ホビー感覚で欲しくなる

小さいバイク欲しい

スレ画注文したけど白は後で汚れが目立ちそうなので黒の方選んだ

>スレ画はコンビニ行き専用機だからあまり期待するのはやめとくんだよ❤
レンタル乗ったけどおもちゃ感があったな
それが魅力と捉えるかどうかは人によるけど

グロムは道を広く使えるからあんまり飛ばせない不人気な峠道が自分専用の遊び場になって楽しいよ

>1732533789242.jpg
>小さいバイク欲しい
250とサイズ同じ割にパワーねえからつまらなかったな

チェーンが伸びたから交換したんだけどビックリするぐらい快適になった
っていうか新車で買ったのになんで最初から所々リンクが固まってたんだろう…？

4miniはいいぞ

グリヒ使ってたら次の日バッテリー上がったわ
グリヒ付いてるのに使えないわ

>グロムは道を広く使えるからあんまり飛ばせない不人気な峠道が自分専用の遊び場になって楽しいよ
ホントそれ
三桁県道が俺のステージ

>小さいバイク欲しい
CRF125Fほしい

>グリヒ使ってたら次の日バッテリー上がったわ
>グリヒ付いてるのに使えないわ
スズキのバイクでそんなのあったな
V125の初期だったか

気のせいかキャブセッティング合わないからある程度走っちゃうキャブ載せて今は漬け込んでる

>グロムは道を広く使えるからあんまり飛ばせない不人気な峠道が自分専用の遊び場になって楽しいよ
4mini系に乗ると舗装林道もちょっとした遠乗りもアドベンチャー感覚になって楽しい

GSX-S125のエンジン使って12インチで復活してほしい・・・

>スレ画
ノーマルのKSR110よりまともに走れれば充分だ
最低スプロケット交換しないと満足な加速しなかったし

>グリヒ使ってたら次の日バッテリー上がったわ
>グリヒ付いてるのに使えないわ
バッテリーに直結してるわけじゃないよね？

>4mini系に乗ると舗装林道もちょっとした遠乗りもアドベンチャー感覚になって楽しい
そのまま調子に乗って未舗装の林道入るのも楽しい

>>グリヒ使ってたら次の日バッテリー上がったわ
>>グリヒ付いてるのに使えないわ
>バッテリーに直結してるわけじゃないよね？
電圧により制御する機構積んでない製品って有るのかな？

グリヒ付けたけどバッテリーちっちゃいから節電の為にヘッドライトとテープランプをLEDに替えたわ
あとは短距離の時はグリヒ使わないとか気を付けてる

現行のグロム って外装のネジ丸出しで簡単に外装カスタムできるぜってウリだったのにマイナーチェンジしてそれらは無かったことにされてたのか

>グリヒ付けたけどバッテリーちっちゃいから節電の為にヘッドライトとテープランプをLEDに替えたわ
>あとは短距離の時はグリヒ使わないとか気を付けてる
グリップヒーター使わない時期にイグナイターに負担かかったりするから気をつけてね

>そのまま調子に乗って未舗装の林道入るのも楽しい
え？倒木がある？じゃあ担いで向こう側いっちゃいなよ！
そうだけどそうじゃねぇ・・・

>現行のグロム って外装のネジ丸出しで簡単に外装カスタムできるぜってウリだったのにマイナーチェンジしてそれらは無かったことにされてたのか
やってるの見たことないな

>>4mini系に乗ると舗装林道もちょっとした遠乗りもアドベンチャー感覚になって楽しい
>そのまま調子に乗って未舗装の林道入るのも楽しい
やらかして引き返すのも両足ベッタリだから楽でいいよね
近所に山があると気軽に探検できて本当に楽しい

>現行のグロム って外装のネジ丸出しで簡単に外装カスタムできるぜってウリだったのにマイナーチェンジしてそれらは無かったことにされてたのか
メンテのとき楽だから…

>現行のグロム って外装のネジ丸出しで簡単に外装カスタムできるぜってウリだったのにマイナーチェンジしてそれらは無かったことにされてたのか
そもそもメーカーの言う事なんか真に受けちゃダメだよ

>やらかして引き返すのも両足ベッタリだから楽でいいよね
>近所に山があると気軽に探検できて本当に楽しい
軽さと小ささは正義よね

>スレ画はコンビニ行き専用機だからあまり期待するのはやめとくんだよ❤️
ミニサーキット用車両があるのを知らんのか

>小さいバイク欲しい

コンビニ用はチョイノリとかモンキーやな
なんだかんだでグロムは二種のパワーがある

スレ画わりとマジで欲しいんだが
中古高え

モンキー125やダックス125くらいの大きさが丁度良い
昔の50のサイズはやっぱ無理があるよってなる
距離とか速度にもよるんだろうけど

これ(100)もいいな
あまり小さくもないけど

>昔の50のサイズはやっぱ無理があるよってなる
>距離とか速度にもよるんだろうけど
そういう人はフルサイズの50で良いんじゃね

>モンキー125やダックス125くらいの大きさが丁度良い
>昔の50のサイズはやっぱ無理があるよってなる
>距離とか速度にもよるんだろうけど
ああいうのはそういう無理してるオモチャ感がいいっていうもんじゃない？

>え？倒木がある？じゃあ担いで向こう側いっちゃいなよ！
担ぐには思ったより重いよ…

>スレ画わりとマジで欲しいんだが
>中古高え
新車の車体価格と中古の乗り出し価格が同じくらいだな

>スレ画わりとマジで欲しいんだが
>中古高え
前のモデルのタイ版がちょっと安くなってたからそれ買ったな
ABS付いてないけどまあグロムの速度なら誤差よ

>これ(100)もいいな
>あまり小さくもないけど
12インチだからグロムと同じくらいなんじゃない？

z125欲しい

(エンジンから繰り出されるパワーよりも)車体が小さい

>小さいバイク欲しい
スレ画に乗ってるけどAPE１００の方が楽しかった
はしるのが楽しかったし自前の写真が無いくらい

>1732535283839.jpg
>z125欲しい
このシリーズも続ければ良いのにね
ホンダしか選択肢ないのウインカーとクラクション的にツラいよ

>12インチだからグロムと同じくらいなんじゃない？
なんならグロムよりも細身(貧弱に見えちゃう)

>これ(100)もいいな
>あまり小さくもないけど
ホンダの縦型エンジンの方が冷却とか潤滑とか考えると本当は優秀なんだよな
コストとか利便性(股下のスペースが活用できる)で横型が主流になってしまったけど

>スレ画はコンビニ行き専用機だからあまり期待するのはやめとくんだよ❤️
俺はウーバー専用機に使っているな

>チェーンが伸びたから交換したんだけどビックリするぐらい快適になった
>っていうか新車で買ったのになんで最初から所々リンクが固まってたんだろう…？
純正チェーンはそういうもの
安全性重視でカシメが固くフリクションロスも大きい
カスタム用のはフリクションロス少ないが純正よりライフ短い

>はしるのが楽しかったし自前の写真が無いくらい
走るの集中してると愛車の写真撮るの忘れるよね
停まるのコンビニ休憩くらいだから駐車場で写真撮ってもしょうがないし

>APE１００
自転車か？ってくらい軽い

排気量は小さくても良いから車格はそれなりのが良い
小さすぎると疲れる

グロムは取り回し楽だし足付きいいから乗りやすい

転んだら痛そうなので乗らない

>排気量は小さくても良いから車格はそれなりのが良い
>小さすぎると疲れる
メルカリでCRM50の不動車買ったから取りに行くのが楽しみ

お尻の割れないシートください

>>グロムは道を広く使えるからあんまり飛ばせない不人気な峠道が自分専用の遊び場になって楽しいよ
>4mini系に乗ると舗装林道もちょっとした遠乗りもアドベンチャー感覚になって楽しい
納車時の装着タイヤがビーラバーだった場合
このタイヤでもすげぇグリップするようになったと感じる
フラットダートも鼻歌交じりで入っていけるようになるので散歩が捗る

>転んだら痛そうなので乗らない
どんなバイクでも転んだら痛い

>>排気量は小さくても良いから車格はそれなりのが良い
>>小さすぎると疲れる
>メルカリでCRM50の不動車買ったから取りに行くのが楽しみ
良いねぇ
羨ましい

黄色の初期グロムは写真で見たときはえー？ってなったが
信号待ちで実車見たらおもしろカッコいいじゃん！ってなった

>>転んだら痛そうなので乗らない
>どんなバイクでも転んだら痛い
コーナーでハングオン中にコケたとしても高さとかほんの50cmなんだぜ？
これで骨折とかあるのだから歩いていてもチャリに乗っていてもコケたら痛いよ

不動車買って来て直してるけど今年中に乗れるのか心配

125って多分儲からないんだろうね
あんまり各社力入れてない

>125って多分儲からないんだろうね
>あんまり各社力入れてない
むしろ最近力入ってるジャンルじゃない？

グロムは今はいいけど初期と次の型はケツ破壊機だった

小さくて細い
欲しいけど2stの例に漏れずバカみてえな値段になってる

>>小さいバイク欲しい
>スレ画に乗ってるけどAPE１００の方が楽しかった
>はしるのが楽しかったし自前の写真が無いくらい
いいよねエイプ
最近セカンドで購入して愛でている

アジア圏だと125がメインみたいな所あるよね
そこから派生の150も増えてるし

>むしろ最近力入ってるジャンルじゃない？
たくさんあるよね

>グロムは今はいいけど初期と次の型はケツ破壊機だった
ゲルザブ挟まないとケツ死ぬみたいな話はよく見たなぁ

>不動車買って来て直してるけど今年中に乗れるのか心配
まだ部品出るだけマシだけど
シリンダーが新品で5万とか昔の250一発分ぐらいになってるな

>良いねぇ
>羨ましい
譲ってもらえる80のパーツがどこまで使えるかのお楽しみもある

不動車買って動くの？

>ゲルザブ挟まないとケツ死ぬみたいな話はよく見たなぁ
キタコのカスタムシートをデフォにしてもいいレベルだった

乗車姿勢というか乗ってる姿を撮りたいけど一人じゃ難しいな

まだかなぁ
（ソワソワ）

>不動車買って動くの？
動かないから不動車って言うんじゃないかな…

エイプは必要最低限な装備だけって感じがいいのだ

>乗車姿勢というか乗ってる姿を撮りたいけど一人じゃ難しいな
公園に停めて三脚でカメラ設置して撮ったことあるけどなんども行ったり来たりバイクの位置変えたり
すげえバカみたいだったぜ！

>>むしろ最近力入ってるジャンルじゃない？
>たくさんあるよね
レース専用100とかあるんだ！

dax125欲しいけど自動遠心クラッチなのがなぁ
あとタンク容量と積載

>125って多分儲からないんだろうね
>あんまり各社力入れてない
確かに昔よりは少ないのかもな
ホンダとヤマハの現行車種でこんな感じだし

>dax125欲しいけど自動遠心クラッチなのがなぁ
>あとタンク容量と積載
グロムの部品使えばMTにならないのか

>dax125欲しいけど自動遠心クラッチなのがなぁ
>あとタンク容量と積載
自動遠心クラッチ最高やぞ
燃費もアホみたいにいいからあれで230kmは走れる
積載は…

今日は天気よくて良かったぜ
日陰はクソ寒かったけど

あと100もいいけど50もいいよ

こないだ店で見た艶消し黒グロムと艶消し黒カブ125がメッチャカッコいいなと思いました
値段もカッコ良過ぎましたが

>>125って多分儲からないんだろうね
>>あんまり各社力入れてない
>確かに昔よりは少ないのかもな
>ホンダとヤマハの現行車種でこんな感じだし
今はジャンルが偏ってるのがな・・・フルサイズオフ車とか
フルサイズSSタイプとか12インチミニとか欲しい
アメリカンもないな！

>>不動車買って動くの？
>動かないから不動車って言うんじゃないかな…
事前のリサーチはするが半分いじり倒してぶっ壊すつもりで仕入れる物なんで

×不動車買って動くの？
〇不動車買って動かすの！

>>dax125欲しいけど自動遠心クラッチなのがなぁ
>>あとタンク容量と積載
>グロムの部品使えばMTにならないのか
現行5速は無理矢理ハイギア突っ込んでるからあまりよろしくはない
燃費はめちゃくちゃいいが

現行ダックスほしい

>dax125欲しいけど自動遠心クラッチなのがなぁ
乗ればそのうち慣れるし気にならなくなるよ
>あとタンク容量と積載
積載はカスタム次第だけどタンク容量も何というか
乗ってみたらそんなに走れねぇ･･･ってなると思うので
多分気にならないと思う

スーパーカブファイナルの予約完全に忘れてて詰んだ

現行daxはいいぞ

>現行ダックスほしい
可愛い見た目してるよな

>納車時の装着タイヤがビーラバーだった場合
>このタイヤでもすげぇグリップするようになったと感じる
>フラットダートも鼻歌交じりで入っていけるようになるので散歩が捗る
林道の途中で雪が積もってきたときもこいつのおかげで楽しく走れたよ

初代GROM乗ってたわ
シフトがめちゃくちゃ硬い以外はいいバイクだった

ゴリラ125も出しちゃえばいいのに

記念復刻のモンキー50買えばよかったなーって今でもわりと後悔してる

>スーパーカブファイナルの予約完全に忘れてて詰んだ
中古溢れてるんだしファイナルに拘らなくても良いんじゃね

>ゴリラ125も出しちゃえばいいのに
モトラ125もな・・・。

>モトラ125もな・・・。
モトラ50もすっかり見なくなったなぁ

普通免許持ってるけど車10年運転してない
でも新しい職場電車で行きにくいから50ccのバイク買って使おう
バイク乗ったことないけど

solo125出たら買いたいけど出ないだろうな
当時学生で買えなくていずれ働いたら買おうと思ってたがあっという間にいなくなってしまった

Nija250SL
俺のこと体系だとぴっちり抱き込むような姿勢になってすっごい気に入ったんだけど
公道で乗ってもあまり面白くないやつかも知れん

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

150cc増えて欲しい

>普通免許持ってるけど車10年運転してない
>でも新しい職場電車で行きにくいから50ccのバイク買って使おう
>バイク乗ったことないけど
なんなら小型AT取ってはどうか
すぐ取れるぞ

>Nija250SL
見た目はすごく好き

>公道で乗ってもあまり面白くないやつかも知れん
そう？
車体細くて軽いから街乗りでも自分が思ってるより傾くから楽しかったよ

>ゴリラ125も出しちゃえばいいのに
ベトナムのゴリラキットポン付けで売れば良いのに

カブは免許あるからC125がいいな
候補ではあったけどグロムにしちゃった
大きさがストマジくらいでちょうどいい

教習所年取ってから通うと新入社員の頃の気持ちを取り戻せるぞ！

グロムで高速乗れたらもっと楽しいんだけどな
エンジンヘタって来たらボアアップキット買うかな

>現行daxはいいぞ
赤が無くなったのが残念
新モデルではオプションでシフトインジケーターが出るって言われたときはぐぬぬってなった
暫くして前モデル用のシフトインジケーターも出たけど結局付けてないし

JC92は上が伸びないね
武川のエアクリと蓋交換してマフラーやったけどトルクはいいがやっぱ上は伸びない
カムとフルコン入れるしかないんだろうな

>暫くして前モデル用のシフトインジケーターも出たけど結局付けてないし
Youtubeで4千円ぐらいで自作する動画があったな・・・

エイプは楽しかった
楽しかったが遅かった何をやっても…
カリカリに弄っても素のアドレスにぶっちぎられた思い出

普通免許持ってバイク買うんなら二輪取らないのは勿体無い
普通持ってるだけでかなり簡単だし安く取れるから

雨降らなければ本気出す

マフラー変えるとパワー変わってくるとか聞くが
このオリジナルのデザインも気に入ってるので変えやしない
決して面倒くさいとか変えても実感出来なかったらどうしよう…とかビビってるわけではない（迫真）

>でも新しい職場電車で行きにくいから50ccのバイク買って使おう
50ccだと片道10kmでも場所によっちゃ結構怖いと思うよ

>新モデルではオプションでシフトインジケーターが出るって言われたときはぐぬぬってなった
>暫くして前モデル用のシフトインジケーターも出たけど結局付けてないし
同じこと思ってるうちに慣れちゃったな

>決して面倒くさいとか変えても実感出来なかったらどうしよう…
エアクリがボトルネックになってるからエアクリ交換をいっしょにすればトルク出るよ

>当時学生で買えなくていずれ働いたら買おうと思ってたがあっという間にいなくなってしまった
１２５出ても買わないパターン
ずっとそれ言ってるけど金出せばコレクター物で程度良いのまだあるだろ
もしくはベトナムで程度良いの探す

シフトインジケーターはたまに1に入れたつもりがNまで落としてたとか
今何速だっけで信号待ち中にNに入れてみたり走行中に幻の5速に入らないの確認したりするけど
慣れたと言えばまぁうんでなんか今さら感あるしなぁ･･･で多分付けないだろうなと

>エイプは楽しかった
>楽しかったが遅かった何をやっても…
APEは遅さを楽しむモノだと悟った
トコトコ走るの楽しい

明日スレ画を注文して来る
初バイクだからワクワクだぜ

原チャリだと車の流れに乗れないし辛いな
この小型免許っての取ればもうちょい大きいの乗れるのか…そういや同僚の◯◯さんバイク詳しいんだっけ
ちょっと相談してみるか
からのーなぜか説得されて中免とって今である

ローダウンサスと中空アクスルシャフト
フロントスプロケット14Tに速度パルス変換ユニットは
買うだけ買って絶賛放置中になってるからいい加減どうにかしないとと思ってる
バイク吊るしたりジャッキ掛けたりが自宅で作業できないので
近所のバイク屋に訊いてみようかと思いつつ半年以上過ぎてる

>明日スレ画を注文して来る
>初バイクだからワクワクだぜ
良いねぇ
納車したら写真見せてよね

>明日スレ画を注文して来る
>初バイクだからワクワクだぜ
おめでとう！いい色買ったな！

ひょっとして
シフトポジションインジケーター

>普通免許持ってるけど車10年運転してない
>でも新しい職場電車で行きにくいから50ccのバイク買って使おう
>バイク乗ったことないけど
俺も普通免許だけで引っ越しを機に50ccのカブ買った
6年後の今は125と250乗ってる
合わなかったら売ってもっと大きいバイク乗ればいいので気軽に50ccで初めていいと思う
楽しいよ　おいで

>エイプは楽しかった
>楽しかったが遅かった何をやっても…
>カリカリに弄っても素のアドレスにぶっちぎられた思い出
そっか
ご先祖のCB50はボアアップして乗ってたけど排気量の割に速かったよ
ヨンフォアのピストン入れて88ccだったかな？
弄った分だけ速くなるバイクだった

>明日スレ画を注文して来る
>初バイクだからワクワクだぜ
オメ！

事情があってホンダ車のスクーターを買わないといけないんだけど新型PCX買うか新型リード買うか迷ってる
PCXはあんまり進化しなかったしデカい(会社の駐輪場g狭くて置けない)
リードやDIOは見た目がとにかく嫌い
株は沼にハマるほど金がない
ダックスは嫌いじゃないけど収納が…

どうしよう…

グロムに乗って80km出ることと80kmで走れることの間に埋められない差があることを思い知った

>株は沼にハマるほど金がない
結局カブしかなくない？

>No.1275403508
ダックスに箱じゃあかんのかい？

>どうしよう…
通勤でという条件があるし駐車場迷惑かかるならリードしかない
見た目は捨ててるんだからカスタム欲もわかないでも荷物は載せれるし運転楽
次点でカブ後ろに箱だけカスタムしてこまめにプチカスタム楽しめばいい

>Nija250SL
125の車体に250のエンジンというモンスターマシンだ
>公道で乗ってもあまり面白くないやつかも知れん
いやいやキビキビ走って楽しいよ
ミニサーキットでの痛快感があまりに突き抜けてるんで
コースに持ち込まないと勿体ないよね…と語られるだけだ

カブは最初だけ弄るけど出来上がったらそこからあまり弄らなくなる
箱･キャリア･風防あたり装備が整ったら物欲も収まる
DAXは何年乗ってもいくらでも弄れる

>リードやDIOは見た目がとにかく嫌い
リード良いぞ安いし燃費も良いし積載もある
デザインは慣れる

>どうしよう…
グロムとかモンキーとか

>結局カブしかなくない？
あんまりお金もかけられないのよね…
>ダックスに箱じゃあかんのかい？
ダックスに箱ってあんまりかっこよくないよね…

無理してPCXかな…
ちなみに今はズーマーXなんだけどめちゃくちゃ見た目が好き
不便なところスピードでないところも引っくるめて好き

リードも意外とカスタム出来る

>>ダックスに箱じゃあかんのかい？
>ダックスに箱ってあんまりかっこよくないよね…
ならサイドバッグなら…ってあれ思ったより荷物入らんのだよな

>通勤でという条件があるし駐車場迷惑かかるならリードしかない
>見た目は捨ててるんだからカスタム欲もわかないでも荷物は載せれるし運転楽
>次点でカブ後ろに箱だけカスタムしてこまめにプチカスタム楽しめばいい
やっぱりそうなるよね…

>リード良いぞ安いし燃費も良いし積載もある
>デザインは慣れる
うーんつらい…


>グロムとかモンキーとか
スクーター限定なのよ…バイクの免許がAT限定です…

現行の時はダセェと思ってたけど今見るとカッコイイかもしれんと思うようになってきた

グロムはクソみたいな純正サスを社外品に交換すれば尻と腰へのダメージが激減する
シートそのものはそんなに悪くない

グロム(jc92)乗ってるけど高速使わなくて500km以内なら余裕だな
燃費も良いし6リッタータンクもありがたい(悪い時でも55、良い時は70を越える)
高速使う長距離ツーならアフリカツインアドスポで行くけどケツに対しての攻撃性はグロムの方が低いのはなんでやw

グロム楽しすぎて二台分くらいは金かけて弄った
でも界隈だとわりとめずらしくないという沼

俺も転居で勤務先が遠くなるから通勤用のスクーターを探してる
世話になってるスズキ屋のアドレス125はシート下の容量が小さすぎる
ディオ110にしようと思ったがアライのフルフェイス(Mサイズ)が入らない
シグナスグリファスはフルフェイスが入るのだがディオ110の倍近い乗り出し価格
箱を付けたくなかったが箱デビューしかないのかなあ

>ちなみに今はズーマーXなんだけどめちゃくちゃ見た目が好き
>不便なところスピードでないところも引っくるめて好き
お望みのホンダのスクーターだし変える必要無いのでは…

>>グロムとかモンキーとか
>スクーター限定なのよ…バイクの免許がAT限定です…
免許が･･･でDAXが視野に入るならその金で上の免許取ったついでで
AT限定も解除ってしたほうが良いかもしれないとは思う
んで教習所の費用10万円くらい引いて残りの30万円ちょいで良さそうな原二買っても良い
どうしてもDAX125が良いんだって思ってる人じゃないとお勧めは出来ないと感じてる

>箱を付けたくなかったが箱デビューしかないのかなあ
そんなあなたにスウィッシュ

>箱を付けたくなかったが箱デビューしかないのかなあ

>グロムはクソみたいな純正サスを社外品に交換すれば尻と腰へのダメージが激減する
>シートそのものはそんなに悪くない
どおりで世間の評価ほどケツ痛くないわけか
俺のアナルが強いのかと思ってたよ

>グロム楽しすぎて二台分くらいは金かけて弄った
>でも界隈だとわりとめずらしくないという沼
自分が諸々20万ぐらいだけど
沼にハマった奴から見れば小者である

スクーターに箱付けるのそんな変?

>そんなあなたにスウィッシュ
五年前に乗ってたんスよ
まさか一周回って｢スウィッシュが新車で買えたら｣って思う日が来るとは思わなかったよ!!

>スクーターに箱付けるのそんな変?
便利と楽チン特化としてむしろ他の車種より違和感ないと思う

>グロム楽しすぎて二台分くらいは金かけて弄った
>でも界隈だとわりとめずらしくないという沼
俺は十万ちょいしか使ってねえな
サーキットでも行ってるの？

グロムはアイドル回転数低すぎて冷間でエンストしまくって乗りづらかった
ソレノイドタイプは扱いづらい

>無理してPCXかな…
もう自分でpcxにしてーって答えでちゃってるじゃん
pcxのハンドルカバーついてない現行買うのが一番いい

>どおりで世間の評価ほどケツ痛くないわけか
>俺のアナルが強いのかと思ってたよ
純正サスの時は20kmも走れば尻と腰が痛かったが
サスを換えたら100km走っても全然平気になった
あのサスはマジでクソ

>スクーターに箱付けるのそんな変?
変じゃないけど邪魔だからバイク屋に預ける時は箱外してきて欲しいな❤

>自分が諸々20万ぐらいだけど
>沼にハマった奴から見れば小者である
チャリ感覚で気楽に乗れる→長時間乗車が増える→尻痛い→なんとかしようってズブズブと沈むよね…

今まで買った原付で一番タフだったのはアドレス110だった
全然壊れないし数か月ぶりに乗っても問題無くエンジン付いた

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>スクーターに箱付けるのそんな変?
乗り始めたら気にしなくなるんだろうけどね

エンデュランスのキャリアに箱とメットホルダー付けたら世界が変わるくらい便利になった
休日走ってからお買い物して帰れるの便利すぎだわ

>あのサスはマジでクソ
とりあえず最低限機能しとけばいいみたいな感じで
コストカットの最初の標的にされるんだろうかサス…

>まさか一周回って｢スウィッシュが新車で買えたら｣って思う日が来るとは思わなかったよ!!
あれがホンダから出てたらなぁ…

>グロムはクソみたいな純正サスを社外品に交換すれば尻と腰へのダメージが激減する
>シートそのものはそんなに悪くない
アジアではタンデム使用前提なのでクソ固いんだ
その代わりサーキット行ってもリアサスはそのままで使える
フロントはふにゃふにゃだからオイルとスプリング交換必須

>No.1275410427
CRM50の前期型かな

カブもちょっと弄るとよく走るな

>チャリ感覚で気楽に乗れる→長時間乗車が増える→尻痛い→なんとかしようってズブズブと沈むよね…
自分は純正マフラーの見た目が許せなかった
でも交換したヨシムラは結構うるさくて気を使う
あとニュートラルの出が悪くてシフトガイドを付けた

ツーリングもしたいとかだとPCX良いけど街乗り専用だとフラットフロアの方がサッと気軽に乗れて良いかも
ちょっと買い物しすぎた時も袋を足元のフックに引っ掛けたりで便利だし

スクーターは箱付ければ箱とメットインで収納が2つになるのでめっちゃ便利
メットインはエンジンの熱で中の温度が上がるからそういうのダメな荷物は箱に入れる
出し入れの頻度が少ない荷物はメットインって使い分けをする
カブとスクーターなら箱が乗り降りの邪魔にもならないので付けない理由が無いってなる

>No.1275410427
クソうるせぇ!

>とりあえず最低限機能しとけばいいみたいな感じで
>コストカットの最初の標的にされるんだろうかサス…
別のとしあきが指摘している通り
>アジアではタンデム使用前提なのでクソ固いんだ
なので一人で乗る(加えて体重が軽い)とリジット化して俺のガラスの腰を砕く

DIOが安いけどスマートキーにするともうリードとかと値段変わんないんだよな

>フロントはふにゃふにゃだからオイルとスプリング交換必須
Rサスを換えた時に｢あっこれフロントも何とかしたい｣って考え始めるのいいよね
金かかる

>まさか一周回って｢スウィッシュが新車で買えたら｣って思う日が来るとは思わなかったよ!!
容量凄ぇ…

>DIOが安いけどスマートキーにするともうリードとかと値段変わんないんだよな
10万近く違うわな…

グロムのリアサスはキタコかデイトナ辺りでもいい感じなのだろうか？
流石にこれより高いのは躊躇する

>DIOが安いけどスマートキーにするともうリードとかと値段変わんないんだよな
DIO110を買うならスマートキー無しにするだろうな
スマートキー版を選ぶと安さという魅力が薄れる
パールジュピターグレー欲しい

>DIOが安いけどスマートキーにするともうリードとかと値段変わんないんだよな
その二つは乗る人の身長？脚の長さ？？で選んだほうが良いよ
値段で選ぶのではなく一回座らせてもらって
窮屈じゃないとかしっくりくる方にする

むしろスクーターなんか箱付けるもんだろ

>容量凄ぇ…
何が良いってシートを閉めてもフルフェイスに当たらないのがいい
シグナスXはフルフェイスのてっぺんに微妙に傷が入った

NSF125R出せとは言わないからせめてモンキーR125出して欲しいんだぜ
フレームさえしっかりしてればカウルはステー溶接してこっちで付けるよ

>グロムのリアサスはキタコかデイトナ辺りでもいい感じなのだろうか？
>流石にこれより高いのは躊躇する
高いのはそれなりにいいよ
大排気量に乗らなくなる弊害あるけど

>>グロムのリアサスはキタコかデイトナ辺りでもいい感じなのだろうか？
>>流石にこれより高いのは躊躇する
>高いのはそれなりにいいよ
>大排気量に乗らなくなる弊害あるけど
ナイトロンすごくいいよ
円安でめっちゃ高くなったけど

>1732540306278.jpg
友達が乗ってたRTが羨ましかった

2stアプリオから125スクーターに買い換えようかと検討中
JOG125
アクシスZ125
DIO110
あたり
どれも一長一短で悩ましい

>シグナスXはフルフェイスのてっぺんに微妙に傷が入った
４型X−SRからグリファスに乗り換えたら改善してたわ
PCXは相変わらず閉まらんかった

>現行の時はダセェと思ってたけど今見るとカッコイイかもしれんと思うようになってきた
30年位前に乗ってたわ
当時でも不人気で本体10万位だった
当時のギア付き原チャリより安価だったよ
自分が買わなかったらスクラップにされてたかも
と当時買った店の店長が言ってた

箱は丸っぽいやつよりも四角四角してる方が見た目マシに感じる

スクーターは丸っこくて黒と赤の2色で構成された箱を付けてる印象だ

>グロムのリアサスはキタコかデイトナ辺りでもいい感じなのだろうか？
>流石にこれより高いのは躊躇する
キタコだけど300kmくらいでようやくケツが痛くなる

>４型X−SRからグリファスに乗り換えたら改善してたわ
>PCXは相変わらず閉まらんかった
そう聞くとグリファス魅力的なのよね
家買って絶賛貧乏中なので予算を抑えたいのが悩ましい

スズキにも色々都合はあるのだろうけど
台湾生産モデルかむばーっくして欲しい

>NSF125R出せとは言わないからせめてモンキーR125出して欲しいんだぜ
>フレームさえしっかりしてればカウルはステー溶接してこっちで付けるよ
その外観にするとコンセプトが一周回ってGAGに戻るのか

JOG125とアクシスZ125
価格差2万未満で装備に大きな違いありすぎ
JOGのフロントドラムとか驚きです
ただサイズやデザインはJOGが好み
（メットイン小さすぎだけど）

KTMの高排気量（大型）のdukeシリーズ持ってる人がいたら教えてほしいけど壊れる？
スモールRCを9年持ってたけど致命的な故障はなかったのでどうかなと思って

ホンダの原付（〜125）は総じてライト暗すぎて怖い
クロスカブ110乗ったらチャリのライト並みだったわ

eストマジ出ないかなあ

>ホンダの原付（〜125）は総じてライト暗すぎて怖い
>クロスカブ110乗ったらチャリのライト並みだったわ
そうなんだ
積極的にLED化しているから明るいのかと思ってた

>ホンダの原付（〜125）は総じてライト暗すぎて怖い
>クロスカブ110乗ったらチャリのライト並みだったわ
夜間走行するなら納車時にフォグランプキット取り付けてもらうのお勧めする
日中に使って右直事故予防も出来るし

>>ホンダの原付（〜125）は総じてライト暗すぎて怖い
>>クロスカブ110乗ったらチャリのライト並みだったわ
>そうなんだ
>積極的にLED化しているから明るいのかと思ってた
グロムのLEDも暗いよ
メーカー違うけどGSX-R125とSも暗い

>夜間走行するなら納車時にフォグランプキット取り付けてもらうのお勧めする
自分はドラレコとUSBキット付けてたら電装系2つまでだから無理って断られた…

灯火系にLEDを使ってるハンターカブでも純正OPのグリップヒーターとフォグの同時使用は避けろ的な事が書いてる
灯火系に電球を使ってるグロムは極力LED化して電力消費を抑える事をお勧めする

クロスカブはメーター下にアクセサリ用のコネクターが2つあるので
フォグランプとグリップヒーターはそこから電源とっていい
USBやシガーソケットはリレーから電源とってってすればスマホ等の充電も困らない
同時使用するかはまぁ･･･

>グロムのLEDも暗いよ
結構明るくない？フロントが電球のgsx250rから乗り換えたら夜の山道快適すぎて驚いたよ

昔流行ったベスパにフォグ沢山着けるのは大丈夫だったのかな

リミ解のみで西葛西から茂木〜日光いろは坂行ったり
九州一周とか今から思えば無茶したなあ
川崎〜宮崎航路復活して欲しい

LEDになってからの明るい原付二種は聞いた事ない
昔のなら60wならまぁ明るかった

>>グロムのLEDも暗いよ
>結構明るくない？フロントが電球のgsx250rから乗り換えたら夜の山道快適すぎて驚いたよ
フォグランプ追加したら4輪のロービームくらい路面照らすから安心感が違うよ

かわったなあ

>結構明るくない？フロントが電球のgsx250rから乗り換えたら夜の山道快適すぎて驚いたよ
比較対象によりけりだと思う
それ以前に乗ってた水冷カタナとスウィッシュのLEDヘッドライトがかなり明るかった
自分のLEDヘッドライト基準がそれなもので(贅沢者)
ハロゲンが暗いのは社用車のプロボックスで思い知ってる(経費で社外のLEDバルブを入れた)

グロム人気だな
レンタルで2時間乗ったけど普通かな？と思って購入に踏み切れてない
まぁ乗ったのが夏の酷暑日でダルクですぐにバイクから降りたかったのもあるが

同じクラスのバイクで
ハロゲンとLEDならLEDの方がまだ明るい感じ？
JOGやアクシスを考えでるけどヤマハはハロゲンで
ホンダのDIOやリードはLEDなんで今どきはLEDだろと言う思いがある

タイ仕様は結構曲者
普通の人は国内仕様にするのが吉

gsxr125気になってるわメインにガチガチのスポーツは無理だけど気楽に乗れそうな高回転型のバイクで

>同じクラスのバイクで
>ハロゲンとLEDならLEDの方がまだ明るい感じ？
LEDは白い分雨天時の視認性があまり良くないし一長一短
おまけに明るいLEDなら良いけど暗いLEDならハロゲンバルブを社外LEDにした方がマシかなと思う事がある
純正LEDは壊れたら高いってのもあるし

タケガワのキット手に入る奴全部買ってミニサ行ったら
NSFにつつかれて辛い…
と2年前思ってた俺です

ハロゲンとLEDは単純に明るい暗いとか消費電力がーではなく
ハロゲンのほうが凹凸を視認しやすくLEDは路面のギャップ見落としやすいとかまぁ･･･
バイクの場合はライトの位置が高くてまともにLEDの光量のライトだと
対面ドライバーや前走車もルームミラー越しで目潰しするから
あえて暗くしてあるってのはあると思う

>gsxr125気になってるわメインにガチガチのスポーツは無理だけど気楽に乗れそうな高回転型のバイクで
ハンドル近いけど低いぞ

>1732542211514.jpg

>1732542211514.jpg
こいつには嫌われたほうがいい

どっかの書き込みで見たスウィッシュのLEDヘッドライトASSYは8万円
マジかよって思った
PCXが4万ぐらいだったか

単にコストダウンじゃ無いかなぁ

作者（原作者）の心情を作品のキャラに代弁させるのは作家として最低だよな

PCXは生産数多すぎ
カブは部品の共通化でパーツ代が安い

>>gsxr125気になってるわメインにガチガチのスポーツは無理だけど気楽に乗れそうな高回転型のバイクで
>ハンドル近いけど低いぞ
まあ慣れかなと

LEDだから良いって訳じゃないんだな
凄く参考になった

ナイスデザイン

>1732542211514.jpg
でもクルマより排気量は小さいのでゆるしてください

>LEDだから良いって訳じゃないんだな
>凄く参考になった
これは車にも言える事なので
純正のヘッドライトASSYはかなり高い
おまけに車のヘッドライトはカバーの黄ばみって呪いがある
長く乗りたい車があるなら気にしておいてほしい

カブほしい

>カブほしい
オレンジメタリックのカブいいよね…
でもブルーメタリックも捨てがたい

>gsxr125気になってるわメインにガチガチのスポーツは無理だけど気楽に乗れそうな高回転型のバイクで
俺はストレートネックだから長時間乗ると意識が朦朧としてきたな
健康な人が短時間峠で遊ぶ分にはとても楽しいバイクだと思うよ

>ナイスデザイン
どうして日本で売らないんですか！？

カブ110プロ(JA61)に乗り換えてもう一年だが
箱とか専用ハンドガード付けて昔ダサすぎると思ってたカブになった
確かにダサいんだが凄い便利…次はグリップヒーターだ…

>どうして日本で売らないんですか！？
グロムの北米向けカラーも日本で売って欲しかった

>どうして日本で売らないんですか！？
輸入して売ってる所はあるんじゃねーの？

>確かにダサいんだが凄い便利
機能美とか形式美ってことにするんだ･･･

>俺はストレートネックだから長時間乗ると意識が朦朧としてきたな
>健康な人が短時間峠で遊ぶ分にはとても楽しいバイクだと思うよ
そういうのもあるのか
横浜〜箱根くらいだしたぶん平気かと

殆どの画像が右向きの拾い物カタログ画像のバイクスレはハズレ法則

>輸入して売ってる所はあるんじゃねーの？
埼玉では数台入れる店有るみたいよ
125ccと150cc有るんだなあ

色々話せて楽しかったよ
みんなありがとう
それではまたどこかのスレで

GB350もそうだけどナンバープレートは黒い延長フェンダー部じゃなくて上の塗装フェンダーに付けてくれればいいのに…
延長フェンダー外せないじゃない…

>カブほしい
110･125はもう少し待って値上がりするけど仕様変更が･･･
を確認してからでも良いかもしれない
50なら今すぐ買ってから金どうするか考えるくらいで良い

>殆どの画像が右向きの拾い物カタログ画像のバイクスレはハズレ法則
スレの最初はそう思ったけど人が多くて楽しかったよ

>>カブほしい
>110･125はもう少し待って値上がりするけど仕様変更が･･･
>を確認してからでも良いかもしれない
>50なら今すぐ買ってから金どうするか考えるくらいで良い
クロスカブ買おうかなって思ってる

グロムマジで欲しいけどシート高がなぁ
エストレヤ（735mm）でさえちょっと足付きがキツいな…って感じだったからそれより高いグロムは…

KLXカッチョよくて気になってる

エストレヤより幅なさそうだから跨ってみてじゃない？

>グロムマジで欲しいけどシート高がなぁ
>エストレヤ（735mm）でさえちょっと足付きがキツいな…って感じだったからそれより高いグロムは…
幅狭いし軽いからどうにかなると思うよ
いざとなったらあんこ抜きも出来るし

>ナンバープレートは黒い延長フェンダー部じゃなくて上の塗装フェンダーに付けてくれればいいのに…
どうとでもなるよ

>エストレヤより幅なさそうだから跨ってみてじゃない？
それもそうだな

>どうとでもなるよ
大観峰っぽい駐車場だ…

>大観峰っぽい駐車場だ…
まぁ皆そこ停めるよね

>まぁ皆そこ停めるよね
大観峰の売店前まで行って駐輪できるのバイクの利点だし

735でキツイって40kg台の激ヤセくんか
150cm台のどちらかか、ウルトラソール買えよ

B'zですね

>gsxr125気になってるわメインにガチガチのスポーツは無理だけど気楽に乗れそうな高回転型のバイクで
150にしときな

>1732533781230.jpg
>ホビー感覚で欲しくなる
モンキーかと思ったらカワサキ...？
で検索したらそんなん（KV75）も作ってたのか...
125までのバンバンとかポッケ（フォーゲル）とかなら知ってたんだがな