salvoのmcx購入報告眺めてるんだけど2ndロットちゃんと改良加えられてんだね
フットワーク軽いなぁ

salvoのMCX届いたので

サバゲ行ってきた
ガスはよく動くけどあっちい

ええなーRattler GRAY欲しかったのに
最小発注数に届かないとか...

VFCのM40A3がお手頃なお値段で出てたんだけれど物としてはどうなんだろう？
給弾周りはL96、ピストンとシリンダとトリガー周りはVSRでパーツの流用が効くって聞いた記憶があるけれど今の評価だとどうなのかな？

>salvoのmcx購入報告眺めてるんだけど2ndロットちゃんと改良加えられてんだね
>フットワーク軽いなぁ
ボルト後部が削られてるみたいの見たけど
その辺も改良なんだろうか

>ええなーRattler GRAY欲しかったのに
>最小発注数に届かないとか...
あれぇ
売り切れ表示だったから
発注数に達して早々に締め切ったのかと思ったら違ったのか

天候なんとか曇りでとどまったようで明日は久しぶりのサバゲだー
mk46追加すると荷物が死にそうになる

とりあえず手持ちの装備でお手軽にセットした

昨日折れちゃったAK74のフロントサイトをJBウェルドでくっつけたぞ
24時間経過するまでクランプで固定だ

>No.1325762144
グリップだけ欲しかったけどバラ売り検討中助かる

>昨日折れちゃったAK74のフロントサイトをJBウェルドでくっつけたぞ
アルミキャストの破断面ならきっとたぶんよくくっつくだろう…

>昨日折れちゃったAK74のフロントサイトをJBウェルドでくっつけたぞ
>24時間経過するまでクランプで固定だ
24時間だけで足りるん？
俺1週間は置いてるわ

>昨日折れちゃったAK74のフロントサイトをJBウェルドでくっつけたぞ
ダメだったらLCTのパーツがある
って思ったんだが滅茶苦茶値上がりしてて1万越えてる…

>24時間だけで足りるん？
>俺1週間は置いてるわ
揮発成分がないからどうなんだろうな…
時間多目の方がよいはよいだろうけども

DEとかE&Cの非正規ライセンスMCXってSigAirに睨まれないか心配な良い出来ね…

JBウェルド25年保証を唄っているが
容器のチューブの表面1年持たずにデロデロになるの何とかしてくれませんかね…

>ダメだったらLCTのパーツがある
と思うじゃないですか?
APSのAK74ってこんなヘンテコな構造なんですわ...

>容器のチューブの表面1年持たずにデロデロになるの何とかしてくれませんかね…
一回でキャップが割れてでろでろなんですけどキャップ保証はありますか

>ボルト後部が削られてるみたいの見たけど
>その辺も改良なんだろうか
どうなんだろ…わからぬ…
リコイルスプリングとバッファーがいまいちだったのが変わってるみたい

エポキシ系接着剤は蓋と入れ物がすぐ死ぬ

たまにある独自構造パーツいいよね・・・よくない

独自メカボで出すならパーツ供給してくれ

>エポキシ系接着剤は蓋と入れ物がすぐ死ぬ
国産はそうでもない気がするけどピストン式のデブコンも長期はちょっと辛い…

>と思うじゃないですか?
>APSのAK74ってこんなヘンテコな構造なんですわ...
LCTも旧版は下からのイモネジ一本固定よ
現行のNVはイモネジ＋ピン2本になってるけれどバレルはAPSと一緒でただの丸い棒

>LCTも旧版は下からのイモネジ一本固定よ
>現行のNVはイモネジ＋ピン2本になってるけれどバレルはAPSと一緒でただの丸い棒
しら
そん

LCTのカービンAK用バレルの画像だけれどこんな感じで先端はタダの丸棒
フロントサイトにハイダー取付のネジが付いてる
TX-BABYとAKピストルだけアウターバレル先端にハイダーネジを切ってある特殊な物が使われてる

たぶん大丈夫だろうけどもしダメだったらLCTのを使わせてもらおう
ありがとうねえとっしー

この企画ってまだ生きてる？

>salvoのmcx購入報告眺めてるんだけど2ndロットちゃんと改良加えられてんだね
>フットワーク軽いなぁ
逆を言えば中華はファーストロットは改良の可能性がある
無いものもあるが

>たぶん大丈夫だろうけどもしダメだったらLCTのを使わせてもらおう
そのAPSのAKがいつ頃の物か分からないけれど素材が悪い物が多いので崩壊する事があるから注意してね
バトン取り扱いし始める前、EBBが出た頃の74は2丁ほどストック基部の固定部品とかリアサイト基部が崩壊してしまった…
VFC以外だと無い無印AK74って貴重だったのに…

>逆を言えば中華はファーストロットは改良の可能性がある
>無いものもあるが
下手するとファーストロットで終わる可能性もあるからなぁ…

>どうなんだろ…わからぬ…
>リコイルスプリングとバッファーがいまいちだったのが変わってるみたい
自分は2ndロットしか触ってないからわからんがリコイルはそこそこ感じるな・・・
ちなみにボルト後部はこんなで自分のもそうなってたな

昨夜のスレの最後にガスブロカート式バレットの話を見て
スモーキーズ改修プランが一気にテンション下がっちゃった…

>下手するとファーストロットで終わる可能性もあるからなぁ…
それな
AFPGのMPX刻印入りとか

>そのAPSのAKがいつ頃の物か分からないけれど素材が悪い物が多いので崩壊する事があるから注意してね
もらいもんだからそこらへんはわかんないなあ
EBBはオミットしてある
>バトン取り扱いし始める前、EBBが出た頃の74は2丁ほどストック基部の固定部品とかリアサイト基部が崩壊してしまった…
わぁ...

そしてMCX届いたと共にフリマで買った93R
も届いてた
だいぶ使い込まれてる(柔らかめの表現)けど
まぁ9千円でストック込みのお値段と考えればまぁ

>だいぶ使い込まれてる(柔らかめの表現)けど
>まぁ9千円でストック込みのお値段と考えればまぁ
思った以上に本体はドナー味(婉曲)だけどいいストックだ…

でマガジン底部からガス漏れするってからバラしてみたら…
ボトム内部のパッキンが無くなっててシールテープ巻かれてたし
注入バルブにまでシールテープの補修跡が…
そりゃガス漏れするわ

>思った以上に本体はドナー味(婉曲)だけどいいストックだ…
ストック代に本体おまけと考えれば十分よ

>まぁ9千円でストック込みのお値段と考えればまぁ
ストック今回の再販は8000円するからね…

>昨夜のスレの最後にガスブロカート式バレットの話を見て
>スモーキーズ改修プランが一気にテンション下がっちゃった…
リコイル思ってたのと違ったか

シールテープも上手く使えばエア漏れガス漏れ修理できるんだけどねえ...
ただ巻くだけじゃ上手くはいかねえ

Oリングとシールテープとグリスを駆使すれば大抵のガス漏れは止まる

KSCはパーツ単位の販売してくれるから便利よね
送料ちょっとお高めなのがネックだけど
これくらいぱぱっと交換して
初めての93R使い潰してもいいくらいで遊ぼう

>リコイル思ってたのと違ったか
いやあ何しろ押し込みエアコッキング式だし
操作感は体力の限界に挑戦て感じのやつなので…
BUISとリアポッドだけはつけてあげたいけども

VFCM17のフロントサイトがガッチリ接着されていて外れない
溶剤やヒートガンでもダメってどんだけだよ

>KSCはパーツ単位の販売してくれるから便利よね
ヒャッハーとパーツ頼みまくると本体より高くつくことも...

マカロフの新モデルもちょっと伸びたアウターバレルが気に食わなかったんでジャンクの中古でニコイチしようと思ってたら普通にKSCの公式でバレル変えたのはありがたかった

マルイはもうちょっと部品購入しやすくしてくれ

>いやあ何しろ押し込みエアコッキング式だし
>操作感は体力の限界に挑戦て感じのやつなので…
>BUISとリアポッドだけはつけてあげたいけども
でもあのCO2バレットは40万の代物だからなぁ…

>マルイはもうちょっと部品購入しやすくしてくれ
在庫の有無もわからんしな

一般に買いやすくするとそっちに手どられて大変だからあえて面倒にしてるとか聞く
ショップ経由で受けやすくすることで件数を絞り込んでるとか

>でもあのCO2バレットは40万の代物だからなぁ…
財力も筋力ももう無理…

>一般に買いやすくするとそっちに手どられて大変だからあえて面倒にしてるとか聞く
>ショップ経由で受けやすくすることで件数を絞り込んでるとか
まぁマルイのパーツ単体販売にすると海外製品の交換用とか絶対修理目的以外で使われることのほうが多そうだからな

何度も言うけどマルイはそもそもユーザー個人での分解は推奨してないんだ
だからパーツ単体売りもしょうがなくやってるだけなんだ