やっちゃえ(笑)

大丈夫なの？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

カルロス・ゴーン：…

日産、過去最大の最終赤字７５００億円の見通し…リストラ策の費用計上響く

　日産自動車は２４日、２０２５年３月期連結決算の最終利益が最大７５００億円の赤字になる見通しだと発表した。赤字額は比較できる１９８６年３月期以降で最大となる見込みだ。世界的な販売不振に加え、リストラ策の費用計上が響いた。

　今年２月時点で見込んでいた８００億円の最終赤字から大幅に下方修正した。比較可能な中で過去最悪だった００年３月期の６８４３億円を上回る。

　本業のもうけを示す営業利益も従来の１２００億円の黒字から、３５０億円少ない８５０億円に引き下げた。

　日産は業績不振に伴い、世界で生産拠点などの資産価値の見直しを進めた結果、５０００億円を超える減損損失を計上することになった。未定としていた配当はゼロ（前期は１５円）とし、無配に転落する。

　世界販売台数も下方修正した。今年２月には３４０万台を見込んでいたが、中国や国内での販売減を受け、３３５万台に減る。

　イバン・エスピノーサ社長は２４日、「業績と生産に関わる資産を精査した。今後も強い意志を持って日産の再建に取り組む」とコメントした。

余裕だょ

ホンダ「危ないところだった…」

赤字増やすのだけは昔から得意だったよね

こんだけ赤字垂れ流すなら本当にやめた方がいいだろこれ

ユーチューブで広告ウザいと絶対買わない法則

でも日産にはe-powerがあるから…

>こんだけ赤字垂れ流すなら本当にやめた方がいいだろこれ
どこまで膨らむか試してるんだろう

>でも日産にはe-powerがあるから…
寒くなるとエンジン回りっぱなしになるのいいよね

まぁ前期のギリギリ黒字とか会計操作で達成してるのは見え見えだったしそうだろうなとしか

>でも日産にはe-powerがあるから…
その上で大赤字ですので

外人社長ってあかんやつ

とりあえず横浜工場売ろう

見栄はって隠蔽のためにあれこれやるよりはまぁはっきり出したほうがいいよ

内部保留あるから直ぐには潰れないのでは

額すげえな
でも税金投入はダメよ

>額すげえな
>でも税金投入はダメよ
何で？

>とりあえずもう全部やめよう

>世界で生産拠点などの資産価値の見直しを進めた結果、５０００億円を超える減損損失を計上することになった。
でかいなぁ

>でも日産にはe-powerがあるから…
知り合いが買って燃費それほど良くない上にトラブル多すぎて後悔してた

>赤字7500億円
まあ銀行融資がどこからも引き出せない時点で判っていたけどな

ロシア・インドネシア・スペインの工場閉鎖と中国・北米の販売不振で
投資が丸ごと無駄金になったのだからそりゃ当然だと思う

役員報酬いくらなの

一兆円までいかなかったからまだいけるな

国民から失敬したカネ早く返して！

また社畜ジャパンとかのネタにされそ

ノート乗ってるけど次買い替える時はトヨタにします…

100%電気自動車とかいうCM見てよく買う気になるなって思う

>内部保留あるから直ぐには潰れないのでは
そんなのあるのか？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>余裕だょ
もぅマヂﾑﾘ…

>100%電気自動車とかいうCM見てよく買う気になるなって思う
もうどこのメーカーも出してるもんな…

今頭下げればフィットにe-powerつけてやっても良いんだぞ？

>ホンダ「危ないところだった…」
わかってたんじゃないかな

100%日産の車

>今頭下げればフィットにe-powerつけてやっても良いんだぞ？
レス乞食

>今頭下げればフィットにe-powerつけてやっても良いんだぞ？
ホンダのハイブリッドシステムの方が優秀だろ

税金で助けるだろ
そして増税へ

>わかってたんじゃないかな
ここまでやべぇとは思ってなかったろう

魅力･･･なし！

1兆5000億くらい蓄えあるから赤字8000億くらいヘーキヘーキ

自民党政権のおかげで内部留保いっぱいあるから助かったな
ありがとう安倍晋三

>1兆5000億くらい蓄えあるから赤字8000億くらいヘーキヘーキ
来年はどうするんです？

>1兆5000億くらい蓄えあるから赤字8000億くらいヘーキヘーキ
それ来年には貯金尽きて死にますってこと…？

特損なら別に…

お金は銀行と国が出してくれる

トランプのおかげで更に追い討ちが酷いことになってるぞ

日産役員達「くっそぉゴーンめ…やつの負の遺産がまだ…！」

日産みたいな大企業は国が助かるから大丈夫だよ

無産になってしまうのか

>無産になってしまうのか
悲産や

>>1兆5000億くらい蓄えあるから赤字8000億くらいヘーキヘーキ
>それ来年には貯金尽きて死にますってこと…？
ゴーン式の業績悪くても役員報酬たんまりを止めないと確実にそうなるだろうな

>無産になってしまうのか
もうなってるだろ

これでも幹部の数減らないんだろうな

>魅力･･･なし！
ホンダ「言わせんな恥ずかしい\\\」

>日産みたいな大企業は国が助かるから大丈夫だよ
日産は実質国策企業。だから甘やかされての今

死ぬ死ぬ言われてて本当に死にそうなのなかなかシュールだな

>日産みたいな大企業は国が助かるから大丈夫だよ
元々木っ端みたいな自動車会社が集まって出来た烏合の衆だから
助けてもパーツ共有率上がらないようじゃすぐに潰れると思うが

円安だったのに恩恵なく瀕死ということはこの先好調になる要素がない…

大丈夫
ホンダと合併すればホンダの利益チューチュートレイン

>日産役員達「くっそぉゴーンめ…やつの負の遺産がまだ…！」

日産の従業員って今何してんの？
ひたすら工場の中の5S？

>これでも幹部の数減らないんだろうな
日産「従業員何百人を生け贄に幹部を召還！」

>これでも幹部の数減らないんだろうな
明日から役員がラインに入ります！

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>赤字7500億円
ち、致命傷で済んだし！

>>日産みたいな大企業は国が助かるから大丈夫だよ
>日産は実質国策企業。だから甘やかされての今
どこからそんなデマを…

>1745497222807.jpg
泣きっ面に蜂かよ

>No.1313598554
来年死ぬ数字じゃないか！

ゴーンがいなくなってもゴーンの魂を継ぐ連中しかいないという地獄

おとなしくホンダの子会社化(+役員追放)していればまだ生き残る可能性があったものを…

>No.1313598554
本田が28%っていくらなんでも見通し甘すぎだろ

今ならワンチャントランプのせいにできる？

>>これでも幹部の数減らないんだろうな
>日産「工場閉鎖で従業員何百人を生け贄に幹部のライフコストを払うぜ！」

ここを拾って必要な部門や技術があるかっていうと…

関税にビビってどの会社も叩き売りセールしてるらしいけど日産は致命傷になりそう

>>赤字7500億円
>ち、致命傷で済んだし！
死に至ってるからセーフ

どうする日産

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>日産「従業員何百人を生け贄に幹部を召還！」
恐ろしい事にゴーンのリストラの時も役員は1人も切らない所かフォードからの連中をゴーンが増やしてそのまま役員だけぐっと増えたってギャグ

>おとなしくホンダの子会社化(+役員追放)していればまだ生き残る可能性があったものを…
それはさすがにありえないでしょう
ホンダさんがどうしても日産さんの子会社にしてくださいってお願いする方がスジでしょうに

販売奨励金無いと売れないし地獄過ぎる

株主総会で経営責任問われて
取締役総入れ替えになるんじゃないの？

>>おとなしくホンダの子会社化(+役員追放)していればまだ生き残る可能性があったものを…
>それはさすがにありえないでしょう
>ホンダさんがどうしても日産さんの子会社にしてくださいってお願いする方がスジでしょうに
日産のレス

>No.1313599548
スバルみたいな零細企業は大赤字やな

>>おとなしくホンダの子会社化(+役員追放)していればまだ生き残る可能性があったものを…
>それはさすがにありえないでしょう
>ホンダさんがどうしても日産さんの子会社にしてくださいってお願いする方がスジでしょうに
寝言かな？

>株主総会で経営責任問われて
>取締役総入れ替えになるんじゃないの？
株主はみんな身内ですので

ゴーンに帰ってきてもらったら回復する？

会社とずっと付き合いあるディーラーがなんでもいいから買ってと必死なわけだ

まあ販売台数に対して生産能力が過剰だから現場が切られるのはどうしようもない
ゴーンの頃からだが販売戦略が身の丈にあってないんだよ

>外人社長ってあかんやつ
今回の外人社長って日本人は誰も責任取りたくないから
とりあえず外様の外人に社長の椅子押し付けただけっぽいよな

>今ならワンチャントランプのせいにできる？
死体蹴りなだけ

三菱のほうが欲しい車あるわ
アウトランダーとデリカ

稼いでる奴リストラして無能が残ってるなら当然の結果だろ

明日の日産株…

潰れそうな会社の車を買う人は少ないだろうな
つまり終わり

>寝言かな？
まさかこんな寝言本当に言って7500億円の赤字出してる企業無いよなあ

新型エルグランド来年出るのにどうなるんだ

日産車には免許とってから2台続けて乗ってたけど今販売しているモデルに欲しい車がない
別に日産嫌いな訳じゃないだけに残念
まずデザイナー全員刷新した方がいいんじゃないかな

もう自動車じゃなく米でも作ったほうがいいぞ

首切り・縮小ゴーンの再来か？

ホンダの幹部クソ笑ってそう

>明日の日産株…
なーにこれで悪材料出尽くしよ

ホンダはババ引かされずにすんでよかったね

>ゴーンに帰ってきてもらったら回復する？
無理
悪化するだけ

>ホンダの幹部クソ笑ってそう
正直ホンダも笑えるような状況じゃねえんだよなあ

この業績でホンダに対してどっちが上とか下とかないとか言ってたのある意味すごくね？

9ヶ月前
「絶好調です、24年度の純利益は3000億円になる見込みです」

今日
「24年度は7500億円の赤字でした(・ω<)ﾃﾍ」

>>明日の日産株…
>なーにこれで悪材料出尽くしよ
もう300円ぐらいだから10円20円下がっても驚きはない

>1745497222807.jpg
一社だけ頭抜けてるの笑う

>ホンダはババ引かされずにすんでよかったね
いや？
最低でも資金援助はしてもらう！

真面目な話今の日産買うメリットってなんだよ

上場廃止も見えてきたな

>真面目な話今の日産買うメリットってなんだよ
ない
ない
ありません

>9ヶ月前
>「絶好調です、24年度の純利益は3000億円になる見込みです」
>今日
>「24年度は7500億円の赤字でした(・ω<)ﾃﾍ」
見込みだししゃーない
次がんばろ

てか日本の企業なのになんで皆嬉々として叩いてるのか理解てきない
中国の人？

>9ヶ月前
>「絶好調です、24年度の純利益は3000億円になる見込みです」
>今日
>「24年度は7500億円の赤字でした(・ω<)ﾃﾍ」

無骨なアウトドア仕様が好きだったのになんで高級車路線にしちゃったのエクストレイル

この国じゃ日産のポテンシャルは引き出せない

>まずデザイナー全員刷新した方がいいんじゃないかな
役員会議でクソなデザインしか採用しないらしい
役員は無難なデザインだと思ってるのだろうが感性がクソなの自覚しろ

>上場廃止も見えてきたな
まだ上場してられるのに驚きだよ

>真面目な話今の日産買うメリットってなんだよ
どうせ国が助けるだろ…勢
なおこんなノリでいた銀行は

>この国じゃ日産のポテンシャルは引き出せない
世界で通用しましたか…？(震え声)

>まずデザイナー全員刷新した方がいいんじゃないかな
どれも単純に車としてカッコ良くないよな…

>この国じゃ日産のポテンシャルは引き出せない
別に出ていってもいいんですよ

>真面目な話今の日産買うメリットってなんだよ
幹部の養分になれる

>正直ホンダも笑えるような状況じゃねえんだよなあ
アメリカ市場が生命線の会社だもんな
トランプに命握られてる

天下りがいっぱいいるんでしょ？

今日産を買収するとなんと60人超の役員もセットで付いてきてお買い得なんだぞ

>>この国じゃ日産のポテンシャルは引き出せない
>別に出ていってもいいんですよ
日産「鴻海傘下になります」
鴻海「要らないアルヨ」
になりそうで

>この国じゃ日産のポテンシャルは引き出せない
まぁ国内の売上は好調なんすけどね
北米主力にしてたからこのザマな訳で

リストラにかかる費用ならわかるがそこから自力で再現できる手段があるんですか？

アメリカ市場で言えばSUBARUがダメージを受けるのは必然なんだよな…

>てか日本の企業なのになんで皆嬉々として叩いてるのか理解てきない
>中国の人？
買うような従業員丸々切って韓国フォードに丸々船の上で組み立てて日産とかやってた企業

>ホンダの幹部クソ笑ってそう
ホンダじゃなくてもみんな笑ってるよこんな赤っ恥晒しちゃって…
日産の役員連中恥ずかしくて外歩けないんじゃないの？

>真面目な話今の日産買うメリットってなんだよ
優秀な役員が63人も雇える

>赤字7500億円
もう十分だな
消えていいよ

>アメリカ市場で言えばSUBARUがダメージを受けるのは必然なんだよな…
アメリカでも売れてないのか

>上場廃止も見えてきたな
ついにここ配当なくなったわ
こりゃヤバイ

>今日産を買収するとなんと60人超の役員もセットで付いてきてお買い得なんだぞ
NSN480

赤字とか100万ぐらいで止めろよ

ホンダ神回避

>アメリカ市場で言えばSUBARUがダメージを受けるのは必然なんだよな…
なにこのTOP10だと日産が入らなくてかわいそうだから無理やり15にしたみたいな表

よく対等の合併って言えたな…

>アメリカ市場で言えばSUBARUがダメージを受けるのは必然なんだよな…
日本じゃスバルの信頼性ランキングって最下位なのにな

日産「かーっ！
関税さえ無かったらなー！
惜しかったなーっ！トランプがなぁーっー！
かーっ！」

>優秀な役員が63人も雇える
それだけ優秀な役員がいればこの赤字も立て直せるな

>>優秀な役員が63人も雇える
>それだけ優秀な役員がいればこの赤字も立て直せるな
もういるんですよ…

一時期対等だった時期のあるトヨタには絶対助けを求めないというプライドを感じる

いわく付きの工場潰した方がいいんじゃね

>それだけ優秀な役員がいればこの赤字も立て直せるな
日産が衰退した元凶

緊急！！
7500億の赤字と63人の役員を受け持ってくれる方募集！！
今だけの大サービス！！！
ラストチャンスです！！！

ホンダ(要らねぇ…)
鴻海（要らないねぇ…）

国が助けてくれるから経営はテキトーでOK！
報酬はガッポリ貰いますね（笑）

期間工や社員はどうなってもいいから役員だけは助けてくれ！

日産の社員が可哀想

どうやったら当初予想800億の赤字から7500億の赤字になるんだよ

トヨタやホンダのせいではなく
役員のせいでダメになった日産

日産「ウチ潰したら国がどうなるかわかるよな？」

期間工はまぁ、そう言う立場だからしゃーない
社員はドンマイ

>日産の社員が可哀想
べつに

>無骨なアウトドア仕様が好きだったのになんで高級車路線にしちゃったのエクストレイル
ルーフライト付けた初代のCM好きだった

ここまでの赤字はホンダ側もうすうす分かってたんじゃね

>期間工や社員はどうなってもいいから役員だけは助けてくれ！
ではその役員とやらは何ができるんだね？

>期間工や社員はどうなってもいいから役員だけは助けてくれ！
役員同士で殺し合いさせて生き残った最後の一人だけ助かるゲームやりたい

>期間工や社員はどうなってもいいから役員だけは助けてくれ！
実際建て直しの度にこれやってるからここで働いてた奴とかがまず買わないんだろうよ

>どうやったら当初予想800億の赤字から7500億の赤字になるんだよ
日産幹部「ゴーンとホンダとトランプとあと日本政府と客と無能な従業員が悪い」

もうGT-RもフェアレディZも作れないねぇ！？

>ここまでの赤字はホンダ側もうすうす分かってたんじゃね
これだけの赤字をうすうすとしか感じられない役員なんか辞めちまえ

関税前に死んでる…

割とフェイクニュースだと思う赤字7500億という数字

>ではその役員とやらは何ができるんだね？
会社の金チューチュー

>>期間工や社員はどうなってもいいから役員だけは助けてくれ！
>役員同士で殺し合いさせて生き残った最後の一人だけ助かるゲームやりたい
助かると思ってる最後の一人を奈落に落としたい

潰れそうなメーカーの製品なんてみんな敬遠しだすから
余計に売れなくなる負のスパイラルに入るんじゃないのかこれ
ホンダとの話は海外でも結構大々的に話題にされてたし
日産そんなにやべーんだってもう世界中に知れ渡っとるぞ

ほんと役員は無能エピソードしか聴かないのひどい

>アメリカでも売れてないのか
そこそこ売れてはいるぞ
信頼性が低いだけだ

>会社の金チューチュー
株の配当だけで大儲けだからなここの役員…

今乗っているジュークが今年で14年目
ガタが来ているんでこれで日産ともさよならだ
永遠に

この赤字額でよくホンダ側からの子会社化を断れるもんだな日産役員さんよ

トランプショックが来る前から瀕死
経営者の無能ぶりが明らかになった

>9ヶ月前
>「絶好調です、24年度の純利益は3000億円になる見込みです」
>今日
>「24年度は7500億円の赤字でした(・ω<)ﾃﾍ」
どうやれば1兆円も読み間違えるんです？

神奈川の汚点の一つ

>よく対等の合併って言えたな…
プライドの高さだけなら上回ってる

>この赤字額でよくホンダ側からの子会社化を断れるもんだな日産役員さんよ
どれだけ赤字が膨らんだとしても役員待遇を確約してくれば蹴れば意味がないので

ゴーンつかってリストラの嵐吹き荒らしておいて今になって無かったことにしようとする

>この赤字額でよくホンダ側からの子会社化を断れるもんだな日産役員さんよ
ホンダの子会社になるくらいなら潔く役員報酬貰いながら会社潰してやる

>>9ヶ月前
>>「絶好調です、24年度の純利益は3000億円になる見込みです」
>>今日
>>「24年度は7500億円の赤字でした(・ω<)ﾃﾍ」
>どうやれば1兆円も読み間違えるんです？
海のリハクかよ

ホンダもあぶねぇな！こんなの子会社にする可能性があったとか

>この赤字額でよくホンダ側からの子会社化を断れるもんだな日産役員さんよ
役員切るって言ったら日産がブチ切れた

これは株を大量購入するチャンスか

>>この赤字額でよくホンダ側からの子会社化を断れるもんだな日産役員さんよ
>役員切るって言ったら日産がブチ切れた
切除不能の癌細胞

>関税前に死んでる…
死体蹴りだろ困難

>>まずデザイナー全員刷新した方がいいんじゃないかな
>どれも単純に車としてカッコ良くないよな…
ほんとそれ
今のフロントグリル周りの意匠好きじゃない

こっちもそこそこヤバい

>神奈川の汚点の一つ
県民だけど本当にそう

>これは株を大量購入するチャンスか
手の込んだ自殺かな？

>これは株を大量購入するチャンスか
もう無配のクソ株だぞ

赤字は知ってたけどやりすぎだろ7500億円

やっちゃえ日産

>>まずデザイナー全員刷新した方がいいんじゃないかな
>どれも単純に車としてカッコ良くないよな…
ﾖｼｯ

>これは株を大量購入するチャンスか
オンキョー株買ってそう

社員と設備はそのまま、役員には死んでもらう！
が出来ればまぁ…

>>神奈川の汚点の一つ
>県民だけど本当にそう
中居に日産に
すげーや

ごめんなんで予想赤字額が10倍になったの
トランプが悪いの

これ債務超過に陥いるやつでは？

>>>この赤字額でよくホンダ側からの子会社化を断れるもんだな日産役員さんよ
>>役員切るって言ったら日産がブチ切れた
>切除不能の癌細胞
癌細胞が意思決定権持ってるとかどうしようもないすぎる…

リストラを推進したら優秀な人材から辞めていきました
どうしたらいいのでしょうか

俺の勝手な予想だけど
粉飾してこの額だと思う

>>まずデザイナー全員刷新した方がいいんじゃないかな
>どれも単純に車としてカッコ良くないよな…
金太郎飴なマツダの悪口はやめるんだ

南無南無

>>>神奈川の汚点の一つ
>>県民だけど本当にそう
>中居に日産に
>すげーや
小泉もだっけん

>>>>この赤字額でよくホンダ側からの子会社化を断れるもんだな日産役員さんよ
>>>役員切るって言ったら日産がブチ切れた
>>切除不能の癌細胞
>癌細胞が意思決定権持ってるとかどうしようもないすぎる…
脳死してるって考えたらこの惨状も納得ではある

やっちゃえ日産とか言ってる場合じゃなかった

>金太郎飴なマツダの悪口はやめるんだ
好き嫌いはともかくアイコン的なデザインをもってるのはいいことだと思うけどな
本当に受け入れられてなければ定着できないし

>まずデザイナー全員刷新した方がいいんじゃないかな
古場田良郎氏に土下座してまたやってもらおう

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

やっちゃってる日産

経営出来ない奴しかいないってやばいな社内政治も大概にしろよ
よくある危機が迫ってるのに人間同士争ってる糞映画かよ

>好き嫌いはともかくアイコン的なデザインをもってるのはいいことだと思うけどな
>本当に受け入れられてなければ定着できないし
日産にもVモーショングリルがあるんで

>潰れそうなメーカーの製品なんてみんな敬遠しだすから
>余計に売れなくなる負のスパイラルに入るんじゃないのかこれ
>ホンダとの話は海外でも結構大々的に話題にされてたし
>日産そんなにやべーんだってもう世界中に知れ渡っとるぞ
20年ぐらいずっと日産車買って乗ってたけどこんな状況じゃ実際怖くて手出せない
ディーラー営業は猛烈に買わせようとしてくるけど

ホンダからの子会社化ってすごく優しい配慮だったんだ

やっちゃえ日産からやっちまったな日産にかえよう

>ディーラー営業は猛烈に買わせようとしてくるけど
結構な頻度で来るよね…

>>まずデザイナー全員刷新した方がいいんじゃないかな
>古場田良郎氏に土下座してまたやってもらおう
プライドだけエベレスト級の役員連中だもんその選択肢ないと思うよ
なんなら古場田さんが頭を下げてくるなら考えてもいいぞくらいに思ってるんじゃない？

キムタクをCMに最近使ってないから急激に悪くなったな

まだCMやってるな
CM打つだけの体力はあるんだな

>ホンダからの子会社化ってすごく優しい配慮だったんだ
ホンダ「生き残る道を用意してやったぞ」
日産「お前の言うとおりにするくらいなら死んだ方がマシ」

>1745498521756.jpg
未来はなさそうですね

あるはずだった未来を超える・・・・・
ひっそりと潰れるんじゃなくて
方々に大迷惑かけなgら爆散するのかな？

赤字金額そのものよりも2月時点で△800億見込だったのが△7500億に振れる見込み値の精度の悪さが酷い
わかってたのに隠してたんじゃないかと投資家に疑われるか本当に分かってなかったなら経営の資質を疑われるぞ

経産省はどうすんだよ
もうホンファイに買ってもらうしかないだろ

>20年ぐらいずっと日産車買って乗ってたけどこんな状況じゃ実際怖くて手出せない
>ディーラー営業は猛烈に買わせようとしてくるけど
まじで営業攻勢すごい
軽トラ一台でもいいから買ってくれってしつこい

>リストラを推進したら優秀な人材から辞めていきました
>どうしたらいいのでしょうか
もっと前にやめているのでセーフ

二十歳の時にプリメーラ乗ってたけど担当営業マンが高圧的な態度の上にホモっぽい顔してたから嫌だったな
二度と日産には乗らないぞ

>ホンダ「危ないところだった…」
HONDAは逃げ切れたの？

社内政治で役員に媚びた連中だけが生き残る会社だから

盆休み前に新型リーフの画像をネットにアップしたり
無資格でGTRの溶接やらされたって暴露したロードスターの人は元気にしてるかな

マジで二ヶ月前の赤字予想からどうやって10倍に赤字額が増えるんだ

仮に日産が倒産したらホンダが株1円で引き取って一応はユーザーのサポート続きそうな気もする

でもさ
そんな日産にだってひとつくらい良いところはあるはずだろ
まずはそれを武器にして行こうぜ

これもしかしてJALみたいになるの

>マジで二ヶ月前の赤字予想からどうやって10倍に赤字額が増えるんだ
誰か持ち逃げしたのか？

>マジで二ヶ月前の赤字予想からどうやって10倍に赤字額が増えるんだ
国の援助とホンダの援助前提だった

>これもしかしてJALみたいになるの
123便？

>そんな日産にだってひとつくらい良いところはあるはずだろ
過去の栄光

そんなまるでホンダから7000億奪ってやる予定だったみたいな

>仮に日産が倒産したらホンダが株1円で引き取って一応はユーザーのサポート続きそうな気もする
役員もゾンビみたいに付いてきそう

>でもさ
>そんな日産にだってひとつくらい良いところはあるはずだろ
>まずはそれを武器にして行こうぜ
まず６３人の役員という他にはない強みだろ？

ここからどうやってホンダのせいにするのかが日産役員の腕の見せ所

>二十歳の時にプリメーラ乗ってたけど担当営業マンが高圧的な態度の上にホモっぽい顔してたから嫌だったな
>二度と日産には乗らないぞ
つまりホモにとっては神企業…？

>>仮に日産が倒産したらホンダが株1円で引き取って一応はユーザーのサポート続きそうな気もする
>役員もゾンビみたいに付いてきそう
いや倒産したらさすがに居なくなるから

>>マジで二ヶ月前の赤字予想からどうやって10倍に赤字額が増えるんだ
>誰か持ち逃げしたのか？
経営陣の知り合いに胡散臭いエステ会社とか無いのかな
金の流れ調べたら面白そう

ユーザーが似てるSUZUKIあたりとタッグ組めば良かったのに

>63人
ホンダも悪いんだよって盛り上がってそう

確か倒産する前のJALもこれくらい赤字出してなかったっけ

日産株やすいうちに買っといたらいずれどこかに買収されてあがったりしないかな

ホンダの子会社になるのが考えられる最善策だったねえ…

>でもさ
>そんな日産にだってひとつくらい良いところはあるはずだろ
>まずはそれを武器にして行こうぜ
ノートとセレナくらいしか売るものが無いのに生き残ってるディーラーは割と優秀なんじゃって気はする

ホンダ「子会社にしなくてマジ良かったわ」

どうして会社生かすためにホンダの子会社にならなかったんです？

>日産株やすいうちに買っといたらいずれどこかに買収されてあがったりしないかな
買収の時点で日産消滅じゃね？

>日産株やすいうちに買っといたらいずれどこかに買収されてあがったりしないかな
台湾は三菱とだしもうシナしかないのでは

おれの180円貸してやろうか

資金尽きるとは聞いてたけど
このまま消えるしか

>ホンダ「子会社にしなくてマジ良かったわ」
明日は我が身だろお前は

ホンダ「NISSANと合併するメリットってある？」

としあき「ホンダ逃げて！」
世間「ホンダ逃げて！」
日産「ホンダ逃げて！」

なんつうかもう組織的に寿命なんじゃないかな
どうしようもないんじゃないか

>おれの180円貸してやろうか
褒めてつかわす
対等な経営統合を許可する

>>わかってたんじゃないかな
>ここまでやべぇとは思ってなかったろう
わかってなかったのは日産の役員だろ…
とっくに終わってるのはわかりきってたし…ホンダの子会社になれも当然の要求というか…

日本で生き残る自動車会社はトヨタとホンダと言われてるくらいちゃんとしてるぞ

ニッサンの社内っていまどんな雰囲気？
けっこう楽観してるんじゃないのどこか救済するだろって

>なんつうかもう組織的に寿命なんじゃないかな
>どうしようもないんじゃないか
逆転出来る要素もないから上がる事も無いし助けられる元気は同業他社も無いからね
死ぬしかないな！

>ノートとセレナくらいしか売るものが無いのに生き残ってるディーラーは割と優秀なんじゃって気はする
ニッサンのディーラーでBYD売ろうぜ

日産「トランプ関税さえなかったらな」

合併報道の途中でもなんか急に態度変わって破算になったみたいな感じだったから
そうとうやばいもの見たんだろうなって

財閥企業がなんで一般企業ごときの子会社にならなきゃならないんだよ
最低でも対等だろ

>合併報道の途中でもなんか急に態度変わって破算になったみたいな感じだったから
>そうとうやばいもの見たんだろうなって
日産のほうがキレて断ったんですけど…

ホンダはギリで逃げれたけど誰か日産役員がリークしたのかな

セレナ買った客にエルグランドのセールスがはじまるんだろ

>ニッサンの社内っていまどんな雰囲気？
>けっこう楽観してるんじゃないのどこか救済するだろって
役員は金溜め込んでるから助からなくても次何しようかな？っなもんだろうね
下っ端が可哀想だ

日産てトヨタと比べてもそんなデカい不正はして無かったと思うんだけどどうしてこうなった

スズキユーザーワイ低みの見物

>でも日産にはe-powerがあるから…
ぶっちゃけ失敗でしょこれ

アメ車取り扱おうぜ

ホンダは日産役員の態度に呆れていたとネット記事に

巨額赤字でも役員報酬は出てるんだからそりゃなんとかしようとは思わないでしょ年齢的にも

もう日産はアメ車メーカーの傘下に入れよ
日産車にアメ車のエンブレム貼って売ったらトランプも納得するだろ

>日産てトヨタと比べてもそんなデカい不正はして無かったと思うんだけどどうしてこうなった
下請けいじめで税制優遇取消

経営者責任取るべき案件だろ
何で居座ってるの？

自動車メーカーなのに新型車が全然出て無い印象なんだが

子会社化なんて余程の好条件だったんだ

>ホンダは日産役員の態度に呆れていたとネット記事に
天下の日産と対等な立場で経営統合させてあげるって譲歩しまくったのに…

>>ホンダ「危ないところだった…」
>HONDAは逃げ切れたの？
日産の方から断ってくれた

>日産の方から断ってくれた
日産はバカなのか？

>>日産の方から断ってくれた
>日産はバカなのか？
👺

>>合併報道の途中でもなんか急に態度変わって破算になったみたいな感じだったから
>>そうとうやばいもの見たんだろうなって
>日産のほうがキレて断ったんですけど…
いやなんか急に要求が変わってキレたんで
合併したくなくて要求変えたんだと思う

ゴーンいなかったらとうの昔に無くなってたのがここまで延命していただけ

>ゴーンいなかったらとうの昔に無くなってたのがここまで延命していただけ
それはない

稼働率４割って軍隊で5割喪失したら全滅判定ですよ…

>ゴーンいなかったらとうの昔に無くなってたのがここまで延命していただけ
ゴーンが居ても居なくても同じ未来だった
フォードからの首切り係が当時のあの人だっただけで

上は逃げ切ることしか考えてないだろうな

ホンダは折角日産と肩を並べて経営できるチャンスを捨ててもったいないなあ

巨額赤字出してプライドが傷ついてるんじゃない？

あんだけ潰れる潰れるって騒がれてた三菱が生きてるから、そう簡単に死なんよ

どう終わるかのシナリオがちょっと変わるだけよ

>いやなんか急に要求が変わってキレたんで
これだけ赤字出るのわかりきっていて長引かせている時点で完全子会社が妥当でしょ…
対等とかよく言えたなって…

正直日産って影薄くて大衆車何の車ががるのかもあまり知らない
トヨタやホンダならわかるが

>あんだけ潰れる潰れるって騒がれてた三菱が生きてるから、そう簡単に死なんよ
三菱は自動車以外の資本がバカでかいし

赤字7500億円て限界までごまかしてるだろうし実際は１兆超えてると思うよ

>もう日産はアメ車メーカーの傘下に入れよ
>日産車にアメ車のエンブレム貼って売ったらトランプも納得するだろ
社内抗争でダットサンブランド潰してなけりゃ高く売れそうだったのにね…

>正直日産って影薄くて大衆車何の車ががるのかもあまり知らない
ノート！ノートならありまぁす！

俺も汚い真似はするし自己保身だけはかならずするタイプだな

日産ってぶっちゃけ何が売れてんの

>日産ってぶっちゃけ何が売れてんの
何も

>赤字7500億円て限界までごまかしてるだろうし実際は１兆超えてると思うよ
大台に乗るのは避けろってか

>日産ってぶっちゃけ何が売れてんの
社内では媚が…

>上は逃げ切ることしか考えてないだろうな
潰れても構いませんって感じだろう
合併や子会社になると役員の悪事がバレそうだし潰して隠したいんじゃなかろうか？

>正直日産って影薄くて大衆車何の車ががるのかもあまり知らない
>トヨタやホンダならわかるが
マーチの生産をタイに移管したの失敗だったな

ゴーンを追い出したけどそいつらも無能っていう

期間工も撤退準備かな？

かろうじてノートとセレナで生きてる感じか？

日産はもうダメだな
次の車はいすゞにするわ

>日産はもうダメだな
>次の車はいすゞにするわ
逆神すぎる

>次の車はいすゞにするわ
個人輸入するのか…

ゴーンいなかったらもっと早くに潰れていたと聞いたぞ

>あんだけ潰れる潰れるって騒がれてた三菱が生きてるから、そう簡単に死なんよ
規模小さいし商事と重工という太いバックも居たけど日産は規模がでかい

し、新型エルグランドで一発逆転するから…

国内セールスは悪くないらしいからまあ頑張って

ホンダ「シナジーを期待する」
三菱「シナジーを期待する」
日産「どちらが上どちらが下とかない」

なんで赤字予想の十倍くらい増えてんの？

未曾有の変革期だから日産さんお互い協力しましょうと言ってるのにどっちが上とかマウント取りに来て何コイツ？ってなるのは当然

日本のメガバンクはどこが金貸してるのかと調べたらほとんど海外の機関投資会社だった
まあ潰れても他に影響ないか

>日産はもうダメだな
>次の車はいすゞにするわ
木炭バスとかいいよね

規模がでかくて無駄も恐ろしいほどでかくて
新車のペースは遅い
そりゃ潰れますわ

>合併や子会社になると役員の悪事がバレそうだし潰して隠したいんじゃなかろうか？
フジテレビみたいなことしてそうね

>し、新型エルグランドで一発逆転するから…
そんな車で逆転できるわけが・・・

>し、新型エルグランドで一発逆転するから…
アルファードに勝てないだろ

態度のデカいコジキ

>ホンダ「シナジーを期待する」
>三菱「シナジーを期待する」
>日産「どちらが上どちらが下とかない」
経営的にどうするかって話をしてる席で
一人だけメンツとか格がどうこう言ってるのほんと救えない

新型エルグランドもZみたいに古いモデルの大幅アップデートというか焼き直しみたいなのになるのかね…

去年末の時点で自動車業界どうなるか分からないなーってとこだったのにトランプが予想の斜め上すぎて更に倍率ドンだがこの期に及んでまだ社内政治やってるの？

日産株主「悪材料でつくしだ！」

GTRやZとかやってる場合じゃないな

高級ミニバンブームももう終わってるからなぁ

>日産株主「悪材料でつくしだ！」
まともな再建計画立てましたか？…今朝甘く見積もってこれなんですよ…

>去年末の時点で自動車業界どうなるか分からないなーってとこだったのにトランプが予想の斜め上すぎて更に倍率ドンだがこの期に及んでまだ社内政治やってるの？
社内政治やめようって言うと社内政治負けるからな…

>なんで赤字予想の十倍くらい増えてんの？
最初の予想が嘘の数字だからだよ
こういう結果になるには分かってたけど馬鹿正直に発表できないでしょ？

>日産株主「悪材料でつくしだ！」
買い場か！

二ヶ月前は800億の赤字予想だったのにどうして

>この期に及んでまだ社内政治やってるの？
社内政治が本業なので
車の製造販売は副業だ

来年出るホンダ０シリーズはバッテリーマネジメントのシステム整備でフォードBMWと提携して北米統一充電規格IONNAに参加してそれとは別にテスラのNACSも使えるように根回しやりまくってる
そんなクソ忙しい中で日産の介護なんてやってられないし日産がうっかり情報漏らしたら大変なんだよ

>二ヶ月前は800億の赤字予想だったのにどうして
800億円も冷静に考えるとイカれた数字だがもはや7500億の前には霞む

たった2ヶ月で6000億円も赤字がデカくなるなんて普通はありえないな
CFOや経理財務部門の幹部はクビかな
経産省が乗り込んでくる可能性すらありうる

>日産株主「悪材料でつくしだ！」
嘘をつけ
そこでジャンプしてみろ
まだあるだろ？

ここで数が出回る期待ができない車種に期待してる時点でもうダメだろ
利益薄くても台数出回る大衆車でライン回してディーラーのサービスを忙しくさせてやらんと
リソースはあるのに持て余す状態になるだけなのでは

どうやったらそこまで？

>これでも幹部の数減らないんだろうな
そうだ！
幹部3000倍にすれば売り上げアップだ！！

>CFOや経理財務部門の幹部はクビかな
経理とかがこのままでは大赤字ですと報告したらクビ切られちゃうし

20年前に潰れそうと言われた時でも6800億の赤字だったんですよ
それを軽く超えてくるならどうなるの

>そうだ！
>幹部3000倍にすれば売り上げアップだ！！
対魔忍でも耐えられない

>社内政治やめようって言うと社内政治負けるからな…

>20年前に潰れそうと言われた時でも6800億の赤字だったんですよ
>それを軽く超えてくるならどうなるの
「インフレを考えると当時ほどの危機でもない！！！」

東芝「ようこそ」
オリンパス「俺たちのステージに」

>>CFOや経理財務部門の幹部はクビかな
>経理とかがこのままでは大赤字ですと報告したらクビ切られちゃうし
隠す判断をしたらクビどころか捕まるぞ

リストラに関してはまだまだ甘いしどうやって再建を目指すのか具体的な策も見えてこない
それでこれだけ赤字が出るって…

もう諦めよう

なーにビッグ3だって通った道だ

>リストラに関してはまだまだ甘いしどうやって再建を目指すのか具体的な策も見えてこない
>それでこれだけ赤字が出るって…
まず役員以外の無駄な社員をカットします

大丈夫だ中国様に泣きついて助かる

役員全員クビにしろ

もしかしてホンダとの協業が完全になくなったから正直に収支出したのかな

役員も泥舟だと思ってんだろうから報酬もらえるうちに責任取りますっつってドロンするんじゃない？

>まず役員以外の無駄な社員をカットします

日産「あれ？もしかして思ってたよりヤバイ感じ？」

ムーディーズ講評
「日産はゴーン追放から年々格付け落ちてるけど大丈夫？」
「ホンダはコロナ禍で格付け落としたけどそれ以降は堅実な経営してるね」

>隠す判断をしたらクビどころか捕まるぞ
役員の指示でしたとか言って捕まってほしいね

役員が一番の無駄だろ…

経営陣全員無能

日産役員「かーっ、トランプ関税無かったら黒字だったんだけどな」

>役員が一番の無駄だろ…
でも役員がいない日産ってただの健全な自動車メーカーでつまらなくない？

でも役員の給料は満額払いまーす

>役員が一番の無駄だろ…
や、役員が居なくなったらだれが責任を取るんだ！？

あとは倒産しかリスクのない安心な株と言える

潰れたあとに販売会社だけホンハイに買われそう

>もしかしてホンダとの協業が完全になくなったから正直に収支出したのかな
稼働率からしたらまだまだ甘いでしょ半分以下の規模にしてもいいわけだし…単純に言えば赤字額が倍でも別におかしくはない

>>役員が一番の無駄だろ…
>や、役員が居なくなったらだれが責任を取るんだ！？
じゃあ今役員たちは責任とってるんですか？

まず売り物を開発する人員を集めるところから

>や、役員が居なくなったらだれが責任を取るんだ！？
1度くらい責任取って見せてくださいよ

というかこれだけの赤字で役員報酬出るの？
狂ってね？

>1度くらい責任取って見せてくださいよ
わかりました
工場の閉鎖と末端社員のリストラを敢行します

聖域なき改革（日本は閉めません）
これ本当に…舐めてる…

>というかこれだけの赤字で役員報酬出るの？
>狂ってね？
何があっても役員報酬だけは増額満額だよ

村山工場潰したのが終わりの始まり
もしくはリンチ工場を継続させたのが

とりあえず今日の発表だと無配当になったってさ
これ明日はストップ安だな

>何があっても役員報酬だけは増額満額だよ
そんなのもはや癌じゃん

>聖域なき改革（日本は閉めません）
>これ本当に…舐めてる…
まあそれこそが社内政治の足の引っ張り合いでまともに動ける人がいない…

>というかこれだけの赤字で役員報酬出るの？
>狂ってね？
狂ってなければこんな惨事にはなってないよ

悪徳会社にM&Aされたみたいになっとる

やられちゃった日産

>やられちゃった日産
自爆やないか

20年前にリストラで減らしたのになんでまた無駄にいい勢いで工場増やしちゃったの？
別に生産が間に合ってないとかじゃないよね？
稼働率悪いのに工場増やすってどんな勝算があったんだ

>>役員が一番の無駄だろ…
>や、役員が居なくなったらだれが責任を取るんだ！？
役員はいつ責任を取りました？

しかしよく強気でホンダからの子会社化を蹴れたもんだな

>というかこれだけの赤字で役員報酬出るの？
何の報酬だろうな？この会社は赤字出したら褒めてもらえるのかな？

>狂ってなければこんな惨事にはなってないよ
日産ではシラフで働けない

責任は取りません
報酬はもらいます
って日産の役員は日産のこと嫌いだろこれ

なんでこんなアホみたいな赤字に

>もしかしてホンダとの協業が完全になくなったから正直に収支出したのかな
正直もなにもリストラやった分のマイナスだからな
ホンダはもっと積極的なリストラを求めてたから協業続けてホンダの要求飲んでたらさらにマイナスになってたよ

役員報酬出してるから赤字なんだろ

>なんでこんなアホみたいな赤字に
アホだから

何年で債務超過なるんや？

>責任は取りません
>報酬はもらいます
>って日産の役員は日産のこと嫌いだろこれ
そりゃ金さえ貰えれば日産だろうがダイハツだろうがどこでも良いだろ

>とりあえず今日の発表だと無配当になったってさ
>これ明日はストップ安だな
4年前は無配だったけどここ3年配当払ってて驚いた

>役員報酬出してるから赤字なんだろ
日産の社員は役員のために存在しているからな
嫌なら辞めるしかない

>しかしよく強気でホンダからの子会社化を蹴れたもんだな
役員は日産のこと大好きだからね！()

日産の役員って日本しか見てなさそう
逆にホンダはもう少し日本見てくれや

>責任は取りません
>報酬はもらいます
>って日産の役員は日産のこと嫌いだろこれ
わかることは「お金が好き」ってことだな

同業他社と比べても日産の給料安すぎるから働く選択肢に入らない

ゴーンを呼び戻そう

今テレ東のWBSで日産の赤字やっとる

>役員は日産のこと大好きだからね！(金づるとして)

>>もしかしてホンダとの協業が完全になくなったから正直に収支出したのかな
>正直もなにもリストラやった分のマイナスだからな
>ホンダはもっと積極的なリストラを求めてたから協業続けてホンダの要求飲んでたらさらにマイナスになってたよ
どう考えても再建なんて出来ないだろうって物しかまだ出てきていないからね…頭おかしい()
旧日本軍よりも役員の頭がハッピーセットとしか…

>ゴーンを呼び戻そう
役員だけ美味しい思いできるシステム作ったのがゴーンだぞ

開発機能をぶった切ったのがゴーンでなかったか

>同業他社と比べても日産の給料安すぎるから働く選択肢に入らない
愛知や栃木みたいな田舎行かされるより神奈川の日産のほうがいい

日立「ホンダと全固体電池やってます」
Astemo「役員ほぼ元ホンダでホンダの出資比率が上がって日立Astemoから改名しました」
日産以外の鮎川系列はホンダと仲良いな…

>愛知や栃木みたいな田舎行かされるより神奈川の日産のほうがいい
俺の知り合いまじでそんなコト言って日産に入ったんだよね…

日産はノートやリーフやキューブをよく見るから三菱の方が危ないと思ってたが日産は無駄のでかさが半端ないんだな
つかよく見るのは古いのばっかだわ

神奈川(笑)

>役員報酬出してるから赤字なんだろ
役員報酬は7500億円の1%か2%くらいにしかならないから違う
赤字になってもとにかく売上を伸ばせればそれでいいという経営方針だから赤字になってるだけだ

焦ってホンダを乗っ取ろうとした理由がこれか

売れ残りの車レンタカーに押し込んでリセール破壊したのもゴーン

赤字7500億円に役員の退職金も入ってるんだけど1億円くらいもらってそう

逆にホンダがスゲーよな…一兆円くだらない赤字があるのわかっている日産を子会社にしてやろうって言えるんだから太っ腹どころの話ではない

まずあの大勢いる役員共をスリム化せんとな

>逆にホンダがスゲーよな…一兆円くだらない赤字があるのわかっている日産を子会社にしてやろうって言えるんだから太っ腹どころの話ではない
だが日産のプライドが許さなかった

あと余命どんくらい？

>逆にホンダがスゲーよな…一兆円くだらない赤字があるのわかっている日産を子会社にしてやろうって言えるんだから太っ腹どころの話ではない
むしろどこかで一兆円近い赤字があるって内部からリークがあって破談にするために子会社化を提案した可能性がある

もう一度我を助けるチャンスをやろう
みたいな態度だもんな

よーし中国に追加で2000億円突っ込んで大逆転だ！

INFINITIブランドの没落具合が凄い
北米モデルはレンジローバーもBMWもメルセデスもいけるくらいに高くなってるのに中身はしょぼいまま

7500億円の赤字出してもいいなら俺でも経営者やれるぞ

>>逆にホンダがスゲーよな…一兆円くだらない赤字があるのわかっている日産を子会社にしてやろうって言えるんだから太っ腹どころの話ではない
>だが日産のプライドが許さなかった
なんかボーボボ味ある

>だが日産のプライドが許さなかった
こんな状況でホンダと同格のつもりなの…？

>むしろどこかで一兆円近い赤字があるって内部からリークがあって破談にするために子会社化を提案した可能性がある
既に潰れる寸前の日産にとってはどう考えても渡りに船でキレてご破算になる意味がわかりませんね…

これで日産が鈴木亮平つかってイメージアップ！とかやってる場合ではないのでは？

プライドじゃなくて役員報酬の話だろ

>>だが日産のプライドが許さなかった
>こんな状況でホンダと同格のつもりなの…？
同格どころか自分の方が上だと思ってたからホンダとの話蹴ったんだぞ日産

何がおかしいって二ヶ月前の800億の赤字から7500億になってるとこだよな

>こんな状況でホンダと同格のつもりなの…？
ホンダと同格なんて思ってない
ホンダの方が下だと本気で思ってる

>>だが日産のプライドが許さなかった
>なんかボーボボ味ある
ラリってんじゃねぇー！

よく言われるのは日産は販売台数が何より大事だって事
昔はトヨタと互角の数字だったの忘れられないんだろうね
だから経営収支とかより何より台数
台数増やしたいからインセンティブで売らせるし工場も減らさない
頭おかしい会社だよ

>何がおかしいって二ヶ月前の800億の赤字から7500億になってるとこだよな
2ヶ月で6900億円の赤字増額…妙だな？

>何がおかしいって二ヶ月前の800億の赤字から7500億になってるとこだよな
二カ月前はリストラのリの字も出してなかったからな…

>こんな状況でホンダと同格のつもりなの…？
同格なんてとんでもない
日産のほうが上と思ってるぞ

どこかに資産逃がしてる？

>逆にホンダがスゲーよな…一兆円くだらない赤字があるのわかっている日産を子会社にしてやろうって言えるんだから太っ腹どころの話ではない
国から強請されたからイヤイヤ言い出したと思う

>どこかに資産逃がしてる？
ゴーンが全部売ったよ
ゴーンの置き土産の半数の役員は資産かな

>何がおかしいって二ヶ月前の800億の赤字から7500億になってるとこだよな
リストラの特損計上してんだから別におかしくはない

8年連続受賞の優良企業なのに…

旧住友銀行は潰れそうになると行員送って会社乗っ取る
潰れかけた時のトヨタとホンダは住友に融資断られてトヨタは三井からホンダは三菱に融資して貰って復活できた
プリンスは潰れかけの時に住友から行員がやって来た

>8年連続受賞の優良企業なのに…
カス企業とカス団体の夢のコラボ

「な？こいつらクズだろ」

この際リストラで一時的に大赤字を計上するのは仕方ない
問題はそこからどうやって再建するの？
リストラ足りてなくね？ってのがもっとヤバい
全く現実が見えていないままポーズだけのリストラでこれだけになるという恐怖

ゴーンのリストラ事件のときはリスと虎とか言って皆ｷｬｯｷｬしてるだけだったけど
あの当時の当事者達にとってはそんな笑えない話だったのかもしれないな

ゴーンが原因の一つではあると思うがゴーン追放から6年くらい経ってる筈なんだ
今まで何してたんだ？

まだ全然リストラ足りてないんですけお
半分くらいまで減らさないと

役員以外みんなクビにすれば業績回復

通産省はこんなのを保護しようとしてたのか

リストラ計上は分かるが6700億は増えすぎだろ

もう潰しちまえよ
続けても仕方ないだろこんな会社

>まだ全然リストラ足りてないんですけお
>半分くらいまで減らさないと
まず役員から

ホンダも利益出せるようになるのに相当苦しんだからな
日産もその時がやってきたんだ

60人を越える役員がなんとかしてくれるから大丈夫

なんかやること全部チグハグな会社だな

>日産もその時がやってきたんだ
なお役員はまだ分かっていない模様

ゴーンに三顧の礼で帰ってきてもらえよ

もう役員だけ切り捨てて新しい会社作ればいいのでは…

>ゴーンに三顧の礼で帰ってきてもらえよ
もう売れる有力子会社ないよ

下請け等いれたら何十万人の雇用かかえてるから社会的影響が大きい

>60人を越える役員がなんとかしてくれるから大丈夫
多すぎる

役員連中は何やってんだろう
自分の会社が扱ってる車種とか知らなそう
酷いのになると免許持ってなさそう

>もう役員だけ切り捨てて新しい会社作ればいいのでは…
半分はリストラされるの確定ですけど団結できますか？

トランプ関税の影響でさらに赤字増えるんじゃね
メキシコ生産メインでトヨタホンダよりも損害デカいし

EVに力入れて中国で爆死、そうこうしてるうちにHVで周回遅れになって北米でも爆死みたいな流れ？

8700億円の社債償還が来年控えてるのに7500億円の赤字か
※社債はまだ沢山ある

で、この赤字額についてツイフェミはなんて？
まただんまり？

>>ゴーンに三顧の礼で帰ってきてもらえよ
>もう売れる有力子会社ないよ
役員の首切るだけで十分だ

>で、この赤字額についてツイフェミはなんて？
>まただんまり？
男ばかりが作る車が売れるわけない
子宮がときめくようなキラキラ車を作れ

ゴーンを日本で死刑にするだけで役員達も身が引き締まるだろ

エクストレイルを買い替え候補にしてたが踏みとどまった

>役員の首切るだけで十分だ
まあ役員にしたのゴーンだから切るのもまかせるか

>じゃあ今役員たちは責任とってるんですか？
そもそもゴーンの例の騒動の時点から1度も責任は取ってないんですよ
だって下っ端の連中が悪いから…

>No.1313591300
今現在から直前に大きな商いや投資して赤字7500億！ではなくて
調子良かった昔に投資した分が水泡にきしましたて話じゃん
よりタチ悪いわもう死体じゃんよ死体から糞尿体液がどろりと流れ出ましたなう、じゃんよ

マジでホンダの子会社化しろ役員は全員クビでな

>>>ゴーンに三顧の礼で帰ってきてもらえよ
>>もう売れる有力子会社ないよ
>役員の首切るだけで十分だ
ゴーン「じゃあまた役員増やすね」

トランプもあるしEVは中国でしか売れる見込みないのに中国は中国車で間に合ってる状態だし
なにもかもが日産の味方をしてくれない
詰んどる

>8700億円の社債償還が来年控えてるのに7500億円の赤字か
>※社債はまだ沢山ある
まぁ巨額の損失は減損損失なんでちょっと簡単な話じゃない

そうだ
アメリカの企業になってアメ車として売ろう
そしたらトランプさん歓迎してくれるだろ

何が凄いって騒動のたびに役員増やしてるんだよね
工員や労働者を大量リストラするたび

役員「だってお金好きだし」

EVはアリアの出来は悪くない顧客の購入候補に挙がるが2番手3番手で最終的に買われずに売れていない

>何が凄いって騒動のたびに役員増やしてるんだよね
>工員や労働者を大量リストラするたび
もういらねーよこんなクソメーカー

>マジでホンダの子会社化しろ役員は全員クビでな
ホンダが子会社になるなら考えるわ

>>マジでホンダの子会社化しろ役員は全員クビでな
>ホンダが子会社になるなら考えるわ
日産役員のレス

日産がホンダを騙して合併しようとしたならまだわかるんだよ
どうして日産側が切れて合併をご破算にしたんだよ
わけがわからないよ

こう言うのは悪いが…
コンパクト買う人たちはプレミア感求めてないんだわ…

>どうして日産側が切れて合併をご破算にしたんだよ
>わけがわからないよ
こういうのはだいたい合併によって何かが明るみに出るのを恐れたとかね

ホンダ株主だけどマジでこんなクソ会社と協業しなくて良かったわ

日産はあくまでも「対等の関係」を強調。しかし、関係者によりますと、その後、示された案では、横並びではなく、日産をホンダの子会社にする案が浮上していたのです。その案に日産側は猛反発。

日産幹部
「子会社化は到底受け入れられない」

>「子会社化は到底受け入れられない」

そのZは一回だけ見かけた

良かったなホンダ

倒産して初めて役員から解放される会社

そのZは発売当時から数年待ちと言われてたけど
なんでそんなに作るの遅いの？

ホンダも3回ぐらい譲歩してからだからなあ笑った

>男ばかりが作る車が売れるわけない
>子宮がときめくようなキラキラ車を作れ
やっぱりホンダと協業すべきか

こんなざまでよくホンダと同立場を主張したな

明日の株価がどうなるか楽しみ

どうして対等な立場で合併できると思うんですか？

直滑降かな

日産にはプライドがあるから

マジで終わりな感じだな
トランプのせいもあるけど
もうどうしよも無いよねコレ

姉の旦那が日産の整備士だけど仕事続けられるんかな…

死にそうで死なないゴキブリみたいなしぶとさ

２月５日、横浜市の日産自動車本社で開かれた取締役会。論点は、ホンダが提示した日産を完全子会社化する案を受け入れるかどうか。１２人の取締役のうち、受け入れに賛成したのは２人だけだった。

　「驚いた」「おかしい」。社長の内田誠もホンダへの不信感をにじませ、反対票を投じた。

　経営の自由を奪われることへの反発に加え、「株式交換」と呼ばれる子会社化の手法も日産側の反感を買った。株式交換は、例えばホンダ株１株に対し日産株１０株を交換するイメージだ。

　企業買収に用いられる株式公開買い付け（ＴＯＢ）では、直近の株価に２〜３割程度のプレミアム（上乗せ価格）を付けるのが一般的だ。日産株の約３６％を保有し、高値売却を目指す仏ルノーは１３日、「（ホンダの提案には）株価への上乗せ対価が含まれておらず、受け入れられるものではなかった」とコメントした。

>姉の旦那が日産の整備士だけど仕事続けられるんかな…
整備士なら引く手数多なのでは

大企業が自殺するとこ初めて見た

>こう言うのは悪いが…
>コンパクト買う人たちはプレミア感求めてないんだわ…
でもオーラ売れてるよ
イキリ運転のオーラもよく見かけるし求めてるんじゃない？

>１２人の取締役のうち、受け入れに賛成したのは２人だけだった。
まともな役員2人も居たの！？

可変ターボってどれくらい凄いの？
HVにも組み込めるの？

>整備士なら引く手数多なのでは
引く手数多(月収は…)

>大企業が自殺するとこ初めて見た
東芝シャープ三洋「えっそうか？？？」

日産が潰れたらどうなるの

>大企業が自殺するとこ初めて見た
もっとよく見ろ

>>姉の旦那が日産の整備士だけど仕事続けられるんかな…
>整備士なら引く手数多なのでは
オーストラリアが整備士不足でビザすぐ出るぞ

>>大企業が自殺するとこ初めて見た
>もっとよく見ろ
いっそ芸術的でさえあった

NISSAN潰れて他の自動車企業が元気になるならそれでいいんだけどな

>2ヶ月で6900億円の赤字増額…妙だな？
ルノーとみずほが相当安値で…

>日産が潰れたらどうなるの
車を購入する際の選択肢から日産が消える
つまり何も変わらない

>姉の旦那が日産の整備士だけど仕事続けられるんかな…
整備士なら同業他社に行けそうだけどそうもいかんのかな

冗談抜きでゴーンを追い出した結果
トップになって立て直そうとしたら刑事罰ってか逮捕されて無限拘留って前科出来ちゃったからな
有能な人はもう寄り付かない

>車を購入する際の選択肢から日産が消える
>つまり何も変わらない
今出てる日産車で欲しいのないよね
全くもってどれひとつとして

昔日産のCM見る度ブリブリケチつけてたヨタの親父がもうずっと何も言ってないから本当にもうライバルではなくなったんだろうな

この数字はすごい
いくら赤だとしても4桁を積んでくるとは思わなかったのではないか

広告やめれば1000億くらい圧縮できるやろ
テレビもネットも宣伝しすぎ

>日産が潰れたらどうなるの
幹部達63人が世に解き放たれてあちこちの会社潰して暗黒の世界に

>この数字はすごい
>いくら赤だとしても4桁を積んでくるとは思わなかったのではないか
これ精一杯黒字に寄せようとしてこの数字だからな…
実情だと兆単位で消し飛んでてもおかしくない

これが底値じゃないでしょ
だって無駄に動いてない工場いっぱいあるんだしまだまだ負債積み上がって行くじゃん

ホンダの純利益が1兆4千億だから合併してたら半分消えるところだった
日産側から辞退してくれて本当によかった

>幹部達63人が世に解き放たれてあちこちの会社潰して暗黒の世界に
社内政治上手そうだもんなこういう連中
中小企業は今こんなんばっか

コストカットしすぎた末路か…
ハードが古すぎてソフトじゃもうカバーできてないんやろうなぁ

スカイライン作ればいいのにそういうことはしない

>コストカットしすぎた末路か…
>ハードが古すぎてソフトじゃもうカバーできてないんやろうなぁ
機会ロスとか嫌った結果信頼の切り売りとかもしてそう
注文請けて出せないとか引き延ばすとか自分の首絞めてそう

>コストカットしすぎた末路か…
肝心なところがカット出来てない…

売れる新車はいつ出るんです？

潰れることはないにしてもどっかに買収されて生産能力だけ残して日産というブランドは消滅するだろうね

>肝心なところがカット出来てない…
役員は利益の大半なのでそれは切れません
低学歴ですか？高卒は山パンでパンでも作っててください

>潰れることはないにしてもどっかに買収されて生産能力だけ残して日産というブランドは消滅するだろうね
それも本社じゃなくてほぼ外注+下請けだからなあ

>売れる新車はいつ出るんです？
まともな車デザイン出来る社員が居ない

外資に乗っ取られて製造側の人間以外全員クビルートだろ

>赤字7500億円
なんかゴーンの悪い所ばかりを継承した感
役員はみんな給料だけ吸いまくって退場するつもりなんだろうな

見苦しいなあ

ゴルフカローラシビックこのクラスがいないのおかしくない？