今じゃカッコイイと思う

ﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀ

音が特にうるさいと昨日元自衛官が言ってた

UH-1と羽根の音似てて、勝手にクイズしてる

コイツが家の近く飛ぶと家の中のものが共振しだすので来ないでほしい
あ、かっこいいとは思います

>音が特にうるさいと昨日元自衛官が言ってた
すんごい音出すよ

>コイツが家の近く飛ぶと家の中のものが共振しだすので来ないでほしい
もうちょっと高く飛んで欲しいわ

海外派遣や海上運用を普通にするようになったんだからローターの折り畳み機能くらいつけた方が使い勝手良いと思うんだがなぁ

梱包

幕張でしょっちゅう見かける

昔住んでた街が自衛隊の定期航路っぽいものの直下で
週に何度か決まった時間に特徴的な音を聞いた

横浜に住んでるけど年に何回かこいつの大編隊を見る時がある
方角的に目的地は木更津っぽいけどどこから来てるんだろう

>横浜に住んでるけど年に何回かこいつの大編隊を見る時がある
>方角的に目的地は木更津っぽいけどどこから来てるんだろう
大規模なチヌの営巣地なんて木更津くりしかないし、木更津から出て木更津に帰ってってるのじゃないかなぁ…

少し古いがあとはこの辺かな
今はここより少し増えてるが

>幕張でしょっちゅう見かける
俺も幕張に住んでるけど2日に1度くらいの頻度で見かけるわ
腹に響く凄まじい重低音だから特にウンコタイムと重なると切実に困る

>梱包
蛹かな

名前がちょっとソ連製っぽいと思ってた

浮く

陸自と空自のCH-47を部隊統合して統合司令部直轄で運用してもよさそうなもんだが
海上運用も常時やってるんだし折り畳みと塩害対策した機体に統合もしてだな

>大規模なチヌの営巣地なんて木更津くりしかないし、木更津から出て木更津に帰ってってるのじゃないかなぁ…
わかりやすい地図ありがとう
なるほど木更津から出発してなんか演習とか輸送の用事済ませて木更津に帰ってたのか

タンデムローターって片方止まったらやっぱだめなのかな

>タンデムローターって片方止まったらやっぱだめなのかな
「ローター」が止まったらダメですね…

ヘリの編隊って音はうるさいけどテンション上がる
ワルキューレの騎行流したくなる

カズレーザーのロケは面白かった

クイーン・エリザベス級空母は流石にデカい

>>梱包
>蛹かな
余剰な軍用機を砂漠で保存する時のこんな状態を「モスボール」とはよく言う

俺は２回くらい乗ったことあるな

>俺は２回くらい乗ったことあるな
元自衛隊か政府要人か…

ローター音が特徴的過ぎて遠くからでもわかる

体験搭乗で1回乗った

>名前がちょっとソ連製っぽいと思ってた
アメリカのヘリって大抵インディアンの部族名じゃなかったっけ
アパッチとかブラックホークとかイロコイとか

>大規模なチヌの営巣地なんて木更津くりしかないし、木更津から出て木更津に帰ってってるのじゃないかなぁ…
年始訓練始めで大編隊組んで富士演習場まで行くからタイミングとしてはその時じゃない？
家の上も飛んでいくからわかる、共振が止まらん

>元自衛隊か政府要人か…
災害救助訓練の患者役で運ばれた

ああ！
モスボールのモスって蛾のことか！

>陸自と空自のCH-47を部隊統合して統合司令部直轄で運用してもよさそうなもんだが
絶対無理
自衛隊の陸海空の仲の悪さはもうどうにもならん
もし統合運用とやらが本当に可能ならばこんなややこしい部隊は要らなかった

>俺は２回くらい乗ったことあるな
俺も1回だけ乗った事あるわ
東日本大震災で大ケガしてヘリで搬送された祖父の付添者として

>>俺は２回くらい乗ったことあるな
>元自衛隊か政府要人か…
こんなとこに政府要人来てたらこの国の未来に絶望するわ

>絶対無理
>自衛隊の陸海空の仲の悪さはもうどうにもならん
>もし統合運用とやらが本当に可能ならばこんなややこしい部隊は要らなかった
防衛大臣の直轄だから仲の悪さは関係無いよ

チヌの音

俺も木更津の体験搭乗で1回だけ乗った
タキシングがすげーふわふわしてて妙な感じだったなー
あのときもらった耳栓まだどこかに有るはず･･･

陸自が輸送艦建造する時代だからなあ

神宮球場に行くと見れるけどビルの向こう側を読んでると遠近感おかしくなるレベルにデカい

別に米陸軍だって輸送艦持ってるしおかしな話というわけじゃないけどね

プロペラ音が分かりやすい

潜水輸送艦とか航空機輸送艦が出てからが本番

どうして海自はCH-47を持たないの？便利なのに…
やっぱり耐塩防錆が難しいから？

バートルと入れ替わってるのに気づかなかった

>どうして海自はCH-47を持たないの？便利なのに…
>やっぱり耐塩防錆が難しいから？
海事のヘリのお仕事は救難と対潜だから
デカいのは要らない
･･･掃海ってまだやってるんだっけ？

そもそもチヌーク使ってる海軍なんかあったっけ？
アメリカすら使ってないだろ

>海事のヘリのお仕事は救難と対潜だから
>デカいのは要らない
>･･･掃海ってまだやってるんだっけ？
いちおうMCH-101はある
これもチヌで統一できねぇもんだろうか
ローター折り畳みチヌあるし

>そもそもチヌーク使ってる海軍なんかあったっけ？
>アメリカすら使ってないだろ
米帝はある意味それよりやべぇの使ってるからな

>No.1313772832
大臣直轄部隊でむしろ陸海空自衛隊関係ない常設統合部隊みたいなもんだぞそれ

>これもチヌで統一できねぇもんだろうか
>ローター折り畳みチヌあるし
ローター折り畳みだけでは足りない
テールブームも折り畳んでエレベーターに載せられるようなヘリが大正義
CH-47はテールブームなんて無いけど胴体そのものが長いから扱いにくい

古いC-130の更新は新しいC-130で
古いCH-47の更新は新しいCH-47で

>バートルと入れ替わってるのに気づかなかった
俺も元々は知らなかったが雲仙で火山灰吸って動けなくなったV-107を吊っていくチヌークの報道見て性能の違いをまざまざと見せつけられた

>>バートルと入れ替わってるのに気づかなかった
>俺も元々は知らなかったが雲仙で火山灰吸って動けなくなったV-107を吊っていくチヌークの報道見て性能の違いをまざまざと見せつけられた
こうやって見ると一回り大きいのがよく分かるなチヌ

>ローター折り畳みだけでは足りない
>テールブームも折り畳んでエレベーターに載せられるようなヘリが大正義
>CH-47はテールブームなんて無いけど胴体そのものが長いから扱いにくい
単純にクソ長いし、全高もクソ高いからなぁチヌ
空母くらいか

>単純にクソ長いし、全高もクソ高いからなぁチヌ
>空母くらいか
アメリカ海兵隊なんで後継機チヌークにしなかったんだろって思ってたんだけど
こういうことか納得した

幕張に何があるんです？

>どうして海自はCH-47を持たないの？便利なのに…
>やっぱり耐塩防錆が難しいから？
必要な時は空自や陸自のを載せればいい
F-35Bみたいに

性能向上！

>別に米陸軍だって輸送艦持ってるしおかしな話というわけじゃないけどね
米軍以外は？
というか米陸軍のマネする必要ある？

でかいと言えばMCH-101とどっちがデカイン…？

>幕張に何があるんです？
メッセ

>必要な時は空自や陸自のを載せればいい
>F-35Bみたいに
なら海自がC-130持つ意味もないね

>単純にクソ長いし、全高もクソ高いからなぁチヌ
カツカツ過ぎてこえええ！

>でかいと言えばMCH-101とどっちがデカイン…？
トン的に言えば確かMCH-101･･･

後方のドア開いてる所を真後ろから見たら
完全にカエル顔だと娘が笑ってた

>後方のドア開いてる所を真後ろから見たら
>完全にカエル顔だと娘が笑ってた
ツノ生えてますけど

チヌは水面に浮くからなぁ

昔乗った事あるけどプロペラで首切り落とされそうな感覚が怖かったです

>チヌは水面に浮くからなぁ
エンジン止まったら沈没することを知らないミリオタは多い

飛んでないのなら入ったことあるな
子供の頃なんでよく覚えてない

>チヌーク
ドローンの餌

>>必要な時は空自や陸自のを載せればいい
>>F-35Bみたいに
>なら海自がC-130持つ意味もないね
https://news.yahoo.co.jp/articles/bc9f428b6c765136cca1bac2558816f4464 [link]e76b5 [link]
実際に飛んでないし…

むかし木更津に住んでたから
編隊で飛んで来たらすげーうるさかった

一般的にカエルと言われるがトビハゼとかムツゴロウの系譜かも

>別に米陸軍だって輸送艦持ってるしおかしな話というわけじゃないけどね
>米軍以外は？
>というか米陸軍のマネする必要ある？
海上輸送群は防衛大臣直轄の統合運用を前提とした共同の部隊なので別に陸自じゃないぞ
要員が陸自から多数取られてるのは事実だが、ある意味で常設統合任務部隊に近い

スタリオンの方が好き

>>必要な時は空自や陸自のを載せればいい
>>F-35Bみたいに
>なら海自がC-130持つ意味もないね
海自のC-130Rと空自のC-130HはまとめてC-130Jで更新して
さらに空自のCH-47JLRと陸自のCH-47JAもまとめてしまって、海上輸送群みたいな航空輸送群みたいなの作って陸海空共同部隊にしちまえばよいとは思う

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>むかし木更津に住んでたから
>編隊で飛んで来たらすげーうるさかった
立川住んでるからチヌークもオスプレイもたまに見かけるけどチヌークの方が糞五月蝿え
どちらも嫌いな音じゃないのだけどね

燃費が1Lあたり11秒って中の人から聞いた
飛んでる時はもっと悪いらしい

>むかし木更津に住んでたから
>編隊で飛んで来たらすげーうるさかった
毎回駐屯地に苦情電話入れてる

>海上輸送群は防衛大臣直轄の統合運用を前提とした共同の部隊なので別に陸自じゃないぞ
>要員が陸自から多数取られてるのは事実だが、ある意味で常設統合任務部隊に近い
階級章も規則も陸自のものなんですが

>燃費が1Lあたり11秒って中の人から聞いた
>飛んでる時はもっと悪いらしい
１秒で１５リットル使うアフターバーナー時のＦ−１５よりマシだな！
ヨシ！

電動化はよ

>毎回駐屯地に苦情電話入れてる
当然だよな

としあきより生まれが遅いヘリだな
まあUH-1もだが

軍用機は長持ちするな
これの同時期に出た民間機は軒並み退役してそう

>階級章も規則も陸自のものなんですが
統合任務部隊も各自衛隊出身者はそれぞれの出身自衛隊の階級章をつけますし、どこかの規則が準用されますよ

なんならガンシップ化までできる優秀な子

>軍用機は長持ちするな
B-52「まだまだ現役、若い者には負けんよ」

>軍用機は長持ちするな
100年は飛ぶぜ

場合によっては民間機の方が酷使されるからな
酷使された機体は軍用機でも引退早いし

>>むかし木更津に住んでたから
>>編隊で飛んで来たらすげーうるさかった
>毎回駐屯地に苦情電話入れてる
基地外か

まあ基地内から苦情は入れないだろう

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

陸自空自のCH-47は統合運用を前提として塩害対策処理、ローター折り畳み可能なMH-47タイプにするべきだとは思う

>>階級章も規則も陸自のものなんですが
>統合任務部隊も各自衛隊出身者はそれぞれの出身自衛隊の階級章をつけますし、どこかの規則が準用されますよ
なら海自の統合部隊でいいのにわざわざ陸自にする意味は？

>俺は２回くらい乗ったことあるな
>元自衛隊か政府要人か…
俺もC-130に乗ったことあるし意外と自衛隊の輸送機系は乗ったことある人多いんじゃないか？

>>階級章も規則も陸自のものなんですが
>統合任務部隊も各自衛隊出身者はそれぞれの出身自衛隊の階級章をつけますし、どこかの規則が準用されますよ
統合任務部隊とか規則のほかに協定書とかいっぱいあって
運用かなり難しそうだな
実務者泣かせになってないといいが

>なら海自の統合部隊でいいのにわざわざ陸自にする意味は？
陸自の部隊ではなく防衛大臣直轄の共同の部隊です
人的リソースに比較的に余裕がある陸自から運航乗員を引っ張ってきた感じですね
一部必要技能者について海自からも人員は割かれてますが

>>俺は２回くらい乗ったことあるな
>>元自衛隊か政府要人か…
>俺もC-130に乗ったことあるし意外と自衛隊の輸送機系は乗ったことある人多いんじゃないか？
俺も昔よく乗ったしよく飛び降りてたよ

チヌークとオスプレイは遠くからでもドロドロドロドロ…みたいな音がするからよくわかる
他のヘリはバラバラバラバラ…みたいな可愛い音なんだけど

>>俺は２回くらい乗ったことあるな
>>元自衛隊か政府要人か…
>俺もC-130に乗ったことあるし意外と自衛隊の輸送機系は乗ったことある人多いんじゃないか？
入隊適齢者で配備地に近い地本だとCH-47に体験搭乗できる場合もあるよ

>俺も昔よく乗ったしよく飛び降りてたよ
空挺章持ちが…としあきに……

>俺も昔よく乗ったしよく飛び降りてたよ
空挺降下訓練でチヌ飛んでたりするわね、富士とか北とか

>チヌークとオスプレイは遠くからでもドロドロドロドロ…みたいな音がするからよくわかる
オスプレイってバサバサバサバサｯって音しない？

>>なら海自の統合部隊でいいのにわざわざ陸自にする意味は？
>陸自の部隊ではなく防衛大臣直轄の共同の部隊です
ほっといてやれ
統合任務部隊は陸海空いずれにも属しない独立部隊ってことさえ知らないんだ

>>海上輸送群は防衛大臣直轄の統合運用を前提とした共同の部隊なので別に陸自じゃないぞ
>>要員が陸自から多数取られてるのは事実だが、ある意味で常設統合任務部隊に近い
>階級章も規則も陸自のものなんですが
艦長は海自から出すっぽいな

>艦長は海自から出すっぽいな
初代群長は陸自だけど、あの人も輸送学校研究部長だったからその経歴からのものだし、次の群長が輪番で海自になる可能性もあるのよな

チヌークいねえとつまらねえな

>1745574173557.mp4
いつになったとUH-2は部隊配備されるんだ？

>俺も昔よく乗ったしよく飛び降りてたよ
C-130の機内ってめっちゃ寒くなかった？
俺完全に服装間違えて後悔したわ

自衛隊って世界でも有数のチヌーク保有国なんだよな

>>俺も昔よく乗ったしよく飛び降りてたよ
>C-130の機内ってめっちゃ寒くなかった？
>俺完全に服装間違えて後悔したわ
与圧ないからな
機内も真っ暗だし

>>俺も昔よく乗ったしよく飛び降りてたよ
>空挺降下訓練でチヌ飛んでたりするわね、富士とか北とか
回転翼だと離発着場と降下場が同じなので楽
運が良ければ1日に何度も飛べる

オスプレイはこんな感じの音

>与圧ないからな
>機内も真っ暗だし
入間基地から乗ったけど自衛隊の基地にも空港みたいな電光掲示板あるのな

>オスプレイはこんな感じの音
ほとんどプロペラ機と変わらんな
C-130と同じだわ

>オスプレイはこんな感じの音
こうしてみるとやっぱ速度全然違うな
生存性だいぶ違うだろ

>オスプレイはこんな感じの音
固定欲みたいなもんだから早いなー

>固定欲
欲情したままかー

>>オスプレイはこんな感じの音
>こうしてみるとやっぱ速度全然違うな
>生存性だいぶ違うだろ
ジェット戦闘機からみればカスみたいなもんだしその戦闘機さえ落とされるのが現在の防空システム

>>オスプレイはこんな感じの音
>こうしてみるとやっぱ速度全然違うな
>生存性だいぶ違うだろ
これだけ早ければスティンガーでも狙いきれない場面は多いだろうな
気づいた時には通り過ぎてる

>ジェット戦闘機からみればカスみたいなもんだしその戦闘機さえ落とされるのが現在の防空システム
ヘリが最も脅威とされるMANPADSは対象の速度が速いと発射が困難だからこれだけでもかなり優位だぞ

>陸自空自のCH-47は統合運用を前提として塩害対策処理、ローター折り畳み可能なMH-47タイプにするべきだとは思う
オスプレイを艦載対応するのとどっちが良いか悩ましいな

陸自のオスプレイって基本海兵隊と同じ仕様で艦上運用できるんでないの

ゆっくりだとこんな音

オスプレイなんて沖縄行けばアホほど飛んでるのに本土の人は神経質だよ

>陸自のオスプレイって基本海兵隊と同じ仕様で艦上運用できるんでないの
当のかがの方が揚陸艦として運用するにはまだまだスペック不足
恐らくおおすみ型の後継に相当デカい揚陸艦が来ると予想してる

昔横田基地の配備反対派の爺婆達の隣でオスプレイ見ていたのだけど
背後から近付くオスプレイが予想より静かだったせいか彼等はかなり気付くのが遅かった

佐賀空港の近くに住んでるから今後は嫌でもオスプレイの音を聞くことになる

>>俺も昔よく乗ったしよく飛び降りてたよ
>C-130の機内ってめっちゃ寒くなかった？
>俺完全に服装間違えて後悔したわ
夏だと熱中症なるレベルでクソ暑い
完全武装で乗ってたらゲロ吐く人もいる

ソ連も同じようなやつ作ったけどボツにしたっけ

チヌークがこれだけ傑作機として誕生したのにタンデムローター式って全然流行らねぇのな

AH-47
SH-47
EH-47

>チヌークがこれだけ傑作機として誕生したのにタンデムローター式って全然流行らねぇのな
西側だとオスプレイが傑作すぎる
東側だとロシアが新型を開発する体力が今無いけどMi-26使ってるからなぁ

>>陸自空自のCH-47は統合運用を前提として塩害対策処理、ローター折り畳み可能なMH-47タイプにするべきだとは思う
>オスプレイを艦載対応するのとどっちが良いか悩ましいな
いっそオスプレイも陸海空共同の航空輸送部隊作ってそこにブチこんじまえって思うわな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>チヌークがこれだけ傑作機として誕生したのにタンデムローター式って全然流行らねぇのな
社名は何度か変わってもタンデムローター一筋のとこは経験値が他の追随を許さない
二重飯店一筋のとこも他が真似しないし

搭載量が違うし
速度と航続距離のあるオスプレイはDDHの艦載輸送機に絞るべきかと

>>>俺も昔よく乗ったしよく飛び降りてたよ
>>C-130の機内ってめっちゃ寒くなかった？
>>俺完全に服装間違えて後悔したわ
>夏だと熱中症なるレベルでクソ暑い
>完全武装で乗ってたらゲロ吐く人もいる
与圧だけじゃなくて空調もないのか
まあ1950年台の輸送機だししゃーなし

>搭載量が違うし
>速度と航続距離のあるオスプレイはDDHの艦載輸送機に絞るべきかと
大きさの割に人員しか運べないしな

>搭載量が違うし
>速度と航続距離のあるオスプレイはDDHの艦載輸送機に絞るべきかと
F-35Bのengine輸送も出来るが、いずも型でどこまでの整備をするかねぇ

>ヘリが最も脅威とされるMANPADSは対象の速度が速いと発射が困難だからこれだけでもかなり優位だぞ
へー
じゃあA-10なんてまず撃墜できないね

>じゃあA-10なんてまず撃墜できないね
A-10が怖いのはAAAであってMANPADSじゃない

>大きさの割に人員しか運べないしな
バートルの後継でなんの不足もないしね

>ヘリが最も脅威とされるMANPADSは対象の速度が速いと発射が困難だからこれだけでもかなり優位だぞ
>へー
>じゃあA-10なんてまず撃墜できないね
A-10はMANPADS程度なら直撃しても耐えきる事が不可能ではないからなぁ
だからゴーファーぶち込むね

短距離SAMに落とされたくらいでビビって後方に下がったA-10の代打は
無誘導爆弾とサイドワインダーを装備したF-16でした

>>大きさの割に人員しか運べないしな
>バートルの後継でなんの不足もないしね
それはそうなんだが人間贅沢なもので
ここまで速くて垂直離着陸できるなら色々運びたいって思ってしまう

>短距離SAMに落とされたくらいでビビって後方に下がったA-10の代打は
>無誘導爆弾とサイドワインダーを装備したF-16でした
だがF-16でSAMに落とされたという

>それはそうなんだが人間贅沢なもので
>ここまで速くて垂直離着陸できるなら色々運びたいって思ってしまう
ジープ乗るじゃん
嘘つきばかりだな

湾岸のF-16出撃数のわりには落とされてなくてびっくりする

>それはそうなんだが人間贅沢なもので
>ここまで速くて垂直離着陸できるなら色々運びたいって思ってしまう
陸自もパジェロなら乗るんだよね

>ジープ乗るじゃん
>嘘つきばかりだな
ジープじゃねぇ
ジープが乗らないからV-22の寸法に合わせて新開発した専用車両だ

>湾岸のF-16出撃数のわりには落とされてなくてびっくりする
一方トーネードやA-10のような鈍足機は生き残れなかった

>ジープじゃねぇ
>ジープが乗らないからV-22の寸法に合わせて新開発した専用車両だ
そこまでして車積む必要ある？

>ジープ乗るじゃん
>嘘つきばかりだな
それは違くて、ジープが乗らないからオスプレイの寸法に合わせて新規開発したんだ
グロウラーITVとか

>そこまでして車積む必要ある？
重迫撃砲を牽引車ごと乗せたくて・・・

>それは違くて、ジープが乗らないからオスプレイの寸法に合わせて新規開発したんだ
>グロウラーITVとか
小さくて使いやすそう
悪路走破性も高いだろうし

前の機体と同じ規格で作ったら車が乗らないので専用車両開発します！
いかにもアメリカらしい考えのなさ

CH-53Kでようやくハンヴィー積めるようになったと思ったらJLTVの時代になるという

回転翼機を簡単にデカく出来ると思うなよ

>そこまでして車積む必要ある？
強襲揚陸艦からどうしても運びたいのだ

>回転翼機を簡単にデカく出来ると思うなよ
バートルからチヌークは作れたのにね
アメリカの技術力は今じゃ見る影もない

ソ連はmi-8の時点でジープくらいなら積めるな

>ソ連はmi-8の時点でジープくらいなら積めるな
意外とでけぇんだよなアレ

>へー
>じゃあA-10なんてまず撃墜できないね
長時間敵の上空を滞空するA-10と機動輸送を目的にしたオスプレイを一緒にするなよ
そりゃオスプレイだって敵の上空で滞空すりゃMANPADSに落とされるでしょ

V-22もスリングすればHMMWV運べることさえ知らなそうなとしあきがチラホラ

>V-22もスリングすればHMMWV運べることさえ知らなそうなとしあきがチラホラ
運べるんだがオスプレイの強みが全部オミットされるんだよなアレ

スリングじゃティルトローターの速度活かせないやん

>海外派遣や海上運用を普通にするようになったんだからローターの折り畳み機能くらいつけた方が使い勝手良いと思うんだがなぁ
MH-47Gも折りたたみ機能が半端な感じなのよね

>>ヘリが最も脅威とされるMANPADSは対象の速度が速いと発射が困難だからこれだけでもかなり優位だぞ
>へー
>じゃあA-10なんてまず撃墜できないね
こいつ意味わかって無さそう

>実際に飛んでないし…
9052号機は割と飛んでるよ

>意外とでけぇんだよなアレ
ガスタービン2発とかちょっと凄い

>>じゃあA-10なんてまず撃墜できないね
>こいつ意味わかって無さそう
解説よろ

なんか大変そう

>必要な時は空自や陸自のを載せればいい
>F-35Bみたいに
>なら海自がC-130持つ意味もないね
使い勝手の問題だから不便で良ければ持つ意味は確かに無い

>ソ連はmi-8の時点でジープくらいなら積めるな
このギリギリ感

>>意外とでけぇんだよなアレ
>ガスタービン2発とかちょっと凄い
どこが？

>>なら海自がC-130持つ意味もないね
>使い勝手の問題だから不便で良ければ持つ意味は確かに無い
海自にとって海上輸送は不便でいい任務ってことだな！

>海自のC-130Rと空自のC-130HはまとめてC-130Jで更新して
空自のC-130H自体C-2あるから使用頻度下がってるんでH型は負担の少ないKCに集約減勢して
最低限必要な数だけJ型を海空自でまとめて買えば良いんじゃないかな

>最低限必要な数だけJ型を海空自でまとめて買えば良いんじゃないかな
正面装備優先ですゆえ

>空自のC-130H自体C-2あるから使用頻度下がってるんでH型は負担の少ないKCに集約減勢して
実際空自は純減で考えてて後継機を選定してない

>なんか大変そう
色々取り外してもギリギリだから一応できる程度なんだろうな

>>最低限必要な数だけJ型を海空自でまとめて買えば良いんじゃないかな
>正面装備優先ですゆえ
兵站軽視は旧軍からの伝統だなあ

>>なんか大変そう
>色々取り外してもギリギリだから一応できる程度なんだろうな
エンジンパネルやフロントグリルまで外す涙ぐましい軽量化
これで運べても意味あるんです？

ギリギリだけど出来るか出来ないかの差はとてつもなく大きい

>>なんか大変そう
>色々取り外してもギリギリだから一応できる程度なんだろうな
なんとかして陸自で完結させたい感満載だな

>エンジンパネルやフロントグリルまで外す涙ぐましい軽量化
>これで運べても意味あるんです？
A400MとかC-17とか一応運べるけど…的な意味で刺さる輸送機が多すぎる

>ギリギリだけど出来るか出来ないかの差はとてつもなく大きい
どういうふうに？

もう中国大陸の奥地や中部太平洋まで出掛けていって戦争する時代じゃないので

>>ギリギリだけど出来るか出来ないかの差はとてつもなく大きい
>どういうふうに？
キャビンに載るのと載らないのとじゃ実際大違いだ

>じゃあA-10なんてまず撃墜できないね
>こいつ意味わかって無さそう
>解説よろ
MANPADSってのは発射準備のシーカー冷却に3分〜10分かかりその後すぐの発射可能時間が限られていてその時間が1分〜3分程度
その間にロックから発射を実行できないと失敗で発射できない
ヘリのような遅い目標は動きをある程度予測してこの発射動作を行えるが早いとかなり困難

>エンジンパネルやフロントグリルまで外す涙ぐましい軽量化
フロントグリル外して防弾捨てるくらいならドア外した方がマシなのに

>MANPADSってのは発射準備のシーカー冷却に3分〜10分かかりその後すぐの発射可能時間が限られていてその時間が1分〜3分程度
>その間にロックから発射を実行できないと失敗で発射できない
>ヘリのような遅い目標は動きをある程度予測してこの発射動作を行えるが早いとかなり困難
お前の理屈じゃジェット機には通用しないね

空自の近所に住んでるけどコイツとC-130は窓が震える

>お前の理屈じゃジェット機には通用しないね
実際ウクライナでもドローンしか落とせてねえだろ馬鹿が

>>エンジンパネルやフロントグリルまで外す涙ぐましい軽量化
>フロントグリル外して防弾捨てるくらいならドア外した方がマシなのに
このまま前線へ投入すると思ってるんだ…

>お前の理屈じゃジェット機には通用しないね
理屈何も分かってねぇ
限られた発射時間内に撃てる位置に敵がいればジェット機だろうと発射できるんだよ

>MANPADSってのは発射準備のシーカー冷却に3分〜10分かかり
そんなかかんねえよ大体10秒程度じゃねーの

>そんなかかんねえよ大体10秒程度じゃねーの
無茶言うな

>>そんなかかんねえよ大体10秒程度じゃねーの
>無茶言うな
ウクライナの動画とか見たことなさそう

A400Mみたいにボクサー装甲車分割しないと運べないのに比べたら部品を少し外すくらい大した事ないわな

二周年ぐらい前に三機トライアングルで飛んでるのよく見たけどチヌーク？

>ウクライナの動画とか見たことなさそう
冷却時間を10秒で終わらせてる動画を是非見せてほしいわ

>>MANPADSってのは発射準備のシーカー冷却に3分〜10分かかり
>そんなかかんねえよ大体10秒程度じゃねーの
最近のはそのまま撃てると思ってたが

>>MANPADSってのは発射準備のシーカー冷却に3分〜10分かかり
バッテリーが45秒しか持たないのに冷却に3分とかバカとしか
荒らしは消えてどうぞ

>無茶言うな
お前のが無茶だよ
そんなに発射に時間かかる近距離対空ミサイルなんて使い物にならない

>>ウクライナの動画とか見たことなさそう
>冷却時間を10秒で終わらせてる動画を是非見せてほしいわ
いくらでも落ちてるよ？

>A400Mみたいにボクサー装甲車分割しないと運べないのに比べたら部品を少し外すくらい大した事ないわな
陸自もこれで困ってないわけだしな
装甲外すくらいなんの問題もない

最近は荒らしのために平気で嘘つくとしあきが多い

>>>ウクライナの動画とか見たことなさそう
>>冷却時間を10秒で終わらせてる動画を是非見せてほしいわ
>いくらでも落ちてるよ？
見せてよほら？

>見せてよほら？
delやるからID見せて

>陸自もこれで困ってないわけだしな
>装甲外すくらいなんの問題もない
LAV後継にはチヌーク機内に搭載する事は要求して無いんで問題なかったかどうかは微妙

>エンジンパネルやフロントグリルまで外す涙ぐましい軽量化
一応取り外してない状態のもあるから必須ってわけでもなそう

>LAV後継にはチヌーク機内に搭載する事は要求して無いんで問題なかったかどうかは微妙
そもそも装甲車たった1台ヘリで運ぶ意味ないわな

>右の絡んでるおじさんは何してるの？
輪止めをして車両の向きを微調整してる
ハンドル操作じゃ機壁にぶつかるからこうやって向きを変える

>一応取り外してない状態のもあるから必須ってわけでもなそう
画像忘れてた

>>>ソ連はmi-8の時点でジープくらいなら積めるな
>>意外とでけぇんだよなアレ
>全然関係ないんだけど
>この写真の左のおじさんは航空機誘導してるの？
>右の絡んでるおじさんは何してるの？
左のおじさんは跪いて右手の銃を上げてるから降参した敵兵役じゃね

>バッテリーが45秒しか持たないのに冷却に3分とかバカとしか
>荒らしは消えてどうぞ
バッテリーと冷却時間がどう関係してるの？
45秒のバッテリーはロックする際に用いられる電力で冷却用のアルゴンとは別って書いてあるじゃん
自分で張っておいてなんで分かってないんだよ

>右の絡んでるおじさんは何してるの？
バグで地面にめり込んでハマってる
動画なら足をシャカシャカさせてるはず

>>一応取り外してない状態のもあるから必須ってわけでもなそう
>画像忘れてた
国内展開においては陸自はそこまで頑張らなくてもって思っちゃうけど
やっぱり必要なんだろうなこういうのも

>45秒のバッテリーはロックする際に用いられる電力で冷却用のアルゴンとは別って書いてあるじゃん
>自分で張っておいてなんで分かってないんだよ
荒らしな上にバカなのはわかったから
まずBCUがなんなのか調べてから噛みついてくれ

いつの間にかF型相当になってたCH-47JA
プロ管では努めてエンジン流用みたいな事書いてあるけど新造エンジン積む機体もあるんかな

>バッテリーが45秒しか持たないのに冷却に3分とかバカとしか
>荒らしは消えてどうぞ
君まさか45秒しか持たないバッテリーで冷却するとか思った？
ちゃんと自分の画像に書いてある説明読んだ方がいいぞ

>>>一応取り外してない状態のもあるから必須ってわけでもなそう
>>画像忘れてた
>国内展開においては陸自はそこまで頑張らなくてもって思っちゃうけど
>やっぱり必要なんだろうなこういうのも
いざって時にはちゃんと運べる安心感あるしね

>国内展開においては陸自はそこまで頑張らなくてもって思っちゃうけど
>やっぱり必要なんだろうなこういうのも
むしろ陸自減らされて機動化で対応するしか無くなってるんで今まで以上に機動頑張る必要ある感じ
まあCH-47機内搭載だと性能面での制約多くなるからAFVとして要求するのは厳しいって感じにはなってるけども

必死で連投してないでシーカー冷却に3〜10分もかかるソース持ってこいよ
どんだけデカい冷却ガス積んでんだよそのMANPADSは

今C-130Rの9054番機も飛んでるな

>いつの間にかF型相当になってたCH-47JA
>プロ管では努めてエンジン流用みたいな事書いてあるけど新造エンジン積む機体もあるんかな
いい加減型番変えようぜ

>むしろ陸自減らされて機動化で対応するしか無くなってるんで今まで以上に機動頑張る必要ある感じ
>まあCH-47機内搭載だと性能面での制約多くなるからAFVとして要求するのは厳しいって感じにはなってるけども
余裕があるかはともかくC-2で16式運ぶなり海路で北から戦車持ってくるなりの想定だしね

>必死で連投してないでシーカー冷却に3〜10分もかかるソース持ってこいよ
>どんだけデカい冷却ガス積んでんだよそのMANPADSは
荒らしに構うな
嬉しくてまたくだらんレスをしてくる

今調達してるJAってF型相当の日本向けってことだよな

>いい加減型番変えようぜ
CH-47JAX！

>それは違くて、ジープが乗らないからオスプレイの寸法に合わせて新規開発したんだ
>グロウラーITVとか
新規開発で少数配備だからお高いんだよね…
日本がオスプレイ導入と聞いてそれはとても買えないだろうから現行ジムニーベースの幌車が導入されるかと期待してたのに
まさかの

>>いい加減型番変えようぜ
>CH-47JAX！
素直にJBで良くない？

>日本がオスプレイ導入と聞いてそれはとても買えないだろうから現行ジムニーベースの幌車が導入されるかと期待してたのに
>まさかの
オスプレイに積んだとこを誰も見たことないらしいね

自衛隊は自転車でいいよ

>素直にJBで良くない？
契約情報か何かでJAXって書いてたので…

>オスプレイに積んだとこを誰も見たことないらしいね
ぶっちゃけ日本のオスプレイ導入数じゃ兵隊運ぶのだけで精一杯で
車輌積む余裕なんてないのでは

>君まさか45秒しか持たないバッテリーで冷却するとか思った？
>ちゃんと自分の画像に書いてある説明読んだ方がいいぞ
バッテリーが45秒しか持たない程度のレベルしか載せられないのに冷却用のガスを3〜10分も冷却しつづけられるサイズのタンク積んでるんだ
自分で言ってておかしいと気づかないのかな？

>ぶっちゃけ日本のオスプレイ導入数じゃ兵隊運ぶのだけで精一杯で
>車輌積む余裕なんてないのでは
ならこんな車両採用する意味ないので
パジェロで十分

それこそ自転車積んだ方が役に立ちそう

>それこそ自転車積んだ方が役に立ちそう
銀輪部隊の再編が待たれる

>オスプレイに積んだとこを誰も見たことないらしいね
何故かそれでV-22に載らないのが確定情報みたいな感じで扱われてる不思議
ブッシュマスターとかC-2に積んでるの公開されたの導入から何年後なんよってなる

>ならこんな車両採用する意味ないので
>パジェロで十分
まあ実戦では兵隊ちょっとでガマンしてでも120RTを持ち込みたいって状況もあるかも知れないし？
ほとんど決死隊になりそうだけど

>何故かそれでV-22に載らないのが確定情報みたいな感じで扱われてる不思議
そもそもV-22に積むとは防衛省でさえ言ってない
あくまで悪路走破用だから能登地震にも送り込んだわけで

>ならこんな車両採用する意味ないので
>パジェロで十分
地味に水機以外でも試験してんのよな…
2015年頃にも東部方面隊でバギーが部隊実験で使われてたし潜在的なニーズでもあるんだろか

サスペンションアームカバー？って言うのかな？それが白いのが気になる

>まあ実戦では兵隊ちょっとでガマンしてでも120RTを持ち込みたいって状況もあるかも知れないし？
とし
パジェロでさえ120RTは牽引できないんだ
ミュールじゃもっと無理

MULEは通信系の試験に使われてるんのは見かけんね

俺は私の趣味コーナーが気になる

>バッテリーが45秒しか持たない程度のレベルしか載せられないのに冷却用のガスを3〜10分も冷却しつづけられるサイズのタンク積んでるんだ
>自分で言ってておかしいと気づかないのかな？
別にガスによる冷却ならそんなもんだろ
なんかソースでもあるの？

>何故かそれでV-22に載らないのが確定情報みたいな感じで扱われてる不思議
総火演でわざわざ着陸したオスプレイから降ろさずチヌークから下車させた理由とは

>俺は私の趣味コーナーが気になる
藤原とうふ店で一体何が

>>何故かそれでV-22に載らないのが確定情報みたいな感じで扱われてる不思議
>そもそもV-22に積むとは防衛省でさえ言ってない
雄プレイ用じゃ無いバギー運用国なんて沢山有るからそれでも不思議じゃ無いのかね

>総火演でわざわざ着陸したオスプレイから降ろさずチヌークから下車させた理由とは
それな

>総火演でわざわざ着陸したオスプレイから降ろさずチヌークから下車させた理由とは
MV-22とMRZRの動画見たら下車に結構時間かかるから時間的な問題じゃね
MRZRでも乗員が安全確認しながら合図出して誘導だもん

>>ならこんな車両採用する意味ないので
>>パジェロで十分
>地味に水機以外でも試験してんのよな…
>2015年頃にも東部方面隊でバギーが部隊実験で使われてたし潜在的なニーズでもあるんだろか
トラックに乗せるのは良いけどどうやって下ろすんだこれ

>トラックに乗せるのは良いけどどうやって下ろすんだこれ
ダンプアップで1発

>>総火演でわざわざ着陸したオスプレイから降ろさずチヌークから下車させた理由とは
>MV-22とMRZRの動画見たら下車に結構時間かかるから時間的な問題じゃね
>MRZRでも乗員が安全確認しながら合図出して誘導だもん
ランプ開けて即ロケットダッシュ！的なの出来ないのか

チヌークカッコいいと今では思う
この辺りはC-130ばっかり飛んでるからたまに見ると新鮮さがある

>>MRZRでも乗員が安全確認しながら合図出して誘導だもん
>ランプ開けて即ロケットダッシュ！的なの出来ないのか
そもそも機内で動かないように鎖で雁字搦めにするからあらゆる機種で無理
どんなに早くても5分はかかる

そもそも総火演は運用の全てじゃないので…
まだ公開してた頃中多の手搬送型見たかった

>別にガスによる冷却ならそんなもんだろ
>なんかソースでもあるの？
人にソース要求するならまず自分がシーカー冷却に3〜10分もかかるってソース出したら？

>>俺は私の趣味コーナーが気になる
>藤原とうふ店で一体何が
F-86でも飛ばすんか？

>>トラックに乗せるのは良いけどどうやって下ろすんだこれ
>ダンプアップで1発
自衛隊ってラダーレール的なの使わないの？まあ危険か……

>ランプ開けて即ロケットダッシュ！的なの出来ないのか
割とギリギリだからの
それが見たかったらMH-53での輸送になる
実際MRZRでそれやってる動画Youtubeにあるし

>トラックに乗せるのは良いけどどうやって下ろすんだこれ
能登の時は重レッカー使ってたの
まあ戦域間輸送だろうしその手の機材使うんじゃね

>ウクライナの動画とか見たことなさそう
>冷却時間を10秒で終わらせてる動画を是非見せてほしいわ
>いくらでも落ちてるよ？
ねぇ動画まだぁ？

木パレットを階段上にしてバギー下そう　軽いからイケると思う

チヌ…

>木パレットを階段上にしてバギー下そう　軽いからイケると思う
それならアルミラダーでええわ

>木パレットを階段上にしてバギー下そう　軽いからイケると思う
自力で荷台に登れるドーザーを見習え

霞目飛行場に降りてくるときの来たな！という空気

オスプレイって外務省の圧力で導入とか言われてるけど2000年代から陸自は欲しがってたし外務省に乗っかって導入したが正しいと思う
水陸機動団専用の機種なんてぜいたく品の予算が普通に通るとは思えないし

>オスプレイって外務省の圧力で導入とか言われてるけど2000年代から陸自は欲しがってたし
ソース

>オスプレイって外務省の圧力で導入とか言われてるけど2000年代から陸自は欲しがってたし外務省に乗っかって導入したが正しいと思う
>水陸機動団専用の機種なんてぜいたく品の予算が普通に通るとは思えないし
その代わりUH-60の更新分が犠牲になってない…？

>その代わりUH-60の更新分が犠牲になってない…？
CH-47もな

>その代わりUH-60の更新分が犠牲になってない…？
お前はそもそも高いから削減の運命だったろ

艦上運用前提のヘリが欲しかったならまぁわかるんだけどオスプレイだとどうしてもお値段がね…

>>その代わりUH-60の更新分が犠牲になってない…？
>お前はそもそも高いから削減の運命だったろ
UH-2で統合されるって話だしな

>>その代わりUH-60の更新分が犠牲になってない…？
>お前はそもそも高いから削減の運命だったろ
オスプレイはもっとお高くない？

>>その代わりUH-60の更新分が犠牲になってない…？
>CH-47もな
一応ある程度代替分あったしそこまででもない様な

チヌークの後継がチヌークでその後継もチヌークでその後継もチヌークでそのまた後継もチヌークとか
もうわけがわからないよ

>CH-47もな
こっちは普通に予算通ったじゃん

>UH-2で統合されるって話だしな
値上がりしてもなお安いもんな

水陸起動団って専用装備がアッサリ買ってもらえてるところを見ると陸自の本気度が伺える

>チヌークの後継がチヌークでその後継もチヌークでその後継もチヌークでそのまた後継もチヌークとか
>もうわけがわからないよ
一時期チヌークはアメリカで納入拒否あったんだよな
結局代替できる機体もないので諸々あって受け入れ再開したけど

>水陸起動団って専用装備がアッサリ買ってもらえてるところを見ると陸自の本気度が伺える
そりゃ人いないのに急に3個連隊も降って湧いたくらいだし
どっから人が来たんだろうね？

>水陸起動団って専用装備がアッサリ買ってもらえてるところを見ると陸自の本気度が伺える
20式は優先配備だしAAV7に関しては練習用に導入してるようなもんだしね
そういえば初期納入のAAV7はもう用廃機出てたな

>20式は優先配備だしAAV7に関しては練習用に導入してるようなもんだしね
>そういえば初期納入のAAV7はもう用廃機出てたな
リファービッシュ品なのであまり素性が良くないという話は聞くな

>そりゃ人いないのに急に3個連隊も降って湧いたくらいだし
>どっから人が来たんだろうね？
全国の普通科連隊のみんな！オラに力を分けてくれした
普通化連隊は弱った

>チヌークの後継がチヌークでその後継もチヌークでその後継もチヌークでそのまた後継もチヌークとか
>もうわけがわからないよ
大規模戦争でもない限りM2とチヌークはずっと繰り返しだと思うわ…

>大規模戦争でもない限りM2とチヌークはずっと繰り返しだと思うわ…
C-130とKC-135もだな

陸自向けCH-47JAはいつの間にかしれっとF型相当になってたけど
正式にBlockIIを受注したのね

KC-46「」

>>20式は優先配備だしAAV7に関しては練習用に導入してるようなもんだしね
>>そういえば初期納入のAAV7はもう用廃機出てたな
>リファービッシュ品なのであまり素性が良くないという話は聞くな
最初の何機かは残ってた新古品だもんね

>KC-135もだな
KC-135は順次更新されてるでしょ
KC-46Aが揉めまくってるけど

オスプレイとチヌークを同時に保有してるって何気にかなり高い機動展開能力を維持してるから結果的に正解だと思うぞ

まあ水陸両用車の本命は三菱の奴でAAV7は事前練習用だもんな

>C-130とKC-135もだな
KC-135ってまだしばらくは運用予定だっけか
KC-10はKC-46にバトンタッチして引退しちゃったけど
原型機が古いけど色々大丈夫かな

>まあ水陸両用車の本命は三菱の奴でAAV7は事前練習用だもんな
そうでなきゃあんな低性能の骨董品買わんよ

震災でどうにもならない仙台空港にやってきた強襲部隊を見たのは本当に死ぬまで忘れられない

中古品ってのは兵器に限らず大体トラブルを抱える

>>まあ水陸両用車の本命は三菱の奴でAAV7は事前練習用だもんな
>そうでなきゃあんな低性能の骨董品買わんよ
とは言え日本の後に買った国もあるからな…

>そうでなきゃあんな低性能の骨董品買わんよ
そうは言っても西側にあれ以外ないじゃない

>原型機が古いけど色々大丈夫かな
古いから大丈夫なんだ
人間が強度計算したからアホほどマージンがある
ある機体など22世紀まで飛べるという

>俺もC-130に乗ったことあるし意外と自衛隊の輸送機系は乗ったことある人多いんじゃないか？
俺が航空宇宙祭でC-5ギャラクシーの内部をウォークスルーしたのは
死んだ父ちゃんに肩車されてた頃じゃった
記録によればF-14のデモフライトを見ていたはずが脳ミソ小さかったので全く記憶にない

>中古品ってのは兵器に限らず大体トラブルを抱える
C-130Rは復帰作業の手抜きすぎだ

>KC-135ってまだしばらくは運用予定だっけか
>KC-10はKC-46にバトンタッチして引退しちゃったけど
>原型機が古いけど色々大丈夫かな
そう考えるとDC-10より707なんだな

>原型機が古いけど色々大丈夫かな
ハイエースが今も大人気なのとおなじようなもんだ

>震災でどうにもならない仙台空港にやってきた強襲部隊を見たのは本当に死ぬまで忘れられない
自衛隊が着陸できない仙台空港に平気で降り立って瓦礫をかたしだした時は震えたね

B737だったり原型が古いってのはよくある話

>>原型機が古いけど色々大丈夫かな
>古いから大丈夫なんだ
>人間が強度計算したからアホほどマージンがある
>ある機体など22世紀まで飛べるという
強度よりエンジンや機体の部品がね…？

>B737だったり原型が古いってのはよくある話
B737？

737はMAXでミソ付けちゃったけどよく考えたらP-8は737だしな

>B737だったり原型が古いってのはよくある話
新造機なら良いけど負担は少なめの空中給油機でも長期間運用してると保守面での不安が出てきそうでね

>B737だったり原型が古いってのはよくある話
P-8やE-7の原型は737NGだからそれなりに新しいぞ

>737はMAXでミソ付けちゃったけどよく考えたらP-8は737だしな
E-7だってそうだぜ

>>B737だったり原型が古いってのはよくある話
>B737？
旅客機
未だに軍民どちらでも使われてる機体

>>ある機体など22世紀まで飛べるという
>強度よりエンジンや機体の部品がね…？
ところがそれも余裕だという
エンジンは世界どこでもあるCFMだし生産数と運用年数が半端なかったためにデポの予備部品もデポ圧迫して困るレベルなんだ

>737はMAXでミソ付けちゃったけどよく考えたらP-8は737だしな
時間がなかったからって737ベースにしたのはコスト面以外では失敗だったな

>737はMAXでミソ付けちゃったけどよく考えたらP-8は737だしな
MAXは原型よりゴミになったかなり珍しい例

>>737はMAXでミソ付けちゃったけどよく考えたらP-8は737だしな
>時間がなかったからって737ベースにしたのはコスト面以外では失敗だったな
失敗した機体にシードラゴンで負けたP-1という恥晒し
ぶっちゃけ対潜哨戒機のドンガラなど大した差はない

>E-7だってそうだぜ
ウェッジテイルは次期AWACSまでの繋ぎの機体なんだよな

>時間がなかったからって737ベースにしたのはコスト面以外では失敗だったな
機体規模から言ってもベースは737くらいしか選択肢無かったと思うよ

P-8は導入初期がグダグダすぎだったけど
今は割と順調に稼働してるよ

>P-8は導入初期がグダグダすぎだったけど
>今は割と順調に稼働してるよ
まあアメリカだから初期の問題も潰してくるとは思ってたけど
アメさんならいいけど日本の運用には向かないかな…

>ぶっちゃけ対潜哨戒機のドンガラなど大した差はない
低空哨戒任務辛いっす…
特に海上を目視で捜索するのとか最も苦手

>まあアメリカだから初期の問題も潰してくるとは思ってたけど
>アメさんならいいけど日本の運用には向かないかな…
イギリスやインドの運用には向いたようだがな

チヌークあれば空挺部隊不要と思うのは俺だけか？

>>ぶっちゃけ対潜哨戒機のドンガラなど大した差はない
>低空哨戒任務辛いっす…
>特に海上を目視で捜索するのとか最も苦手
それはアイボールセンサーの性能の問題

>機体規模から言ってもベースは737くらいしか選択肢無かったと思うよ
そのせいでMAD搭載するだけの余裕がなかったから切り捨てる羽目になったのはねぇ…

>オスプレイあれば空挺部隊不要と思うのは俺だけか？

>失敗した機体にシードラゴンで負けたP-1という恥晒し
>ぶっちゃけ対潜哨戒機のドンガラなど大した差はない
そのP-1に2度も負けてますやん

順調に稼働してるはずなのに未だに相方不在なのは結構まずいと思うんだよな

>>機体規模から言ってもベースは737くらいしか選択肢無かったと思うよ
>そのせいでMAD搭載するだけの余裕がなかったから切り捨てる羽目になったのはねぇ…
まあインド仕様じゃ積んでるから普通に積めたんですけどね

>チヌークあれば空挺部隊不要と思うのは俺だけか？
そもそも今時はどこの国の空挺部隊も空挺降下すること自体が少ないし
空挺部隊も高技量軽歩兵の看板みたいになってる

>>失敗した機体にシードラゴンで負けたP-1という恥晒し
>>ぶっちゃけ対潜哨戒機のドンガラなど大した差はない
>そのP-1に2度も負けてますやん
その後今年はなんで負けたの？
欠陥機とバカにしてる相手に？

>そのP-1に2度も負けてますやん
馬鹿谷一派がP-1欠陥機論の根拠にしてたのがシードラゴンだったな

自衛隊はP-3Cの消耗が激しい過ぎて
米軍のP-8開発を待ってられなくてP-1を自主開発するしかなかったという事情もあるので
中身の機器は共同開発で共通化してる

低空は無人機にやらせるからいいもんは裏を返せば低空性能は不満とアメリカも認めてるわけで
アメリカなら同時にどっちも導入できるかも知らんけどそんな贅沢日本にゃ無理っす