯ハロゲンを両目LEDにすればもっと売れたと思うんだよなこれ
片目点灯ってだけで選択肢から外れる

宋申ゾンシェン　YOMI优米125
CVTオートマな向こうのアメリカンな何か

まさかのアプリリア製アメリカン
しかも2スト

>一時期借りて乗っていたけど全く不満が出ない良いバイクだったよ
>良い感じにパワー出ていたし
まあ生まれた時代が悪かったな
対抗馬におもっくそVTがカブってたし

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

油冷単気筒DR800S

>まさかのアプリリア製アメリカン
>しかも2スト
これは好みの外見してるわ

宋申　魔方150
ルービックキューブかな
変なデザインも多い中これだけは前後12インチでディスクブレーキでまともなストマジより速い何か

>>生沢徹さんの愛車がバイク雑誌の中古欄載ってて
>>買ったのは編集長
>スペンサーのCB750Fレーサーが中古欄に乗ってたの思い出すわ
コイツが個人売買欄に載ってたの見た時は目を疑った

日本には無いクラシック125
50よりも当然速い…というかかなり速い

最初で最後のスクーターのリトラクタブルヘッドライト
足元へ温風ベンチレート

>油冷単気筒DR800S
親父が乗ってた
タンデムシートに乗った感じだと走るケツマッサージ機

>最初で最後のスクーターのリトラクタブルヘッドライト
>足元へ温風ベンチレート
ターミネーター1かでサラ・コナーが乗ってた様な

>足元へ温風ベンチレート
それはユーロ圏ではよくある

>名前が紛らわしい
国際なら買ってたMT-03

>コイツが個人売買欄に載ってたの見た時は目を疑った
これは映画で使用された物？それともそのレプリカ?

同じコンプリートカスタムメーカーのをブラピが乗ってジーンズのCM出てた記憶

>まあ生まれた時代が悪かったな
>対抗馬におもっくそVTがカブってたし
レプリカブームもあったしな
思い出したのはスズキのNZ250とカワサキのCS250
当時の流れで双方馬力振り絞っていた
CSはどの位売れたのだろうか？
NZは1500台弱だそうだが

スレ画のバダリーニ式無段変速機というのが全く理解できない

今足バイクに欲しいと探している
大体沖縄で売れたらしいが

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

昔乗ってた通勤快速

>個性派バイクスレ
半分以上は奇形なだけだな

>今足バイクに欲しいと探している
>大体沖縄で売れたらしいが
中々出て来ないね
ホークの代わりとして珍走仕様にされて潰されたのか

個性派と言えば四発のエリミネーターなんか今見てもイカれていると思うんですよ…

奇形に見えてもここに貼られてるバイクほとんどがメーカー販売の純正品てのが面白い

>奇形に見えてもここに貼られてるバイクほとんどがメーカー販売の純正品てのが面白い
カワサキ北米純正ハイバックシート

>>奇形に見えてもここに貼られてるバイクほとんどがメーカー販売の純正品てのが面白い
>カワサキ北米純正ハイバックシート
今思うと所謂ジャメリカンってかなり個性的だったんだなと

なぜ…
なぜ生んだ…

ビモータはこのシリーズを続けてるね
一定層の購入者がいるんだろうな

>なぜ…
>なぜ生んだ…
どした?
相談乗ろか?

現行型だから感じないだけでめちゃくちゃ個性的

エンジンもカウルの塗料もサイドスタンドも個性的

>エンジンもカウルの塗料もサイドスタンドも個性的
NRメットの30万って値段も衝撃だった

>これは映画で使用された物？それともそのレプリカ?
たぶんオリジナル

近所の大学生のお姉さんが安いからって買ってた

>今思うと所謂ジャメリカンってかなり個性的だったんだなと
ハーレーも当時ハイバックシート作ってたよ

>どした?
>相談乗ろか?
君はカタナの名前もらえたからいいじゃん
ZZR1200はニンジャの名前貰えなかったし

>風間深志
当然手が入ってはいるけど
ベース車両のシンプルさがいい

>NRメットの30万って値段も衝撃だった
当時は常識外れな値段だったけど今の感覚だと「はぁ〜お高いですな〜」てぐらいにしか感じなくなっちゃってる…

>当時は常識外れな値段だったけど今の感覚だと「はぁ〜お高いですな〜」てぐらいにしか感じなくなっちゃってる…
塗料が1Kg数万するとかだったよね
NSXとかバブルの時代を感じさせるぜ

BMWだったらこれかなあ
もうこんなの出ない気がする

>>ナポレオン250
>これはまた攻めてるなぁ
中国メーカにはこういうチャレンジを見たかったんだよな

>それこそスズキが特許でも申請してたのかもしれんよ？
設計思想の違いやろなあ
運転中に開け閉めしちゃうバカへの対策を優先するか利便性を優先するか……

>BMWだったらこれかなあ
>もうこんなの出ない気がする
ですよねぇ

よく考えたらBMWって変なのしか無いよね

125ファミリーで復活して欲しいモンキーR

これが1番「これぞBMW」というイメージ

>よく考えたらBMWって変なのしか無いよね
まあ水平対向の時点で…

リーマンショックで企画が死んだバイクは多い
モトグッチもレーサーが先だったから細々と現存してるけど

プロトはもうロードホッパー新造しないのかなあ

欲しかった…

>これが1番「これぞBMW」というイメージ
ボクサー信者に総スカン食らったヤツ

初めてハーレー買うかもって考えてたけどコロナ禍で企画が死んだ
似ても似つかない同エンジンのが売ってる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>No.1326009037
パカタナ

数年探してる気で縁がない

>数年探してる気で縁がない
これはまた見事なおにぎり

>125ファミリーで復活して欲しいモンキーR
RTがいいなGROMだコレ

MBXは有名だけど

このスレもうすぐ消えるのか
見てるだけだったが、めっちゃ楽しかった