おはホーネットEVO

さすがのとしあきでもラジコンやってた世代以外は思い入れが薄そうなマシンすぎる…

おは棚橋

ほうローラー穴なしバンパーですか
たいしたものですね

おはホーネットトミカ

チョーカッコイー

>さすがのとしあきでもラジコンやってた世代以外は思い入れが薄そうなマシンすぎる…
ラジコン欲しいけどお高いし多分組み立てられないだろなー
そこでミニ四駆！世代には思い出深いぞ
ホットショット　ブーメラン　グラスホッパーとかもさ

>おは棚橋
そこは棚橋SPにしろよー

EVOデザインのステッカーに変更してミニ四駆の方もVZシャーシ用にリニューアルして欲しいな

>ラジコン欲しいけどお高いし多分組み立てられないだろなー
>そこでミニ四駆！世代には思い出深いぞ
昔「ラジコンボーイ」という漫画があったけど当時の小学生にはブルジョア過ぎての
最近ミニ４駆で出てる事知ってこれなら…て興味持ちだしてる自分がいる

グラスホッパーは7000円なのでJr.にカーボンつけたりしてると下手すれば抜かれてしまうという

>グラスホッパーは7000円なのでJr.にカーボンつけたりしてると下手すれば抜かれてしまうという
と言うか再販からかなり経ってて今のプレミア価格で十分に超えてんじゃねえかな

>おはホーネットEVO
なんで後輪だけスパイクなんだろう

トミカは買ったラジコンは昔いいなーって思ってたが買ったのはアタックバギー

>なんで後輪だけスパイクなんだろう
グラホと違って540モーターなので

2WDの後輪駆動だから前もスパイクだと食いつき過ぎて走り辛くなるんじゃないかな
バギーやったことないからわかんないけど

二駆の前輪は自転していないのでリブで十分なんだ
一応当時から二駆前輪スパイクもあったけどキットに標準装備していたのはスーパーG（グラスホッパー?のフルOP）とスーパーホーネットぐらいでいずれも限定販売モデル
これはスパイクとリブが交互に配列されたデザインでかっこよかった

>と言うか再販からかなり経ってて今のプレミア価格で十分に超えてんじゃねえかな
多少仕様変えつつも普通に再版してるし全然
https://www.amazon.co.jp/dp/B000BMVIGM/ [link]

最近無印ホーネット買ったわ
グラスホッパーほどではないけどシンプルイズベストだなあやっぱ

>多少仕様変えつつも普通に再版してるし全然
ホーネットjrの話だ

>二駆の前輪は自転していないのでリブで十分なんだ
下手にスパイクにしない方が良いまである

ラジコンキッド読んでたので迷わず買った
えっプロポ？えっバッテリー？別売りなの・・・となった小学生

>下手にスパイクにしない方が良いまである
2駆はフロントくうと巻きまくるよね

ラジコンの方は前輪が駆動しないからスパイクタイヤにしないほうが直進安定性が良いんだ
まあグラスホッパー２の前輪タイヤに変えた方が良いのではあるが

>ホーネットjrの話だ
グラスホッパーJr.の話してたんだけどな

グラスホッパーのサスがフリクションダンパーですらないただのコイルだったのでオイルダンパーの凄さが味わえるマシンだったよ
先にグラホ買っちゃった子のために改造サスセットというのも発売されててほぼ二台の差額程度で同じ仕様にアップデートできる配慮もあった

レーサーミニ四駆で最初に発売されたスレ画だけどシリーズNo.2
多分四駆という手前ホットショットをNo.1にしたかったんだろうな

当時買ってもらえなかったから今買って飾ってるが
やはりあの当時に買って遊びまくらないと意味無いな
でもやっぱ近くの通えるとこにオフロードサーキット場みたいなのが無いと
ただ走らせるだけでは割とすぐ飽きただろうな

まあ意外と公園で走らせるだけでも楽しかったりする
八の字走行けっこう難しい
今となっては走らせられる公園も少なそうだが

>ただ走らせるだけでは割とすぐ飽きただろうな
復刻RC色々組んで庭をぐるぐる走らせてるけど楽しい… というか癒される

復刻RCいいよね
当時の憧れが今ならこんなに手軽に買えるんだ
ってなって……沼だこれ

>八の字走行けっこう難しい
タミヤ車はホットショットぐらいまでダイレクトリンケージの上サーボが中央配置じゃないので右と左で舵角が違うんだよね
それでもホーネットはまだ素直な方だったかな

グラスホッパーJr.で久しぶりにミニ四駆買ったけど今はギヤが一種類しか付属してないんだな
スレ画の頃のスピードギヤの茶色ピニオンが懐かしい

フロッグで敷居が少し下がってウィリスで身近イメージが来てしょうがくせいがそわそわし始めたところに
安値で勝負のグラホとホーネット
安いけど部品点数少なく組み立てやすく頑丈
ダートには弱いが運動場ならあまり問題無かった上
サーキットに行けば異常な軽さからスコーピオン等にコーナーで負けストレートで勝つなんて言うちびっ子受けする走り
そりゃ流行るわ

>復刻RCいいよね
>当時の憧れが今ならこんなに手軽に買えるんだ
>ってなって……沼だこれ
いい… おっさんになってこんなにワクワクできると思わなかった

ガチのオフロードサーキット持っていたら直進もコーナーリングもままならなくてフラットダート用なんだと思い知った昔の俺

ホーネットはタミヤのRCで一番売れたらしいけどドラゴンボディの標準シャーシだったのも大きいかな
1/10だと空力の影響が馬鹿にならないので実際ストレートでは速くなった模様

>ホーネットはタミヤのRCで一番売れたらしいけどドラゴンボディの標準シャーシだったのも大きいかな
ホーネットとサンダーショットで互換持たせたのは英断だったな
当時は最初ドラゴン系ボディはボディのみの販売だったから
手頃で普及してたホーネットに対応してたのは大きい

RCの方ファルコンとストライカー系以外バギーはだいたい復刻完了したかね

>グラスホッパーJr.で久しぶりにミニ四駆買ったけど今はギヤが一種類しか付属してないんだな
>スレ画の頃のスピードギヤの茶色ピニオンが懐かしい
昔は二種類付いてたよね

RCカー買っても遊べる場所がない

>サーキットに行けば異常な軽さからスコーピオン等にコーナーで負けストレートで勝つなんて言うちびっ子受けする走り
こういうとこホーネットの名にふさわしいと思う

>RCカー買っても遊べる場所がない
郊外のデカいショップに行くしかないわな

>RCカー買っても遊べる場所がない
地元のサーキットは片道1時間かけて通ってくる人もいるなぁ

>RCカー買っても遊べる場所がない
公園でまったり走らせてるわー
こういうときバギーは良い

>>グラスホッパーJr.で久しぶりにミニ四駆買ったけど今はギヤが一種類しか付属してないんだな
>昔は二種類付いてたよね
だがしかして当時パワーギヤ付けて組んだ事無い

>>>グラスホッパーJr.で久しぶりにミニ四駆買ったけど今はギヤが一種類しか付属してないんだな
>>昔は二種類付いてたよね
>だがしかして当時パワーギヤ付けて組んだ事無い
バーニングサンだけはパワーギヤで組んでた

正直な所ワイルドワン再販は割と意外だった
人気の点でもう一つじゃないかなとか思ってたから
>RCの方ファルコンとストライカー系以外バギーはだいたい復刻完了したかね
フロッグにテクニゴールドとか自殺する気か

何だよ　スレ画再販決定祝賀スレじゃないのかよ

>1749345309927.jpg
カドニカ⋯三洋電機⋯(涙)

初めて買ったミニ四駆なので思い入れは強い

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>正直な所ワイルドワン再販は割と意外だった
>人気の点でもう一つじゃないかなとか思ってたから
俺も継続販売されないだろうと思って出てすぐ買っちゃったんだよな
ラジコンボーイで主役はってた時期もあるから知名度はそれなりにあったかな

エンペラーの原型がブーメランだっけ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>エンペラーの原型がブーメランだっけ
劇中で四駆郎が愛車だったブーメランのシャーシを使い回してるだけ
あえて言うならエンペラーはサス形状からフォックスがベース

>1749346626025.jpg
コンデンサーがすぐにダメになってしまうんだよな
こっちもボタン電池でいいのに

グラスホッパーよりもう少し頑張ってホーネット買うという心理はすごくよくわかる

グラスホッパーはグラスホッパーで380モーターの電池の持ちがすごく良いとか
リジットアクセル部にゴミが入りづらくてホーネットより整備性が良いとか
利点もあるんだよな

>何だよ　スレ画再販決定祝賀スレじゃないのかよ
アバンテみたいなことはアバンテにしかやれないだろうからな…

グラホは当時のキッズ的にはすぐボディが割れてしまうので悲しい車ではあった
今は大人の財力でボディ割れたら買えばいいやとなるけどね

グラホのパドルタイヤも
あれはアスファルトではホーネットのスパイクタイヤより摩耗しないとかで
キッズ向けには良かったと聞いた

>正直な所ワイルドワン再販は割と意外だった
スケールモデルのノリで作ったアタックバギーがたまたまよく走ると評判になったのでレース向きのチューンドバージョンとして作られたという珍しい出自なんだよね
すぐ後にFOXが出たけどタミヤはこっちも結構推してた

>グラホは当時のキッズ的にはすぐボディが割れてしまうので悲しい車ではあった
>今は大人の財力でボディ割れたら買えばいいやとなるけどね
白い成型色でもちゃんと塗装しておかないとすぐ黄ばむというのをグラスホッパーとファミコンが教えてくれた

>グラスホッパーはグラスホッパーで380モーターの電池の持ちがすごく良いとか
>リジットアクセル部にゴミが入りづらくてホーネットより整備性が良いとか
>利点もあるんだよな
初めての一台としては最適だな

>グラホのパドルタイヤも
>あれはアスファルトではホーネットのスパイクタイヤより摩耗しないとかで
>キッズ向けには良かったと聞いた
当時のスパイクはトゲが円錐状ですぐ丸くなってたな

>グラスホッパーはグラスホッパーで380モーターの電池の持ちがすごく良いとか
>リジットアクセル部にゴミが入りづらくてホーネットより整備性が良いとか
>利点もあるんだよな
昔のようにスイッチのメンテナンスで頻繁に外すことも無いからネジ止め式のボディも頑丈なモノコック形成というメリットの方が大きいんだな

ホーネットも他の四駆バギーに比べたら抜群に整備性良いんだけど
グラスホッパーはさらに良いからねえ

>>1749345309927.jpg
>カドニカ⋯三洋電機⋯(涙)
モーターのマブチと並んでバッテリーはサンヨーとのタッグが長かったよな
ラクダ型のガワを流用した旧車向けのリフェとか出ないものかね

>>何だよ　スレ画再販決定祝賀スレじゃないのかよ
>アバンテみたいなことはアバンテにしかやれないだろうからな…
ブーメランやファルコンやビッグウィッグも組みてぇよ…

整備性はいいんだろうけどステアリングサーボが近くて少しバッテリー入れずらい… 当時はスっと入れられたのだろうか

言うてホーネットJrはかなり復刻の可能性高い立ち位置にいるよね

>整備性はいいんだろうけどステアリングサーボが近くて少しバッテリー入れずらい… 当時はスっと入れられたのだろうか
当時は上の方に機械式スピコンやスロットルのリンケージが配置されてたから今より入れ辛かったまであるよ

>ほうローラー穴なしバンパーですか
>たいしたものですね
もう金型残っていないんだろうな…

>グラスホッパーは7000円なのでJr.にカーボンつけたりしてると下手すれば抜かれてしまうという
RC装置やバッテリーの値段は…

>当時は上の方に機械式スピコンやスロットルのリンケージが配置されてたから今より入れ辛かったまであるよ
当時でも大変だったんだ…

>>おはホーネットEVO
>なんで後輪だけスパイクなんだろう
前輪は駆動輪じゃないから
RCにはブレーキもついてないから

>RC装置やバッテリーの値段は…
グラホ・ホーネットでも走行までに3万弱は必要だったね

>先にグラホ買っちゃった子のために改造サスセットというのも発売されててほぼ二台の差額程度で同じ仕様にアップデートできる配慮もあった
後から改修するのに差額分程度に収まるってすごく良心的だよね
そうなるくらいグラホのサスが安物だった可能性もあるけど

RCカーグランプリのコースって今でもあるんだね
しかし今時ラジコンってどうやってユーザー入ってくるんだろう

ホーネットの前輪みたいなタイヤは舗装路限定だな
土だとリブタイヤかスパイクじゃないと舵きかない

今ってリモコンもだいぶ形状が変わってるね

>正直な所ワイルドワン再販は割と意外だった
>人気の点でもう一つじゃないかなとか思ってたから
海外だと人気だったりしたのかも？
タミヤには珍しくメカの楽しさよりオーソドックスなサンドバギーの構造を再現するのを優先したようなシャシで地味に性能高いし

>RCカーグランプリのコースって今でもあるんだね
タミヤサーキットは聖地みたいなもんだからね
バギーブームが去ってオフロードコースは荒廃してたけどホーネット復刻の頃に有志によって整備されて甦ってる

>グラホ・ホーネットでも走行までに3万弱は必要だったね
一番安く買えたアタックⅡというのを使ってた
たしかフタバのプロポ
バッテリーもタミヤのは高くて買えなくて良くわかんないのを買ったなぁ

>>グラホ・ホーネットでも走行までに3万弱は必要だったね
プロポ、バッテリが別にかかるからなあ

>シンプルイズベストだなあやっぱ
でも蛙はあのごちゃごちゃしたごついフレームが魅力だった・・・
いまのかえるにまさるとこひとつもなくてもな・・・

>でも蛙はあのごちゃごちゃしたごついフレームが魅力だった・・・
>いまのかえるにまさるとこひとつもなくてもな・・・
走る機械としては全然良くないけど動く模型としてはその魅力が俺を惹きつけてやまない

>グラスホッパーのサスがフリクションダンパーですらないただのコイルだったのでオイルダンパーの凄さが味わえるマシンだったよ
>先にグラホ買っちゃった子のために改造サスセットというのも発売されててほぼ二台の差額程度で同じ仕様にアップデートできる配慮もあった
ただグラスホッパーがプラスチックボディでホーネットがポリカーボネートボディの差は大きい

>ただグラスホッパーがプラスチックボディでホーネットがポリカーボネートボディの差は大きい
ポリカ(当時はみんなポリカボと言ってた)にあらずんば人にあらずみたいなヒエラルキーがあったりなかったりした
俺なんかストライカーだったからそれ以下の階級だった

>蛙はあのごちゃごちゃしたごついフレームが魅力だった・・・
ガンダムオタクがよく勘違いしがちな「フレーム構造とモノコック構造は長所短所一長一短でどちらかが古いとか優れているとかいうものではない」というのを俺はタミヤのラジコンで学んだよ

>No.1325923745
世の中に最適はあるけど最強はないって理解すると少しオトナになる

>でも蛙はあのごちゃごちゃしたごついフレームが魅力だった・・・
フロッグは特にメカがぎゅうぎゅうに詰まってた感がある
個人的にサーボ二個が行儀よく並んでたのがポイント高い

カチカチのプラボディとポリカだとどっちが原価高かったのかな？
なんかプラのほうが高そうじゃない？

ラジコンだと走る模型って楽しみ方もあるしね
グラスホッパー系統は市販車系統のボディ車無かったけど
アタックバギーとかワーゲンオフローダーなんかはやっぱプラボディでこそよ

一方ポリカボディにセル画の手法でアニメキャラを描く
今の痛車のはしりみたいなブームはあったのだ・・・

>個人的にサーボ二個が行儀よく並んでたのがポイント高い
あの美しさが失われたのは惜しい

>一方ポリカボディにセル画の手法でアニメキャラを描く
>今の痛車のはしりみたいなブームはあったのだ・・・
日髙のり子が演じるキャラクターを描いてRCカーグランプリに出たかった…

>RCカー買っても遊べる場所がない
渋谷トップサーキット再興しないかなぁ・・・

>カチカチのプラボディとポリカだとどっちが原価高かったのかな？
>なんかプラのほうが高そうじゃない？
これは段違いでプラが高い
もともとポリカボディはバキュームの簡易成型で模型として鑑賞に堪えるようなものじゃなかった
タミヤ車の場合プラボディの保護用のブリスターをポリカ製にして練習用として使えるようにしてた言わばオマケみたいな扱い

>>RCカー買っても遊べる場所がない
>渋谷トップサーキット再興しないかなぁ・・・
昔近くに京商のサーキットがあったからレース出たりした
田宮製でも出られる懐の大きいメーカーだったので京商派に転向した

オンロードだとスパイク+54の蜂より飛蝗の方が長く良い感じで遊べたなぁ

>田宮製でも出られる懐の大きいメーカーだったので京商派に転向した
京商としては「タミヤ車でやれるもんならやってみろ」的なところはあったと思う
実際超えられない壁みたいなのはあった

>オンロードだとスパイク+54の蜂より飛蝗の方が長く良い感じで遊べたなぁ
オフロードでもグラホのほうが思うように操れた
俺が下手くそだからパワーがあっても活かせなかった

>一方ポリカボディにセル画の手法でアニメキャラを描く
>今の痛車のはしりみたいなブームはあったのだ・・・
あったねぇ
自分はスープラのボディにFAとかナムコロゴ入れてリッジ仕様にしてたわ
楽しかった

>ラジコンだと走る模型って楽しみ方もあるしね
オフローダータイプのシャーシでラリーカーって
すごく魅力的ではあるんだけど走り的にオンオフどっちつかずなんじゃないかと買うには躊躇してしまう
でも今でも画像のとかクアトロラリーとかすごく気になる…
>グラスホッパー系統は市販車系統のボディ車無かったけど
この透過スタイルのボックスパッケージがおれをくるわせる
…今思えばこれロスマンズのロゴ載せない為の策だったんだな

>>ラジコンだと走る模型って楽しみ方もあるしね
>オフローダータイプのシャーシでラリーカーって
>すごく魅力的ではあるんだけど走り的にオンオフどっちつかずなんじゃないかと買うには躊躇してしまう
>でも今でも画像のとかクアトロラリーとかすごく気になる…
>>グラスホッパー系統は市販車系統のボディ車無かったけど
>この透過スタイルのボックスパッケージがおれをくるわせる
>…今思えばこれロスマンズのロゴ載せない為の策だったんだな
ポルシェ959持ってるよ
俺はホーネットからポルシェ959で上述の京商派に転向したからオプティマプロ買った

>ポルシェ959持ってるよ
いいなぁ…走りはどうだった？
操作性はすごく良さそうだけどバギーみたいな走破性求められないから価格抜きでも手が出せないやつだった
今なら復刻でも新規でも買えるけどロゴの件あるから当時品は憧れるわぁ

>>オンロードだとスパイク+54の蜂より飛蝗の方が長く良い感じで遊べたなぁ
>俺が下手くそだからパワーがあっても活かせなかった
蜂だけあって飛蝗より飛翔性能が高かった(段差に吹き飛んで宙を転がってくホーネット思い出しながら)

>蜂だけあって飛蝗より飛翔性能が高かった(段差に吹き飛んで宙を転がってくホーネット思い出しながら)
飛んでこうなる

>>ポルシェ959持ってるよ
>いいなぁ…走りはどうだった？
>操作性はすごく良さそうだけどバギーみたいな走破性求められないから価格抜きでも手が出せないやつだった
>今なら復刻でも新規でも買えるけどロゴの件あるから当時品は憧れるわぁ
走りは家の前走らせた程度だからわかんないや
コンパクトなモノコックボディにギュッとメカが詰め込んである感じはバギーの箱型のとは違って機能美を感じるけど
その後で板状のカーボンボディに憧れちゃったからあんまり遊ばなかったな

軽量ボディにハイパワーモーターつんでりゃそうなるよね…

>蜂だけあって飛蝗より飛翔性能が高かった
うちの蜂は蛙見習って針金ハンガー丸めたロールバー装備させてたわ
そんなんでも意外と転がって自力復帰する

>>オンロードだとスパイク+54の蜂より飛蝗の方が長く良い感じで遊べたなぁ
>オフロードでもグラホのほうが思うように操れた
>俺が下手くそだからパワーがあっても活かせなかった
今ローパワーブームが来てるのはちょっと凄いと思った

>(段差に吹き飛んで宙を転がってくホーネット)
バンパーやダンパーシャフトならともかくフロントアーム折ったことあるやつは俺以外そうはいまい

ごちゃメカいいよね
このマシンのコンパクトな駆動系はアバンテの原型になってる

>ごちゃメカいいよね
>このマシンのコンパクトな駆動系はアバンテの原型になってる
名前忘れちゃったけど発熱する抵抗をそこに持ってくのカッコイイいなぁ

スレ画がJr.なのにほとんどRCのスレだと…
(まあJr.で話すことあんまりないのは分かる)

>スレ画がJr.なのにほとんどRCのスレだと…
>(まあJr.で話すことあんまりないのは分かる)
当時600円のスレ画で我慢してた層は本当に多いと思う

>スレ画がJr.なのにほとんどRCのスレだと…
>(まあJr.で話すことあんまりないのは分かる)
ミニ四駆全然やってないラジコンあきがスレ画見てわー(ラジコンの)ホーネットスレだーと飛んできたとか

>(まあJr.で話すことあんまりないのは分かる)
去年出たJr.界希望の星の話なら
これはRS名義を使わなかったところもツボった

>今ローパワーブームが来てるのはちょっと凄いと思った
若い頃はスペックを盛ることばかり考えていたし見栄もあったけどジジイになると素直に楽しいものを楽しめる

>去年出たJr.界希望の星の話なら
>これはRS名義を使わなかったところもツボった
箱がイラストなのもいいね

ミニ四駆の箱の大半はイラストではあるから…
でもドライバーさんの渋い眼力はかなり珍しい方だった気がする

>これはRS名義を使わなかったところもツボった
そもそもRSは既存ボディの仕様変更で新規で出すのはみんなJr.になってる…はず

>>これはRS名義を使わなかったところもツボった
>そもそもRSは既存ボディの仕様変更で新規で出すのはみんなJr.になってる…はず
グラホのRS仕様でカッチョイイ新規のボディグラフィックをデザインしたらRCにも逆輸入して欲しい
新規成形色ボディと新規デカールのセットで売ってくれぇ

おっと緑のグラスホッパーJr.の方が先だぜ

>>(まあJr.で話すことあんまりないのは分かる)
>当時600円のスレ画で我慢してた層は本当に多いと思う
実は最初期のミニ四駆を知ってる世代だがホーネットJrは持ってなかった俺
再販RCが初ホーネットなんだ

ミニ四駆→RCの逆輸入というとアバンテのMk2とエアロとかか
QRもあるにはあったが…

>>スレ画がJr.なのにほとんどRCのスレだと…
>>(まあJr.で話すことあんまりないのは分かる)
>当時600円のスレ画で我慢してた層は本当に多いと思う
と言うかそう言う本物買えないちびっ子向けの企画だったから