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画像ファイル名：1732538992632.png-(965588 B)
965588 B無念Nameとしあき24/11/25(月)21:49:52No.1275405741+ 05:41頃消えます
いっきに運用が減ってきた…
いよいよ見納めの時か
削除された記事が2件あります.見る
…1無念Nameとしあき24/11/25(月)21:53:12No.1275406969+
スレッドを立てた人によって削除されました
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
…2無念Nameとしあき24/11/25(月)21:58:23No.1275408808+
どんだけ作るんだよってぐらい黄色のラインが入ったEF210作り続けてるから
そら国鉄機は一気に減るだろうな
…3無念Nameとしあき24/11/25(月)21:59:57No.1275409427+
65も甲種輸送だけみたいになってきた
…4無念Name自撮ヶ淵24/11/25(月)22:01:56No.1275410127+
スレッドを立てた人によって削除されました
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
…5無念Nameとしあき24/11/25(月)22:05:53No.1275411615+
EF210もそろそろ30年か
…6無念Nameとしあき24/11/25(月)22:23:27No.1275417382+
>65も甲種輸送だけみたいになってきた
東海道を1往復する運用がよくもまあ残ってると思う
…7無念Nameとしあき24/11/25(月)22:25:00No.1275417890+
210はもう少し番台や所属ごとに違いがあれば面白いんだが
…8無念Nameとしあき24/11/26(火)00:01:07No.1275445155+
新しい方はコスパどのくらい良いんだろうな
…9無念Nameとしあき24/11/26(火)00:43:16No.1275454748+
>EF210もそろそろ30年か
次世代機開発するんだろうか
…10無念Nameとしあき24/11/26(火)04:18:59No.1275474554+
電気機関車は次位にバッテリー積んだコキを繋げば小改造で非電化区間を走行できると思うの旧型で消費電力の多いEF66あたりが試験に向いてる
バッ[テ]リー搭載用のコキだからﾃコキで

転車台までは要らないけど機廻し線は要るかな
…11無念Nameとしあき24/11/26(火)04:56:45No.1275476395+
面白い発想だなあ
バッテリーコキを交換していけば距離伸ばせるんじゃないか？
充電設備が割と大仰になると思うけど
…12無念Nameとしあき24/11/26(火)04:59:07No.1275476502+
    1732564747694.jpg-(1718479 B)
1718479 B
おめかしして高級寝台列車になってもらう
…13無念Nameとしあき24/11/26(火)05:10:57No.1275476988+
モーターの進化が著しいから最新のにしたほうがいろいろ都合いいだろう
多分スレ画ですら中身は最新モーターだろうけど
…14無念Nameとしあき24/11/26(火)05:11:28No.1275477010+
>いよいよ見納めの時か
そうなのか死にそうな顔で電車待っていると通過しますでスレ画が通り過ぎてく
…15無念Nameとしあき24/11/26(火)05:15:46No.1275477200+
Nゲージで原型はたくさん持ってるけどそういやサメは持ってなかったな
…16無念Nameとしあき24/11/26(火)05:18:09No.1275477291+
>おめかしして高級寝台列車になってもらう
下品で不細工なのはちょっと…
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